エスケープRドロップに決まるまで
自分は現在５５歳。もうロードバイクに乗れる時間も限られている･･･なんて考えると、ここは、最高級のバイクを手に入れたい！という思いがあった。
･･･それで、なんで、エスケープRドロップを買うって言う話になるの？って言われるかと思うけど、簡単に言うと、
①最高級のバイクだと、自分の求めるアップライトポジションが簡単には手に入らない。
②乗り始めたけど、腰痛などで、すぐ乗れなくなると、もったいない。
③床の間バイク趣味なら、もう少し年を取ってもできる
という話。
話は飛んで、エスケープRドロップを買った後に、やりたいことを整理しておきたい。
①まず、何はともあれ、自分にとっての最適なタイヤサイズを見付ける。
自分のサイクルルートにある下りで、不安感を感じることないタイヤサイズを標準の３０C→３２C or ３５Cと試してみたい。
現状２５Cでは、全然安心できない。ぱっと見、３０Cのタイヤでグリップ力が劇的に向上するようには、見えない。
他方で、平坦・登りであんまり重くなるのも避けたいという気持ちもある。これまでに、Deffy、ルーベに試乗したことがあるけど、
Deffyでタイヤの重さは気にならなかったが、ルーベでは、若干気になった。
サイトで確認すると、ルーベ完成車のタイヤは、クリンチャ700x32で、重量約470g（チューブ推測150g）
Deffyは、チューブレス（GIANT GAVIA FONDO 1 700x32C Tubeless Ready 445g）なので、その影響だろうか？そんな微妙な違いが自分にわかるのか少し怪しい。試乗コースも違うので判断が難しいが、35cだと、平坦・登りでストレスを感じそう。
というわけで、３５Cを試すか、３２Cを試すか、かなり悩む。
いったんタイヤを買えば、半年以上は乗らざる得ないだろうし。。。。
とりあえず、実際にタイヤの太さを確認して、感覚で決めるしかない。
以下備忘録として、メモ
他にやりたいこと
②ブレーキシューの交換
③ポジション最適化
→ステムの交換（嫁に試乗させてみるを含む）
→ハンドル交換（ショートリーチである必要はなく、ドロップは浅いが理想。
④スプロケの交換
⑤ホイール交換 →手組のチューブレス対応か、チューブラか。
チューブラだと２８Cぐらいしか対応していないので、最適なタイヤサイ
ズを決めないと、ホイール交換はできない。
現状の候補リム
AL31W (TL/WO) 700c クリンチャー(チューブレスレディ)
リム高：31mm リム外幅：24mm リム内幅：19mm 重量:490g
軽くはないけど、実用性を考えると、仕方ない。
OPEN PRO UST￥14,300
■サイズ：700C（ETRTO：622x19TC） 高さ23mm
■タイプ：チューブレスレディ/クリンチャー
■推奨タイヤ幅：25～32mm＊マビックのサイトには23～62mmと記載されているが、嘘くさい
■参考重量：430g
⑥ サイコン、泥よけ、ペダル、クランク（GRXなど
⑦上がりの1台のフレーム探し。最終的には、オーダーフレームに行き着くのだろうか。
⑧プロショップにお世話になりたい。現状だと、タイヤサイズを決めて、ホイール製作を依頼するところから、はじめる。
大変参考になるサイト
http://blog.livedoor.jp/ciclinakajima/archives/44716107.html
http://blog.livedoor.jp/ciclinakajima/archives/36740075.html
https://skmzlog.com/19c-tubeless-rim-brake-wheel/
FDとの干渉を注意
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