構造部品の場合、強度と破壊靭性は2つの重要な機械的特性です。 降伏強さは、金属が変形する前に耐えることができる応力の尺度です。 引張強度は、金属が破壊し始める前に…
アメリカ合衆国および世界中で、ドーン法律事務所の航空事故弁護士があなたのために正義を争う航空事故のいくつかのより一般的な原因があります。人為的エラー、機械的故障…
Materialsinsider
2020年5月30日 11:09
構造部品の場合、強度と破壊靭性は2つの重要な機械的特性です。 降伏強さは、金属が変形する前に耐えることができる応力の尺度です。 引張強度は、金属が破壊し始める前にサポートできる最大応力の尺度です。 破壊靭性は、亀裂を含む材料を破壊するために必要なエネルギーの尺度です。降伏強度が増加すると、金属が変形せずにサポートできる応力の量が増加します。または、降伏強度が増加するにつれて、変形せずに所定の荷
2020年5月27日 19:46
アメリカ合衆国および世界中で、ドーン法律事務所の航空事故弁護士があなたのために正義を争う航空事故のいくつかのより一般的な原因があります。人為的エラー、機械的故障、またはその両方の組み合わせは、民間航空機事故の最も一般的な原因です。ドーン法律事務所航空弁護士事故ホットライン（800）349-0000には現在（昼夜）スタッフがおり、航空機事故の原因に関する具体的な質問に回答しています。連邦航空局は
