下関競艇場特徴と傾向

水面特徴

オールナイター開催

基本的にインが強い

海水のプール型水面

全速戦が展開されるほどの水面の広さ

ピットから２マークまでの距離が長いのでピット離れには注目

助走距離がめちゃくちゃ長いため割りとカドが効きやすい水面と言える

追い風が吹きやすい

インが強い水面だが風速が強くなるにつれてインが弱くなる

舟券のポイント

風速によってインの勝率が変化する

穏やかな追い風ではイン有利

前半レースでは風の影響を受けやすい　

夜になるにつれて風は弱まって穏やかになる

夜はイン逃げが決まりやすい

穴は風速４m以上から狙える

風速４m以上になるとセンターの攻めまくりや差しも増える

風速３mまでならイン信頼

３コースの１着率が高い

６コースの連対率高い

向かい風ならカドが効く水面なのでダッシュ勢のエンジンに注目

下関の風とコース

・向かい風

春は向かい風傾向

イン１着率やや低下

２、４コースが３連対率高い

４コースの１着率が上昇

６コースの１着率も上昇

・追い風

夏　追い風傾向　冬　追い風傾向

強い追い風で３、４コースの１着率上昇

穏やかな追い風はイン優位

２コースの１着率も上昇

・横風

夏　バック側の横風　冬　スタンド側からの横風

右横風では差しが決まりやすい

左横風ではイン逃げが決まりやすくまくり差しも決まりやすい

・１コース

インが強い

強風でイン信頼低下

・２コース

全国で比較すると１着率は下位

追い風、右横風で１着率上昇

・３コース

１着率は上位

３連対率も優秀

まくり差しやまくりも決まりやすい

強風で狙える

・４コース

向かい風で狙える

向かい風で１着率上昇

風向き問わず風速５m以上越えるとき狙える

・５コース

風が強いとき狙い目

３連対率はそれほど高くない

・６コース

向かい風で１着率上昇

３連対率も高く、記念レース以上では非常に高い

前ずけを積極的に行える

モーター交換時期

２月

企画レース

１レース　シーモ戦　１号艇にA級、他B級

５レース　進入固定戦　１、４号艇にA級、他B級

７レース　ふくーる戦　１号艇と他A級を３名