機材論考 3

ただ単に引き伸ばしてるだけですはい．

この前のを図にしてみます．

編成写真>都市風景>クルマ>ストリート>飛行機の順番なので，
換算70-400>超広角>超望遠の順番です．
ただし，留意点として

・望遠側　費用抑えるためにAPS-Cの選択肢
・70-200帯では地下構図のために像面AFとチルト液晶がほしい
　ついでにノイズも多いだろうからフルサイズ?
・キャノンに行くなら70-200はF4
・ニコンならA025
・超広角あったらうれしい
・超望遠は優先度低い
・Fマウントのレンズ資産は，
　現状あってないようなもの(ミラレでは非実用的)

大まかな思案

Z6(1)ルート

[D7000]は現状保有してるレンズ帯
一番左の数字は累計金額，となりが金額，機材名，射程範囲です．
緑帯がAPS，赤帯がフルサイズで，上から時間が進みます．
累計金額の背景色が同色連続なら同じ投入世代です．

A025から入ってしばらくFマウントで幅を効かせた後に，
初代Z6とFTZでメイン域を性能アップ．
のんびり超広角，超望遠の可能性を増やしたあとに
一番使わなさそうな標準帯を補填．

R10ルート

一気にR10と長い方のキトレンを投入．
暗くて焦点距離短くても20年代ミラレパワーでどうにかなるんじゃね説．
キャノンはレンズシステムを公開してないので，
RFは他社参入不可なんでバカ高い上に変に癖ある純正を買う羽目に．
なのでメイン帯を増資するためにはEFtoRF+小三元が必要なのです．
うーん微妙ですね．
最後のR6なんてヤケクソですよほんと．
「ミラレ移行したけれどあんまり旨味ない…」になりそう．

R7ルート

妥協しすぎて微妙なところをちょっとだけ押し上げた方．
やはり70-200F4が遠い．
暗いところでキトレンを酷使することになりそう．

ZマウントAPS-Cハイエンド(Z80?)ルート

ミラレお預けルート．
Fマウントを充実させる事ができて，
一番無駄なく進めることができるが，
・いつ出るか
・いくらで出るか
がわからない以上ギャンブルであり忍耐力と覚悟が必要．
前述の通り，Fマウントに固執する必要もあまりない．

地下構を諦める(or自作EVF改修)ことになる．

まとめ

地下構要件であるライブビューまでの金額

Z6　22万(フルのFニッパ)
R10　16万(APSのRキトレン)　26万(APSのEFナナヨン)
R7　20万(APSのRキトレン)　30万(APSのEFナナヨン)
Z80　31万(APSのFニッパ)

導入初期の制約

Z6　70-200域外がない
R10　暗い，望遠が足りない
R7　暗い，望遠が足りない
Z80　不確定要素の塊　それまで不便

後期の予算と将来性

Z6　バランスがいい
R10，R7　将来性に不安
Z80　確定後はZ6より良いかもしれないが高価

その他の可能性

D780

電池持ち+Lv+Fマウント有利　コスパは悪い

90D+ナナヨン

よくも悪くも競合してて選択肢がとても広い
将来性皆無，初期の性能も微妙．

追記

広角(標準)いらんやろwwって軽く見てたら，
今走ってるS-14TK入場じゃ流せないなと思って
やっぱりカバー力"りょく"は必要だなって