コラム「俺の高配当予想術」#003

今回は、高配当を狙ってとるために必要な“筋（スジ）舟券”という考え方を紹介したい。

スジとはボートレースにおける“よくある展開”“セオリー”のようなものだ。

今までの穴狙いでこのような経験をした読者はいないだろうか？「人気をしていない４号艇のＢ１選手がカドから伸びて捲りそうだから４号艇をアタマで買おう。２着は１号艇と２号艇のA１級選手にして、さらに配当を狙って３号艇のB１級選手も買っておこう。５号艇と６号艇は今節は成績も悪いし切ってもいいかな」この展開予想から買った舟券は４－１・４－２・４－３。

そして、実際にレースが始まる。狙い通り、４号艇の選手がスタートしてから伸びて捲って先頭に立った。「よしっ！」心の中で会心のガッツポーズを決めた。しかし…４号艇の捲りで１･２･３号艇の選手は１Ｍで前が詰まって失速。５号艇は４号艇に付いて回る全速ターンで１Ｍを通過。６号艇も失速した艇の内を差して浮上。実力者の１号艇が追い上げたが届かず４－５－６で高額配当決着…。４－１・４－２・４－３は残念ながら紙くずに。これは、ボートレースの展開における“スジ”の典型的なパターンだ。

捲った艇の内にいる艇は、前への進路を塞がれる形となり、減速を余儀なくされる。捲った艇の外側は、この減速した艇を次々と追い越していくことができる。そのため、捲った艇の外側を組み合わせることが有効で、４－１・４－５・４－６が狙い目になる。

ではこのレースで、４号艇が「捲り差し」に出た場合はどうだろう。４号艇がスタート後に伸びて２号艇と３号艇の前を塞ぎ、次に１号艇の内側を差していく展開がイメージしやすいだろう。そうなれば、１号艇は態勢を立て直して２着に残る可能性が格段に高まる。

一方で、外の５号艇、６号艇は間隙を待ってハンドルを切るため仕掛けがワンテンポ遅れて浮上し辛い。推奨は４－１・４－２・４－３だ。４号艇が早いスタートから攻めるレースでも、１Ｍの戦法が「捲り」なのか「捲り差し」なのか、その“決まり手”によって買うべき出目が変化していくのだ。

ちなみに、４号艇が捲ったが１号艇がこれに飛びついて両者が競り流れる。その内を５号艇が差し抜け、６号艇も差し浮上という、５＝６・５－１・５－４というレース展開もよく見るスジだ。

高配当を狙って取るには、狙いを付けた選手の決まり手を予想し、その展開・スジをフォーメーションに落とし込むことが重要だ。