千葉ニュータウン鉄道・リースバック車両の謎

京成電鉄のIRライブラリには各年度の有価証券報告書が掲載されており、北総鉄道や千葉ニュータウン鉄道（CNR）の保有車両数についても記載がある。

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2018年3月期（2017年4月～2018年3月）ではCNRの保有車両は全40両、提出会社（京成）から賃借中の車両が8両含まれると記載されている。

有価証券報告書－第175期(平成29年4月1日－平成30年3月31日)から抜粋

この8両は9000形9018Fの代替として投入された9800形9808F（←3700形3738F）である。

しかし翌年度の2019年3月期（2018年4月～2019年3月）では保有数こそ変化が無いものの、リース契約にて賃借中の8両が含まれると記載されている。

有価証券報告書－第176期(平成30年4月1日－平成31年3月31日)から抜粋

2017年3月の9000形引退と9800形登場以降、CNR保有分に大きな動きは見られないことから、既存車種のいずれかがリースバック（注）されたと考えるべきだろう。

（注：保有資産を第三者に売却した上で改めてリース契約を結び使用を続けること。契約満了による返却ではない。）

なお2023年3月期（2022年4月～2023年3月）でもリースバックが継続している。

有価証券報告書－第180期(2022/04/01－2023/03/31)から抜粋

CNRは非上場企業である以上、売却・リース元、売却した車両、その理由は不明であるが、一時的な資金調達目的で売却された可能性が高い。