YZF-R７についての話
以前自分はこのブログでもR7をボロクソに評価しました。
乗ってる方には申し訳ないとは思いましたが
あれが自分の感じた本当の意見だったので包み隠さず、
忖度無しで評価しました。
今日はその続き。
やっぱりみんな思ってた？
R7ってぱっと見はR25のステップアップ車に見えますが、実際はそんな事はなく、開発陣も
サーキット入門
を前提として造ったと取材で言ってました。
前のブログでも言ってますが性能の割には
・ポジションがきつすぎる。
・足つきが悪すぎる。
・乗車姿勢が独特【タンクが長い】で腕が短いととことん
しっくりこない。
とにかく悪い意味で全てが中途半端なバイクってのが自分の評価。
それはいまだ変わらない。
それを踏まえて下記を見て欲しい。
関東のYSPでも有名どころの２社がR7を独自カスタム。
しかもそれを販売するという事が起きてます。
カスタム内容は低く遠すぎるハンドル位置の変更、
窮屈すぎるステップ位置の変更などなど。
YAMAHAのディーラー２社がこぞってこんなことをやってしまうということは、よっぽど多くの意見を現場で貰ったというほかない。
「R７、いいけどポジションがな～」
「サーキットは行かない、ツアラーとして乗りたいけど～」
そんなところだろうか？
今更なんだがR7の開発陣はユーザーの意見をちゃと取り入れたのだろうか？
ユーザーが求めるものはなにか？を考えたのだろうか？
と色々勘ぐってしまうが、そもそもこのバイク
「日本、日本人向け」
に確実に造っていないことは明らか。
う～～ん。
セロー・SR400・ボルトも無くなり、FJR1300、R6もいなくなった。
そしてフラッグシップ機のYZF‐R1の新型も開発中止の噂が流れている。
YAMAHAはもう日本ユーザーの事などどうでもいのだろうか？？
そう思ってしまうくらいYAMAHAは元気がない。
一体どうなってしまうのか・・・。
R７の顔は嫌いだがR1・R6・R25はSSの中でトップレベルにかっこよく美しいと常々思う。
ってかYZF‐R1【15～】の造形美を超えるバイクはいまだ現在ないと思ってる。
だからYAMAHAよ・・・・頑張ってくれ。
R9の発表もいまだされないままだが、R9がゴリゴリのR1寄りだったら、
その１～２年後にはR７はフルモデルチェンジでスポーツツアラーになりそうな気がしています。
けどいつも斜め上をいくYAMAHAだからどうなるかは・・・YAMAHA次第。
この記事が気に入ったらサポートをしてみませんか？