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ロンドンのバス自然発火：なぜこんなことが許されるのか？

Spiderman886

ロンドンのバス自然発火：なぜこんなことが許されるのか？
ローダ・ウィルソン
2023年12月14日

なぜロンドンのバスは自然発火するのか？そしてなぜ政治家たちはこの問題に取り組まないのか？

ここ2、3年の間に、何千台もの自動車を積んだ巨大な船が2隻炎上した。どうやら電気自動車のバッテリーが原因らしい。2022年2月に自動車運搬船フェリシティ・エース号で火災が発生し、4000台の積荷とともに大西洋で沈没した。また、貨物船フリーマントル・ハイウェイが北海で炎上した。

インドでは2022年初頭に電動スクーターが相次いで炎上し、安全性への懸念から購入者が二の足を踏むようになった。電動スクーターの炎上事故は後を絶たない。タイムズ・オブ・インディア』紙に「電動スクーター火災ニュース」のコーナーが設けられるほど、火災は日常茶飯事だ。

ルートン空港では、空港の立体駐車場の3階から出火した大火災により、少なくとも125便が欠航した。この火災により、2000万ポンドの建造物全体が崩壊した。当時の推定によると、最大1,500台の車両が救出不可能となった。当局は、この火災は「偶発的なもので、ディーゼル車と思われる駐車中の車から始まったようだ」と述べた。

しかし、ある目撃者の証言によれば、そうではなかったとテレグラフ紙は指摘している。その目撃者は、火災の原因と思われる車の写真を撮ったが、それはレンジローバー・イヴォークによく似ていた。ディーゼル火災にありがちな濃い黒煙はなかった。代わりに、炎は車の左前部座席に集中していた！- リチウムイオンバッテリーは、いくつかのハイブリッドレンジローバーに搭載されている。

ロンドン消防隊が発表した2019年のデータでは、ガソリン車とディーゼル車の火災発生率は0.04％だったが、プラグイン車の発生率は2倍以上の0.1％だった。しかし、既得権益者たちは、これらの火災の原因を曖昧にするために、できるだけ多くの煙を作り出している。なぜか？なぜなら、2050年までに非常識かつ経済的に悲惨なネットゼロ目標を達成するためには、英国が化石燃料を諦めることが前提となっているからだ。

電気自動車で本当に危険なのはリチウムイオンバッテリーで、不意に発火したり爆発したりしやすく、その後に起こる大火災を消すのは非常に難しい。

オックスフォード大学無機化学講座のピーター・エドワーズ教授は、テレグラフ紙にこう語っている：電気自動車のリチウムイオンバッテリーは、制御不能ないわゆる "熱暴走"火災を起こす可能性がある。

「バッテリー火災の際には、強烈な熱だけでなく、シアン化水素やフッ化水素のような多数の有毒ガスが発生する。これらのガスの放出は、発生する熱よりも大きな脅威となる可能性がある」と彼は言う。

エドワーズ教授はまた、英国全土、特に太陽光発電所内に大規模なリチウムイオン電池の貯蔵施設が出現し、「潜在的な大惨事」が起きていることに警鐘を鳴らしている。

また、サディク・カーンのロンドンバス車両にも潜在的な大惨事が迫っている。

2023年3月31日現在、ロンドンのバス車両の約56％が "環境に優しい "車両だ。全バス車両8,643台のうち、3,835台のハイブリッドバス、950台のバッテリー電気バス、20台の水素燃料電池バスがロンドンで運行されている。

以下に、2022年と2023年にバスが自然炎上した事例を集めた。  これらを見つけるために、「ロンドンバス火災」という言葉でインターネット検索を行った。途中、他の場所での発生事例にも遭遇したが、以下が過去数年間の発生事例の広範な記録であるかどうかは大いに疑問である。

バスは学童を含め、常に多くの人を乗せている。公共の安全に関する緊急の問題として、私たちはこのバスが自然発火する原因は何なのかを問わねばならない。

2022年5月、ハートフォードシャー州ポッターズ・バーのバス車庫で6台の電気バスが炎上した。炎上時には8台のエンジンが出動し、ロンドン交通局（TfL）のバス6台（ハイブリッド電気バス2台とディーゼルエンジン4台）が炎上した。最初のバスは充電中に出火し、他の5台も巻き込まれた。

『ハートフォードシャー・ライブ』紙によると、ある無名のバス運転手は、電気バスの1台が充電中にバッテリーが爆発したのが火災の原因だと思われると語ったが、『デイリー・メール』紙は、これはまだ確認されていないと伝えている。

ハートフォードシャー消防救助局は当時、"火災の原因と原因は現在調査中であり、まだ確定していない "と述べた。

ポッターズ・バー車両基地での火災後、TfLは90台の電気バスをリコールした。「同社が火災の原因を調査している間、予防措置が決定された」とメディア『サステイナブル・バス』は伝えた。

また、2022年5月には、パリの交通事業者が、ボロレ・グループのブルーバス社製の電気バス149台を、2台が発火したため、運行から取りやめた。

損傷した電気自動車用バッテリーは、バッテリーに蓄積されたエネルギーが急速に放出され、最高400℃に達する「熱暴走」の危険性がある。

ソーシャルメディア上の劇的な画像は、2022年6月17日にロンドン南部のブリクストン・ヒルで炎上した2階建てバスを映し出していた。運転手と乗客は消防隊が到着する前にバスを降りた。幸いにも負傷者はなく、炎は30分で鎮圧された。

良い危機を無駄にすることなく、『ミラー』紙はこの事件の報道に気候のひねりを加えた："この事件は、今年一番の暑さになると言われている日に発生し、気温は今日の午後には34℃に達すると予想されている"。

GBニュースは、記事のタイトルで気温と炎上の原因との関連性をほのめかし、同じ仄めかしを掲載した：「ロンドンのバスが炎に包まれ、熱波が一年で最も暑い日に大混乱を引き起こした」。

気候科学を否定する人々が、でっち上げられた「気候変動の危機」を自然発火の説明に利用したのは、これが初めてではない。  2021年7月、IFLサイエンスは『英国はバス停が炎上するほど暑い』というドラマチックなタイトルを使い、英国ウェスト・ミッドランズ州ソリフルで乗客用のバスシェルターが炎上したことを説明した。

IFLサイエンスはこう続けた：「猛暑は、ありそうもない（そして悲惨な）出来事を引き起こしている。7月19日[2021年]、ソリフルにある無防備なバス停に降り注ぐ強烈な太陽によって、バス停が自然発火したと報じられている。"

ガーディアン紙は、2022年6月17日にバスが炎上した原因と周囲の気温との関連性について反論している。"ガーディアンは、ロンドンの酷暑が火災の原因とは考えられていないと理解している。

ガーディアン紙2022年6月17日、ブリクストンでロンドンバスが炎上

2023年1月10日、ロンドン、メリルボーンのポートマン・スクエア近くのベーカー・ストリートで、車両後部を巻き込んだ大火災から逃げ出したロンドンバスの乗客たち。

ロンドン消防隊によると、消防隊が到着する前に乗客は全員バスから逃走しており、負傷者の報告はなかった。しかし、男性1人が煙を吸って手当てを受けている。

火災は偶発的なものと思われるが、正確な原因は不明。

2023年1月20日、ロンドン東部ハックニーの住宅街で、特別支援を必要とする生徒のためのスクールバスが炎に包まれ、車や住宅が被害を受けた。

バスが炎上したとき、子どもたちはバスの中にいた。バスには3人の小学生が乗っており、車体前方から煙が出たため停車させられた。負傷者はなく、すぐに避難させられたとテレグラフ紙は報じている。

英紙『デイリー・メール』は、近くに住む目撃者の話として、ボンネットに火がつくとすぐに全員がバスから避難した。

他の6台の車両も被害を受けた。

インディペンデント紙ハックニーのスクールバス火災、周囲の車や家屋に被害、2023年1月20日

ロンドンの2階建てバスがロンドン南部で故障し、白煙が立ち上っているのが目撃されたと『インディペンデント』紙が報じた。バスはウェスト・クロイドン・バスステーション近くに停車していたが、路上で煙を出し始めた。

インデペンデント紙2023年5月19日、クロイドンのロンドンバスから白煙が立ち上る。

2023年10月9日、ロンドンのブラッドフォード・ブロードウェイで2階建てバスが大火災に見舞われた。ファースト・バスによると、事故発生時、乗客は乗っていなかった。

広報担当者は次のように述べた："607便のバスの1台がアッパーデッキで火災事故に巻き込まれました......火災の原因はわかっておらず、CCTV映像の見直しを含め、捜査に協力します"。

爆発したバスによって危険にさらされているのは、乗客や近隣の道路利用者だけではない。

2023年10月、『テレグラフ』紙は、バッテリーの火災が "火山 "を引き起こす恐れがあるとして、数千の新しいフラットの開発下に電気バスの車庫を建設する計画を阻止するために住民が闘っていると報じた。

労働党が運営するバーネット市議会は、エッジウェアの中心街に建設予定の電気バスの地下車庫の上に25棟のタワーマンションを建設する17億ポンドの共同プロジェクトについて、TfLおよび開発業者のバリーモアと協議していた。

しかし、地域団体Save Our Edgwareは、電気自動車のバッテリーが発火し、爆発的な燃焼や複数車両の火災につながることで、住民が「深刻なリスク」にさらされると警告した。

電気で動く他の交通手段も、同様に住宅にリスクをもたらす。月曜日、ロンドン消防隊はクリスマスに向けてこんな警告を発した：

なぜか？  e-bikeやe-scooterも自然発火するからだ。  ロンドン消防隊は数カ月前、今年はe-bikeの火災が60％も増加していると警告した。2023年に入ってから、消防士は2日に1回、eスクーターやeバイクの火災に出動している。2020年以降、英国では少なくとも12人が死亡し、さらに190人がe-bikeやe-scooterによる火災の疑いで負傷している、とテレグラフ紙は報じている。

ある例では、夏に英国ケンブリッジのメゾネットを切り裂き、母親と幼い子供2人を死亡させた住宅火災の原因は、充電したままのe-bikeだと考えられている。

池の反対側でも、消防士たちは同じ問題を目の当たりにしている。メリーランド州モンゴメリー郡では2022年10月28日、「ツインタワー」と呼ばれる高層マンションの14階で火災が発生した。消防当局によると、電子スクーターのバッテリーが充電中に誤作動を起こしたという。

2022年9月のニューヨーク市消防局によると、電気バッテリー関連の火災は2年間でなんと233％も増加している。  この火災で163人が負傷し、アパート火災で死亡した5歳の女児を含む10人が死亡している。

インサイド・エディションなぜ電子自転車やスクーターが火事になるのか？

画像はイメージ：2023年1月20日、ハックニーで炎上したスクールバスの残骸。出典：テレグラフ紙


スペイン語訳：
La combustión espontánea de los autobuses de Londres: ¿Cómo se permite que esto ocurra?
POR RHODA WILSON
EL 14 DE DICIEMBRE DE 2023

¿Por qué se incendian espontáneamente los autobuses de Londres? ¿Y por qué nuestros políticos no abordan el problema?

En los últimos dos años, dos enormes buques que transportaban miles de coches han ardido en llamas, al parecer a causa de las baterías de los vehículos eléctricos.  Un incendio a bordo del portacoches Felicity Ace en febrero de 2022 provocó que el buque se hundiera en el Atlántico, junto con su cargamento de 4.000 vehículos. Y el carguero Fremantle Highway se incendió en el Mar del Norte.

En la India, el incendio de varios patinetes eléctricos a principios de 2022 hizo que los compradores se lo pensaran dos veces.  El incendio de patinetes eléctricos no ha cesado. Los incendios son tan habituales que The Times of India tiene ahora una sección dedicada a las "Noticias sobre incendios de patinetes eléctricos".

En el aeropuerto de Luton se cancelaron al menos 125 vuelos tras un enorme incendio que se inició en el nivel tres del aparcamiento de varias plantas del aeropuerto.  El incendio provocó el derrumbe de toda la estructura, valorada en 20 millones de libras. Según las estimaciones de la época, era poco probable que se pudieran salvar hasta 1.500 vehículos. Las autoridades dijeron que el incendio "parecía haber sido accidental y comenzó en un coche aparcado, que se cree que era un vehículo diesel".

Bueno, no según un testigo, señaló The Telegraph.  El testigo consiguió hacer una foto del vehículo sospechoso de provocar el incendio, que se parecía mucho a un Range Rover Evoque. No había nada del espeso humo negro que cabría esperar de un incendio de un motor diésel. En cambio, las llamas se concentraban en el asiento delantero izquierdo del coche, debajo del cual -¡bueno, nunca! - se encuentra la batería de iones de litio en algunos Range Rover híbridos.

Los datos de la Brigada de Bomberos de Londres para 2019 mostraron una tasa de incidentes del 0,04% para los incendios de coches de gasolina y diésel, mientras que la tasa para los vehículos enchufables es más del doble, del 0,1%. Pero los intereses creados están creando todo el humo posible para ocultar la causa de estos incendios. ¿Por qué? Porque el cumplimiento del objetivo de emisiones netas cero para 2050, insano y desastroso desde el punto de vista económico, depende de que el Reino Unido abandone los combustibles fósiles.

El verdadero peligro de los vehículos eléctricos son las baterías de iones de litio, que son propensas a incendiarse inesperadamente o a explotar, y el consiguiente infierno es muy difícil de apagar.

El profesor Peter Edwards, catedrático de química inorgánica de la Universidad de Oxford, declaró a The Telegraph: "Las baterías de iones de litio de los vehículos eléctricos pueden desarrollar incendios imparables, llamados de 'fuga térmica', que arden sin control".

"Además de calor intenso, durante el incendio de una batería se emiten numerosos gases tóxicos, como cianuro de hidrógeno y fluoruro de hidrógeno. La emisión de estos gases puede ser una amenaza mayor que el calor generado", afirmó.

El profesor Edwards también ha dado la voz de alarma sobre una "catástrofe potencial" pendiente con todas las instalaciones de almacenamiento de baterías de iones de litio a gran escala que están apareciendo por todo el Reino Unido, especialmente en parques solares.

También se avecina una catástrofe potencial en la flota de autobuses londinenses de Sadiq Khan.

A 31 de marzo de 2023, aproximadamente el 56% de la flota de autobuses de Londres es "ecológica".  De una flota total de 8.643 autobuses, en Londres operan 3.835 autobuses híbridos, 950 autobuses eléctricos de batería y 20 autobuses de pila de combustible de hidrógeno.

A continuación hemos recopilado las incidencias de autobuses que estallaron espontáneamente en llamas durante 2022 y 2023.  Para encontrarlas, hemos realizado una búsqueda en Internet con el término "London bus fire" (incendio de autobús en Londres), aunque hemos encontrado algunas incidencias en otros lugares por el camino, dudamos mucho que lo siguiente sea un registro extenso de incidencias en los últimos dos años.

Los autobuses transportan a muchas personas a la vez, incluidos escolares.  Como cuestión urgente de seguridad pública, debemos preguntarnos: ¿Qué está provocando que estos autobuses estallen espontáneamente en llamas?

En mayo de 2022, seis autobuses eléctricos quedaron destruidos en un garaje de autobuses de Potters Bar, Hertfordshire.  En el momento álgido del incendio, acudieron ocho máquinas y ardían seis autobuses de Transport for London ("TfL"), dos híbridos eléctricos y cuatro diésel. El primer autobús se incendió mientras se cargaba, lo que provocó el incendio de los otros cinco.

Según Hertfordshire Live, un conductor de autobús anónimo dijo que se creía que el incendio había sido causado por la explosión de una batería en uno de los autobuses eléctricos mientras se estaba cargando, pero, según el Daily Mail, esto aún no se había confirmado.

El Servicio de Incendios y Rescate de Hertfordshire dijo entonces que "la causa y el origen del incendio están siendo investigados y aún no se han establecido".

Tras el incendio en el depósito de Potters Bar, TfL retiró 90 autobuses eléctricos. "La medida cautelar se ha decidido mientras la empresa investiga las causas del incendio", dijo el medio Sustainable Bus.

También en mayo de 2022, el operador de transportes de París retiró de la circulación 149 autobuses eléctricos fabricados por Bluebus, del grupo Bolloré, después de que dos de ellos se incendiaran en distintas ocasiones.

Las baterías dañadas de los vehículos eléctricos plantean un riesgo de "fuga térmica" en la que la energía almacenada en la batería se libera rápidamente, creando temperaturas de hasta 400oC.

Unas dramáticas imágenes en las redes sociales mostraban un autobús de dos pisos incendiándose en Brixton Hill, al sur de Londres, el 17 de junio de 2022. El conductor y los pasajeros abandonaron el autobús antes de que llegaran los bomberos. Afortunadamente, no hubo heridos y las llamas se controlaron en 30 minutos.

El Mirror, que no desaprovecha una buena crisis, añadió un toque climático a su información sobre el incidente: "El incidente se produce en el que se prevé que sea el día más caluroso del año, con temperaturas máximas de 34oC esta tarde".

GB News hizo las mismas insinuaciones, implicando una relación entre la temperatura ambiente y la causa del incendio en el título de su artículo: Un autobús londinense arde en llamas por la ola de calor en el día más caluroso del año".

No es la primera vez que los negacionistas de la ciencia del clima utilizan la inventada "crisis del cambio climático" para explicar una combustión espontánea.  En julio de 2021, IFL Science utilizó el dramático título "En el Reino Unido hace tanto calor que, al parecer, una parada de autobús ardió en llamas" para describir el incendio de una parada de autobús de pasajeros en Solihull, West Midlands, Reino Unido.

IFL Science continúa diciendo: "El calor extremo está provocando algunos sucesos improbables (y desastrosos). El 19 de julio [de 2021], el potente sol que se abatía sobre una desprevenida parada de autobús en Solihull provocó, al parecer, que estallara espontáneamente en llamas."

The Guardian refutó la relación entre la temperatura ambiente y la causa de que el autobús ardiera en llamas el 17 de junio de 2022. "The Guardian entiende que no se creía que el calor extremo en Londres fuera la causa del incendio", decía.


The Guardian: Un autobús londinense arde en llamas en Brixton el 17 de junio de 2022
Los pasajeros de un autobús londinense logran escapar de un gran incendio que envuelve la parte trasera de un vehículo en Baker Street, cerca de Portman Square, en Marylebone, Londres, el 10 de enero de 2023.

Todos los pasajeros habían huido del autobús antes de que llegaran los bomberos, informó la Brigada de Bomberos de Londres, y no se registraron heridos. Sin embargo, un hombre fue atendido por inhalación de humo.

Se cree que el incendio fue accidental, pero la causa exacta es indeterminada.

Los coches y las casas de una calle residencial de Hackney, al este de Londres, resultaron dañados después de que un autobús escolar para alumnos con necesidades especiales quedara envuelto en llamas el 20 de enero de 2023.

Los niños estaban dentro del autobús cuando se incendió.  El autobús transportaba a tres niños de primaria y se vio obligado a detenerse tras detectarse humo en la parte delantera del vehículo. Fue evacuado rápidamente sin que se produjeran heridos, informó The Telegraph.

El Daily Mail informó de que un testigo que vivía cerca dijo que en cuanto se incendió el capó, todo el mundo fue evacuado del autobús, y cree que también se evacuó a la gente de sus casas.

Otros seis vehículos también resultaron dañados.


The Independent: Hackney school bus fire leaves surrounding cars and homes damaged, 20 de enero de 2023
Un autobús londinense de dos pisos se ha incendiado en el sur de Londres, según informa The Independent. El autobús estaba parado cerca de la estación de autobuses de West Croydon cuando empezó a emitir humo hacia la calle.


The Independent: Nubes de humo blanco saliendo de un autobús londinense en Croydon, 19 de mayo de 2023
Un autobús de dos pisos fue destruido por un gran incendio en Bradford Broadway, Londres, el 9 de octubre de 2023. La empresa First Bus declaró que no había pasajeros a bordo cuando comenzó el incidente.

Un portavoz dijo: "Uno de nuestros autobuses en el servicio 607 estuvo involucrado en un incidente de incendio en la cubierta superior ... No sabemos qué causó el incendio y ayudaremos en la investigación, incluida una revisión de las imágenes de CCTV".


No sólo los pasajeros y los usuarios de las carreteras cercanas corren peligro por la explosión de los autobuses.

En octubre de 2023, The Telegraph informó de que los residentes están luchando para bloquear los planes para construir un garaje de autobuses eléctricos bajo el desarrollo de miles de nuevos pisos entre los temores de incendios de baterías podría causar un "volcán".

El Ayuntamiento de Barnet, gobernado por los laboristas, estaba en conversaciones con TfL y el promotor Ballymore sobre el proyecto conjunto de 1.700 millones de libras para construir 25 bloques de pisos encima de una cochera subterránea de autobuses eléctricos propuesta en el centro de Edgware.

Sin embargo, Save Our Edgware, un grupo comunitario, advirtió de que los residentes correrían un "grave riesgo" si las baterías de los vehículos eléctricos se incendiaran, provocando una combustión explosiva e incendios de varios vehículos.

Otras formas de transporte eléctrico también suponen un riesgo para las viviendas. El lunes, la Brigada de Bomberos de Londres lanzó esta advertencia para Navidad:


¿Por qué?  Porque las e-bikes y los e-scooters también arden espontáneamente.  La Brigada de Bomberos de Londres advirtió hace unos meses que los incendios de e-bikes han aumentado un 60% este año. Los bomberos han sido llamados a un incendio de e-scooter o e-bike cada dos días desde principios de 2023. Desde 2020, al menos 12 personas han muerto y otras 190 han resultado heridas en el Reino Unido en presuntos incendios de e-bikes y e-scooters, informó The Telegraph.

En un caso, se cree que una bicicleta eléctrica que se dejó cargando provocó el incendio que arrasó un dúplex en Cambridge (Reino Unido) durante el verano, matando a una madre y a sus dos hijos pequeños.

Al otro lado del charco, los bomberos se enfrentan a los mismos problemas.   En el condado de Montgomery, Maryland, el 28 de octubre de 2022 se declaró un incendio en la planta 14 del edificio de apartamentos de gran altura llamado "Twin Towers". Los bomberos dijeron que la batería de un e-scooter funcionó mal mientras se cargaba.

Según el Departamento de Bomberos de Nueva York, en septiembre de 2022 los incendios relacionados con baterías eléctricas aumentaron un 233% en dos años.  Los incendios han provocado 163 heridos y 10 muertos, entre ellos una niña de 5 años que falleció en el incendio de un edificio de apartamentos.


Inside Edition: ¿Por qué se incendian algunas bicicletas y patinetes electrónicos?
Imagen destacada: Los restos del autobús escolar tras el incendio en Hackney el 20 de enero de 2023. Fuente: The Telegraph


原文：
London’s spontaneous bus combustion: How is this being allowed to happen?
BY RHODA WILSON
ON DECEMBER 14, 2023

Why are London’s buses spontaneously bursting into flames? And why are our politicians not addressing the problem?

In the past couple of years, two huge ships carrying thousands of cars have gone up in flames, apparently because of batteries in electric vehicles.  A fire on board car carrier Felicity Ace in February 2022 led to the vessel sinking in the Atlantic, along with its cargo of 4,000 vehicles. And cargo ship Fremantle Highway caught fire in the North Sea.

In India, a spate of electric scooters catching fire in early 2022 sparked safety concerns causing buyers to think twice.  Electric scooters bursting into flames hasn’t stopped. Fires are so commonplace that The Times of India now have a section dedicated to ‘Electric Scooter Fire News’.

At Luton Airport at least 125 flights were cancelled after a huge fire, which started on level three of the airport’s multi-storey car park.  It caused the entire £20 million structure to collapse. Up to 1,500 vehicles were unlikely to be salvageable, according to estimates at the time. Authorities said the blaze “appeared to have been accidental and began in a parked car, believed to be a diesel vehicle.”

Well, not according to one witness, The Telegraph pointed out.  The eyewitness managed to snap a picture of the vehicle suspected of causing the fire, which looked very like a Range Rover Evoque. There was none of the thick black smoke you would expect with a diesel fire. Instead, the blaze was focused on the front left seat of the car under which – well, I never! – the lithium-ion battery happens to be located in some hybrid Range Rovers.

Data from the London Fire Brigade for 2019 showed an incident rate of 0.04% for petrol and diesel car fires, while the rate for plug-in vehicles is more than double at 0.1%. But vested interests are creating as much smoke as possible to obscure the cause of these fires. Why? Because meeting the notably insane and economically disastrous net zero target by 2050 is predicated on the UK giving up fossil fuels.

The real danger with electric vehicles is the lithium-ion batteries which are prone to catching fire unexpectedly or exploding and the ensuing inferno is very hard to put out.

Professor Peter Edwards, chair in inorganic chemistry at the University of Oxford, told The Telegraph: “Lithium-ion batteries in electric vehicles can develop unstoppable so-called ‘thermal runaway’ fires which burn uncontrollably.”

“As well as intense heat, during a battery fire, numerous toxic gases are emitted, such as hydrogen cyanide and hydrogen fluoride. The emission of these gases can be a larger threat than the heat generated,” he said.

Prof. Edwards is also raising the alarm about a pending “potential catastrophe” with all the large-scale lithium-ion battery storage sites sprouting up all over the UK, especially on solar farms.

There’s also a looming potential catastrophe in Sadiq Khan’s London bus fleet.

As of 31 March 2023, approximately 56% of London’s bus fleet is “environmentally friendly.”  Out of a total bus fleet of 8,643, there are 3,835 hybrid buses, 950 battery electric buses, and 20 hydrogen fuel cell buses operating in London.

Below we have gathered incidences of buses spontaneously bursting into flames during 2022 and 2023.  To find these, we conducted an internet search for the term “London bus fire,” while we came across some incidences in other locations along the way, we very much doubt the following is an extensive record of incidences in the past couple of years.

Buses carry many people at any one time, including schoolchildren.  As an urgent matter of public safety, we must ask: What is causing these buses to spontaneously burst into flames?

In May 2022, six electric buses were destroyed in a bus garage in Potters Bar, Hertfordshire.  At the height of the blaze, eight engines were in attendance and six Transport for London (“TfL”) buses – two hybrid electric and four diesel-powered – were on fire. The first bus caught fire while it was charging, before causing the other five to become engulfed.

According to Hertfordshire Live, an unnamed bus driver said that the fire was believed to have been caused by a battery exploding in one of the electric buses while it was charging – but, the Daily Mail said, this had not yet been confirmed.

Hertfordshire Fire and Rescue Service said at the time that “The cause and origin of the fire is currently under investigation and is yet to be established.”

After the fire in Potters Bar depot, TfL recalled 90 electric buses. “The precautionary measure has been decided while the company investigates causes of the blaze,” media outlet Sustainable Bus said.

Also in May 2022, Paris’s transport operator withdrew 149 electric buses made by Bolloré Group’s Bluebus from operation after two ignited on separate occasions.

Damaged electric vehicle batteries pose a risk of “thermal runaway” where energy stored in the battery releases rapidly, creating temperatures of up to 400oC.

Dramatic images on social media showed a double-decker bus on fire on Brixton Hill, south London, on 17 June 2022. The driver and passengers left the bus before firefighters arrived. Thankfully, there were no injuries and the blaze was under control in 30 minutes.

Never letting a good crisis go to waste, the Mirror added a climate twist to its reporting of the incident: “The incident comes on what is touted to be the hottest day of the year, with temperatures expected to peak at 34oC this afternoon.”

GB News ran with the same insinuations, implying a link between the ambient temperature and the cause of the blaze in the title of its article: ‘London bus bursts into flames as heatwave causes mayhem on hottest day of year’.

It is not the first time that climate science deniers have used the fabricated “climate change crisis” to explain spontaneous combustion.  In July 2021, IFL Science used the dramatic title ‘The UK Is So Hot That A Bus Stop Reportedly Burst Into Flames’ to describe a passenger bus shelter catching fire in Solihull, West Midlands, UK.

IFL Science went on to say: “The extreme heat is leading to some unlikely (and disastrous) events. On 19 July [2021], the powerful sun bearing down on an unsuspecting bus stop in Solihull reportedly caused it to spontaneously burst into flames.”

The Guardian refuted a link between ambient temperature and the cause of the bus bursting into flames on 17 June 2022. “The Guardian understands that the extreme heat in London was not believed to be the cause of the fire,” it said.


The Guardian: London bus bursts into flames in Brixton, 17 June 2022
London bus passengers managed to escape a large fire that engulfed the rear of a vehicle on Baker Street near Portman Square in Marylebone, London on 10 January 2023.

All passengers had fled the bus before firefighters arrived, the London Fire Brigade said, and there were no reports of injuries. However, one man was being treated for smoke inhalation.

The fire was believed to have been accidental but the exact cause was recorded as undetermined.

Cars and homes on a residential road in Hackney, east London were left damaged after a school bus for pupils with special needs was engulfed in flames on 20 January 2023.

The children were inside the bus when it caught fire.  The bus was carrying three primary school children and was forced to stop after smoke was detected from the front of the vehicle. It was quickly evacuated with no injuries, The Telegraph reported.

The Daily Mail reported that a witness who lived nearby said as soon as the bonnet caught fire, everyone was evacuated off the bus – and she believes people were also evacuated from their houses.

Six other vehicles were also damaged.


The Independent: Hackney school bus fire leaves surrounding cars and homes damaged, 20 January 2023
White smoke was seen billowing out from a London double-decker bus after it broke down in south London, The Independent reported. The bus was stationed near West Croydon Bus Station when it began to emit smoke onto the street.


The Independent: Clouds of white smoke seen billowing from London bus in Croydon, 19 May 2023
A double-decker bus was destroyed by a huge fire on Bradford Broadway, London on 9 October 2023. First Bus said no passengers were on board when the incident started.

A spokesperson said: “One of our buses on the 607 service was involved in a fire incident on the upper deck … We do not know what caused the fire and will assist in the investigation including a review of CCTV footage.”


It’s not only passengers and nearby road users that are in danger from exploding buses.

In October 2023, The Telegraph reported that residents are fighting to block plans to build an electric bus garage under the development of thousands of new flats amid fears battery fires could cause a “volcano.”

Labour-run Barnet Council were in talks with TfL and developer Ballymore about the joint £1.7bn project to build 25 tower blocks on top of a proposed underground electric bus depot in Edgware town centre.

However, Save Our Edgware, a community group, warned that residents would be at “severe risk” from electric vehicle batteries igniting, leading to explosive combustion and multi-vehicle fires.

Other forms of electric-powered transport pose a risk to homes as well. On Monday, the London Fire Brigade had this warning for Christmas:


Why?  Because e-bikes and e-scooters also spontaneously burst into flames.  The London Fire Brigade warned a few months ago that e-bike fires are up 60% this year. Firefighters have been called to an e-scooter or e-bike fire every two days since the start of 2023. Since 2020, at least 12 people have died and a further 190 have been injured in the UK in suspected e-bike and e-scooter blazes, The Telegraph reported.

In one instance, an e-bike left charging is believed to have caused the house fire that tore through a maisonette in Cambridge, UK, over the summer, killing a mother and her two young children.

On the other side of the pond, firefighters are seeing the same problems.   In Montgomery County, Maryland a fire broke out on 28 October 2022, on the 14th floor of the high-rise apartment building called ‘Twin Towers’. Fire officials said an e-scooter battery malfunctioned while charging.

According to New York City Fire Department in September 2022, electric battery-related fires were up a whopping 233% in two years.  The fires have resulted in 163 injuries and 10 deaths, including a 5-year-old girl who was killed in an apartment building fire.


Inside Edition: Why Are Some Electronic Bikes and Scooters Catching Fire?
Featured image: The remains of the school bus after the blaze in Hackney on 20 January 2023. Source: The Telegraph

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