バミューダ(・日本の)トライアングルとゼロポイントエネルギー/コズミックエージェンシー 2020-10-24
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バミューダトライアングル
質問者：1945年12月5日、バミューダトライアングルでフライト19に何が起こったのでしょうか？5機の飛行機はどこに行ったのでしょうか？
アネーカ：私たちは100％知ることができません、だがおそらく下のリアクターから放電があったのでしょう、ピラミッド型のゼロポイントリアクター、そのため、この地域一帯に磁気異常が発生したのでしょう。
この地域が水であること、またリアクターが未使用のエネルギーを廃棄または放電した結果、電磁気の分布にも好都合です。
彼らはシステム保存対策としてこれを行う。
ある時点でリアクターの運転が停止し、すべてが静寂に包まれます。
つまり、ゼロポイントエネルギーを蓄積して作動し続ける、ある時点でそれを環境に放出するか、リアクターや内部の貯蔵システムがメルトダウンします。
ピラミッドの下では、すべてのピラミッドでそうであるように、放電は地球に渡ります。しかしすべてが水没している、水は大きな伝導性を持っています、環境的な方法で、あらゆる場所に放電を流します。
これがそこで起こっていることの最も可能性の高い説明です。
余分なエネルギーがたくさん出てきます。
そこで起こる時空の変質のダイナミックは同じですから、これらの飛行機がまだ地球上にある可能性が高い、外ではない。
そうそう、こんな面白いデータもあります。
バハマ付近の海中に浅く沈んでいたアベンジャー5機が発見された。
フライト19はすでに発見されていると思われた。
しかし、浅い水深なので、比較的簡単に機体のシリアルナンバーを見つけることができたのです。
そして、それらはフライト19のシリアルナンバーと一致しない。
別の5機である。しかしアメリカ海軍は、その地域で一緒ではなかった、と他の5機を失ったことを認めなかった。
さらに奇妙なことがある。比較的最近、約15年前、フロリダ中央部、マイアミの北の湿地帯で、他の5機のアベンジャーが発見された。
水深は浅く、2〜3メートルしかありません。
しかし、蚊や植物、水の多い沼地、ヘビやワニなどの間で、調査は非常に難しくなっていた。
それでも彼らは中に入り、5機のうちの何機かのシリアルナンバーを見ることができた（何機かは分からないが、2機以上です）。
そして、それらは19便のシリアルナンバーではないことが判明した。
しかし. . . バハマの海中にある飛行機のシリアルナンバーと同じものであることがわかった。
だからフライト19はまだ行方不明です。
そして、アメリカ海軍が消息不明を否定している飛行機は、2回消えている。
私の考えでは、飛行機はある時間軸 timelineから別の時間軸に移動したのだと思います。2つの時間軸にあるもの（5つの飛行機）を同じ時間軸に持ち込むと、2回存在することができる。
つまり、多くの時間軸の間に「漏斗」のようなものがあり、それがすべてを一つの異なる時間軸に向かわせる。
このことは、時間操作の船を操縦する人たちにはよく知られている。
スワルーやドー (カーレル)のような時間操作船 time manipulation shipsに乗る人にはよく知られている。
つまり、過去に行って、ある人を捕まえて、ある場所に連れてくることができる。そして、連れて行く前のその過去に戻り、最初に連れて行った場所と同じところに連れて行く。そうすると、同じ場所に2人いることになります。
理論的には、これを何度でも繰り返すことができ、スタジアム全体をあらゆる人で埋め尽くすことができます。
すべて本物で、クローンはない。
スワルーは自分自身と出会い、座って話をし、情報を伝え合うという長い歴史があります。
質問者：なるほど、誰がこれらの機体を同じ時間軸に持ち込んだかは不明なのですね？
アネーカ：不明というか、誰かが送り込んだかどうかもわからないですね。
ただあの時、あの辺りはリアクターの脱分極によって超強力な電磁気が発生していたことによる異常なのかもしれません。
時間は一方向 arrowではないので。
周波数で再現できるエネルギー的な方向性に過ぎないのです。
質問者：ありがとうございます。George Paonessaの弟が受け取った電報が本物かどうか知っていますか？
アネーカ：彼はパイロットの一人だったのでしょうか？私の記憶が正しければ、私はすでに知られたのと同じ情報を持っているだけです。
そう、あの事件には論理性がないのです。
しかし、それは現実です、そう、それは時間的な結びつきで、それほど珍しいものではないようです。
しかし、私はそれについて特に貢献することはありません。
ただ、論理的な時間軸で見れば、通常の飛行機のミッションのように、
ただ糸を引き伸ばしただけなのです。
しかし、そこで何かが起こり、この時間軸に存在しないはずの10機の破壊された飛行機が挿入されました。しかも、同時に6機が行方不明になっている。Martin PBM Marinerは炎を上げてよく爆発する機体という悪評がある中、それは普通の論理的な理由かもしれない、だがその機体は何も見つかっていません。他の5機も。
(Catalina型はもっと信頼できる、似たようなものだった）。
しかし、電報があるので「正確に」消えたわけではない。
同時に起きた。論理がない、それが私がそれを節 knotと呼ぶ理由です。
質問者：ヤスヒは通常、電磁波は物体を場所から移動させるのに十分ではないと言いました。海から砂漠に移動させるほどではなく、ほんの少し、時間的な位置を変えるだけだと。
場所を変えたケースをご存知ですか？陸地に船があるような？
アネーカ：はい、その時のパワーによります、別の時間軸に移動したことはあります。
実は先日、私が言っていたのは、だいたいそのことなんです。
間違ってアルファケンタウリに飛ばされたのではなく、場所が変わっただけだということです。
むしろ、場所や時間を変えただけなのです。
だから、どこにいるかという問題ではなく、いつにいるかという問題なんです。船のケースは知りませんが、人のケースは知っています。
その他の事例
今ではそうなんですが、事例があるんです。
今思い出すのは、数年前にアメリカの軍艦が通常の、あるいは古い無線帯でSOSの呼びかけを受けたケースです。大西洋の真ん中で。
現代の船は、弱い信号を三角測量しようと、全速力で北上しました。
そして、数時間後にその場所に到着した。
しかし、何もない。そして、音声の解析に取り掛かった。
その結果、ドイツ軍に魚雷を落とされた商船が助けを求めていることがわかった。ただの信号だった、しかしそれは資料化されている。
現代の船は、約70年前の遭難信号を受信していたのです。
トライアングルの中で起こったことではなく、近くで起こったことです。
詳しくは覚えていませんが、海上の船からの信号が違う年代のものと勘違いされたり、何十年も経ってから受信されたりするケースはそれだけではありません。
また、無人の船が発見されるケースもいくつかあります。
最も悪名高いのはマリア・セレステ号 Maria Celesteのケースですが、それだけでは到底ありません。
また、第二次世界大戦時のアメリカ第8空軍のB17爆撃機、乗組員なしで基地に着陸した、どのように着陸したのかさえ分かっていない。
質問者：乗員はどこに行ったのでしょうか？別の時代の船で海に浮かんでいるのでしょうか？
アネーカ：それはわかりません。
その船の乗組員は消えてしまうのです。
漂流する船だけが、一人で現れるのです。
質問者：それは、ポータルに船を運ぶだけのパワーがないからでしょうか？
アネーカ：はい。あるいは乗組員が誘拐され、船は無視されたからでしょう。
もうひとつ、今思い出しても、詳しく覚えている事例があります。
イギリス空軍のヴァンパイア型戦闘機です。
1950年代後半、パイロットはクリスマスディナーのために、ドイツからイギリスの基地に飛んでいました。しかし、北海のど真ん中、夜で月もない。
飛行機のライトがすべて消えてしまった。
パイロットは飛行を続けるが、ほぼ完全な暗闇の中である。
パイロットは操縦桿も計器も見ることができない。
そして、彼は空中で8の字を描くように円を描き始める、これは遭難信号である。燃料がなくなると、彼は混乱して冷たい北海に落ちてしまうからである。これは彼がレーダーに映ることを想定してのことであった。
数分後、どこからともなく、モスキート型の古い飛行機が現れました。
これはイギリスの第二次世界大戦中の戦闘爆撃機で、ライトもついている。40年代の戦時中のマーキングである。
モスキートのパイロットは、ジェット機となったヴァンパイアと並走するように飛行していた。
ジェット機のパイロットは、プロペラ機でありながらダブルエンジンのモスキートの速度に合わせるために、最低速度で飛行していた。
それでもモスキートは速かった、他の第二次世界大戦中戦闘機のスピットファイアと同じロールスロイス・マーリンエンジンを2基搭載していた。
モスキートのパイロットは、コックピット内のライトを点灯して、彼に見えるように合図をしていた。そして、彼について来るように言った。
ジェット機（ヴァンパイア）のパイロットはそれに従い、二人は2時間以上、翼と翼を合わせて飛行していた。
ジェット機には無線機がなく、電気系統も使えないので、夜の闇の中、信号で交信するのみであった。
モスキートのパイロットは、彼に一緒に降下し、ランディングギアを外すように言った、彼は拳を握って素早く離した。
ジェット機のパイロットは彼を理解した。ゆっくりと、翼から翼へ、その12月24日の夜、真っ暗闇の中で降下し始めた。
そして、突然、車輪のゴムが滑走路に接触するのを感じ、音がした。
ジェット機は暗闇の滑走路を駆け下り、完全に安全に停止した。
コックピットを開けると、モスキートのライト以外は真っ暗で、モスキートは最後に彼の近くを通り過ぎ、手を振ってサヨナラをした。
ジェット機のパイロットは、自分の命を救ってくれた航空機の種類に驚いたが、それを受け入れた。もしかしたら、コレクターが持っているのかもしれない。何も見えず、悪天候が続く中、彼は一晩中ジェット機の中にいた。
夜が明けると、そこは廃墟と化した滑走路の真ん中だった。
管制塔は倒れ、廃墟と化し、滑走路の隙間には草が生え、周囲には誰もいない。彼はジェットを降り、イギリスの田舎を歩いて、最初の町にたどり着いた。親類や上司に電話した。あの古いモスキートには何の説明もなかった。
歴史の本の中だけ。
彼は飛行隊の隊長で、任務中に失われたり、破損して戻ってきたりした飛行機を追いかけることに専念していたことがわかった。
彼自身が帰らぬ人となるまで。このパイロットの最後の消息は、行方不明になった別の飛行機を探しに出かけた時のものだった。
それは1944年の中頃でした。
質問者：Wow、この話はどのようにして知ったのですか？
アネーカ：このような現象の資料の中にありました。
地球に関する文書です。数は多くないですし、デジタルではなく紙です。
怪談 ghost storyかもしれないけれど飛行機の幽霊？
それはタイムラインの交差。すべて今起きていることです。
別のケースは、アメリカ発の飛行機が消息を絶ったというものです。
ベネズエラ行きだったかコロンビア行きだったか忘れました。
そして約50年後、それは近代的な空港の滑走路を要求してきた。
目的地の空港である。戸惑う管制官達を前にして、それは着陸する。
すべてが変わったのを目の当たりにする、古い旅客機の乗務員はパニックになる。許可なく滑走路を占拠して離陸する、再び彼らは消え、何も存在しない。彼らは二度と姿を現すことはない。
質問者：ロバートは行方不明になった飛行機や船が今、ある種の形で出現していると言っていました。彼らはそれをどうするのですか？
マレーシア航空370便
アネーカ：例えば、(マレーシアの)370便は最近消息を絶ちました。
何が起こったのか、私たちには正確にはわかりません。
その直後にウクライナ上空で撃墜された別のボーイング777が姿を現しました、しかし、それは同じものではないことは確かですが、同じものだと主張する人もいます。
しかし、我々のセンサーはマレーシア航空のものと同じ777型機が、インド洋にあるディエゴ ガルシア島の超秘密軍事基地 super-secret military baseに駐機しているのを検知したのです。
つまり私たちにとって、最も可能性が高く、完全に100％ではないが、というのもこれは偽旗で、飛行機はその島に運ばれており、墜落も拉致もされていない、ということです。
ディエゴ ガルシア島にあるというのは、陰謀論として知られていることです。しかし、私たちは上空に行って見ました、そこに777がいたのですから、その可能性は高いと思います。
だって、あの時はもう上から全部見ていましたから、私個人ではなく、他の人(乗員)たちがです。
質問者：ではあなたは、なぜその観光客のような飛行機をその島に持ち込んだのか、知っていますか?
アネーカ：はい、利害関係者を乗せたハイジャックです。
他の人たちは排除され、"巻き添え "になってしまった。
科学者も乗っていました。私の理解としては、不快な奴らです。
どの科学者かは覚えていません。
(補足 この手の話では日本製OSのトロンのエンジニアも有名ですね)
日本の三角地帯
質問者：日本の三角地帯には、水没したピラミッドもあるのでしょうか？
フィリピンあたりまでを一辺とするのがよくある形みたい
(別名ドラゴントライアングル)
アネーカ：地球上にはいくつかのエネルギー的なポイントがあります。
地図で見ると、ほぼ等間隔にあります。
わたしは記録を持っていないし、下に何があるのかわからないが、より多くのリアクターがある可能性があります。
あるいは、他のリアクターからのエネルギー転送や、地上のエネルギーポイントによって、レイラインだけが存在するのです。
その地域はレムリアのもので、いくつかの都市がありました。
実際、ポリネシアの多くの島々には、古代都市の名残があります。
水没している部分と水上にある部分があります。
地質学的に言えば、それほど昔ではないにせよ、この地が水没していたことを証明している。
たまたま今日この記事を作ろうと思った偶然？！がちょっと怖い、編集しながら知るパターン
しかし、バミューダとは違う。わたしはその場所についての具体的な説明はありません。他のエネルギー的なスポットも同様だ。
アフリカの喜望峰 Cape of Good Hopeの南側もエネルギースポットです。
そこでは奇妙な波が見られ、常に天候や磁気の異常が発生しています。
同じ惑星のエネルギー力学に違いないということ以外、共有できる説明はない。しかし、イエメンの南には海底ポータルがあり、逆行者はそこをよく利用する。レイラインによって電力が供給されていますが、それは人工的なものです。それは使用されている。そして、それはナビゲーションにとっても問題である。
数年前、人間の荷物を積んだニードルノーズ型の船を止めたことがある。
通行と一般貨物。逆行者は船では出られないので、ポータルを使う。
彼らのニードルノーズ(宇宙)船は、ポータルを通らずに貨物を運ぶだけだった。潜水艦のように水中を通過する。
質問者：ではポータルは水中のいくつかのDUMBにあるのですか？
アネーカ：はい、正確には、イエメンの大陸プラットフォームの側面に取り付けられたDUMBにあります。
エリア51のような入口ですが、それほど長くはありません。
エリア51の海側入口は、ロサンゼルス郊外のサンタモニカ湾にあります。
すぐに、CGIの船の画像を渡しますが、良いものです。
これは宇宙船ですが、他の宇宙船と同じように水中にも潜ることができます。連邦に見つからないように、水中に隠れるのです。
それを助けるが、そう、彼ら(連邦)には彼らが見えているのだ。
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