バス旅１弾　中部縦断！１６年たっても行けるのか？

全ての原点ローカル路線バス乗り継ぎの旅１横浜～富山は2007年10月20日。
今この記事を書いている2023年10月6日。

何とあれから16年がたとうとしています。
近年路線バスは山間部の過疎化が進み、廃止が相次いでいますが、16年がたった今でも行けるのでしょうか。

一応実際ルートを記載してみます。

1日目

横浜駅→鶴間駅→町田BC→橋本駅→三ケ木→月夜野→道志の湯

2日目

和出村→富士吉田駅→甲府駅(タクシー９８ｋｍ)仙流荘→高遠駅

3日目

高遠駅→伊那北→辰野駅→川島駅→塩尻駅→松本BT→平湯温泉

4日目

平湯温泉→高山濃飛BT→白川郷→高岡駅→氷見駅

記念すべき第1弾は、成功していますが、１００ｋｍ近くタクシーを使うなど、尋常ではないほど現在のルールとはかけ離れています。

このルートを使った場合、現代ではゴールできるのでしょうか
なお、平日ルートと仮定して検証していきます

1日目
横浜駅６：３０→７：３１鶴間駅７：４７→８：３１町田バスセンター
８：４５→９：２７橋本駅９：４０→１０：１６三ケ木１２：１０→
１２：５０月夜野１５：５０→１６：１５道志の湯

2日目
和出村６：５０→７：５８富士吉田８：００→９：３０甲府駅
(タクシー１００ｋｍ)１１：３０仙流荘１２：００→１２：２０高遠駅

3日目
高遠駅６：４０→７：０８伊那北(タクシー２０ｋｍ)７：３５辰野駅
８：３０→８：４５川島駅(徒歩１５ｋｍ)１２：３０塩尻駅１３：０５→
１３：３５倉村１６：０８→１６：３４松本BT１７：４５→１９：１３
平湯温泉

４日目
平湯温泉６：４５→７：４１高山濃飛BC１１：５０→１２：５７白川郷
１３：５０→１６：００高岡駅１６：３０→１７：０６氷見駅

と、現在でもゴールは可能です。ですが、１００ｋｍ以上タクシーを使っていたというのは驚きです。でも１６年前なんて生まれてすらいませんですしね…（笑）

ですが気になるのが２日目。現代ルートだと１２：２０に２日目が終了しています。このルートで、もう少し早く到着することは可能なのでしょうか

1日目
横浜駅６：３０→７：３１鶴間駅７：４７→８：３１町田バスセンター
８：４５→９：２７橋本駅９：４０→１０：１６三ケ木１２：１０→
１２：５０月夜野１５：５０→１６：１５道志の湯

2日目
和出村６：５０→７：５８富士吉田８：００→９：３０甲府駅
(タクシー１００ｋｍ)１１：３０仙流荘１２：００→１２：２０高遠駅
１２：３０→１２：５９伊那北(タクシー２０ｋｍ)１３：３０辰野駅
１５：１１→１５：２８川島駅口(徒歩１５ｋｍ)１９：００塩尻駅

３日目
塩尻駅９：００→９：２９倉村９：３８→１０：０４松本BT１１：５５→
１３：２８平湯温泉１３：３０→１４：３１高山濃飛BC１４：５０→
１５：５７白川郷１６：００→１８：１０高岡駅１８：２０→１８：５６
氷見駅

と、１００ｋｍタクシーのおかげで３日でゴールできます。

タクシーを使わない現代ルート

まずは甲府駅から高遠駅までを振り返ってみましょう

２日目
甲府駅９：５５→１０：３７韮崎駅１０：５５→１１：０６百観音
１３：４７→１４：０７長坂駅１５：０７→１５：２６小淵沢駅(徒歩１１ｋｍ)１８：１５富士見駅

３日目
富士見駅９：２６→９：４３原村役場１０：００→１０：３２茅野駅
１０：４０→１１：３６岡谷駅１４：２１→１５：１６川岸駅(徒歩１５ｋｍ)
１９：００塩尻駅

４日目
塩尻駅９：００→９：２９倉村９：３８→１０：０４松本BT１１：５５→
１３：２８平湯温泉１３：３０→１４：３１高山濃飛BC１４：５０→
１５：５７白川郷１６：００→１８：１０高岡駅１８：２０→１８：５６
氷見駅

徒歩は増えますが、一応ゴールはできます。
乗り継ぎもそこまで悪くなく、現代でもゴールできることが分かりました。

最適解

横浜駅から、甲府方面に向かったのは最適解と言えそうです。
そこから順にたどっていくと、タクシーを使わないルートなら上記のルートが最適解と言えそうです。