【RX高橋】２０２３．１１．２３もてぎエンデューロ６時間ソロクラス／優勝

去年は低温の雨でサバイバルレースとなった、もてぎエンデューロ
今年はまた違った意味で初めての経験なエンデューロレースとなりました。

チームからはゴウマさんと２名、同じソロクラス
ここ最近の調子から考えてゴウマさんは最後まで残るだろうと思い、後半はどうするか色々考えてたのですがスタートして３分でその考えどころか？人の事なんか考えてられず、とにかく生き残らなければならない状況になりました。

今回４時間が先にスタートして、１７分後に６時間がスタート

例年だとジワジワペースアップしていき、５周目くらいに人数も落ち着き高速一定ペースになるのがもてぎ、、去年は低温の雨というイレギュラーでサポートライダーが１時間でいなくなるというトラブル的な流れでしたが、今年は路面こそウエットでしたが、雨も降っておらず気温も高いので例年通りな感じだろなと予想してました。６時間であればとにかく５時間はサポートライダーが高速で引いていくのでそれについていき、ラスト１時間で全力出していくプラン。

招待選手が高速で引くので、正直チームの人達は集団に戻ってくることはほぼありえない状況。まれに２チーム出ていて２名で一周全力走行しておいついたとかはあるけど、代替最後はソロしかいない。去年も結局２名だけになりチームの人達はいなかったです。

しかし今年は展開がまったく違うので、スタート直後面くらったというかヤバイ！！！これ千切れちゃう！！というドタバタ
マトリックスメンバーがいきなり爆上げ、、、例年の序盤タイムは７分２０前後　スタート直後で６分台に入ることはまずないのに・・・

マトリックス→ブリッツエン→ゴウマさん？他チーム１，２，マコトこんな並びでリアルスタート
登り中盤からリアルスタートだったけど、いきなり全開で踏んでいくのでノーアップな参加者はここですでにヘロヘロ

一周目路面ウエット、このペース・・・マトリックスはガンガンコーナーに入っていくけどブリッツエンの選手は若干抑えめに入りコーナー出口でマトリックを詰める作業。
タイヤか？？　まあどちらにせよ一周目は路面状況を確認するべくコーナーゆっくりがセオリー

しかし今年はとにかく雨のレースが多かったけど、毎回先頭付近で一周目落車が流行ってるというか、落ち着かない人が多々
こんな嫌な予感は的中するもので、ゴウマさんの後ろの選手がリアルスタートから４分位、一周目でフロントカラスリップダウン、真後ろに居たのも同じチームかな？接触はしてないけどブレーキ握ってリアから回るように落車

その後ろの自分はブレーキしたら絶対転ぶしかないので、ブラケットガッチリ握ってスペース探して、両サイドにかわすとスリップダウンする角度まで自転車倒さなければならなかったので、わずかに隙間があった真ん中狙って突っ込み、転倒者の足が邪魔してたけどバニーホップでフロントはクリア
しかしシクロクロスライダーのような技量は無いのでリアが足にヒットしてしまい車体がガタガタガターーー！！と暴れるも、ブラケット必死に握りこみ脇絞ってハンドルから手を離さないようにしてギリギリ転ばなくて済みました。

が・・・・スタートして１０分経ってないのに、ブラケットこんな位置

そしてボトル一本飛んで行った
ショックでしがとにかく落車を回避できたことにほっとしたのもつかの間、マトリックスの協力な牽引は緩まず、６分２３秒　６分３０秒とちょっと尋常じゃないペース。これで６時間？？？と思ってたら、マトリックス牽引終了
え？？？ちょっとまって・・・いくらスタート直後人数を絞り込むためとはいえ・・・２００人近くいた参加者が１０名って
これ前にいたグループと脚力あるけど後ろにいたので取り残されてしまった人も多数
ブリッツエンの選手に人居ないよー－！！と声をかける。これはいくら何でもひどい・・・が、、同じ招待選手ながらブリッツエンの選手もそう感じてたらしくノーアップで足パンパンですと。イヤイヤ・・・マトリックス練習会方式ついにもてぎまでもそうなってきたのか？ってか、居なくなるって
第二集団は６０名くらい？そっちがメイン集団、１０名程度コントロールして６０名放置はちょっと違うよね？ということで、前メンバーはペース落として後方とドッキング
例年と違うのは招待選手がペースを作るわけでもなく、たまにローテーションに入ってくるからペースがチグハグ、、チームの数名は抜け題したからアタックするしソロはまだまだ長いので付き合いたくないし
こういうのが一番落車起きるんですよねぇと招待選手に促すも、向こうも色々指示があるので大変そう。　

一度後ろから４時間が来たので横にそれて先にいかす、そこには練習仲間数名居るんだけど
え？？？？４時間もすでに１０名程度・・・・・うそでしょ？？今年はそういうことか
しかし４時間ペース上がらず（相当削られたっぽい）どうしても６時間グループのほうがペース速くて合流してしまう。さらにこの時２名逃げてたらしいけど招待選手もその辺は把握してなくて６時間先に行かないでください！！とストップをかけられてました。
そしてなぜか？？？まだまだ先の長い６時間が先行することに。ここの一周はブリッツエンの選手が一気にペースアップして６時間先行
しかし最終ラップペースの上がってきた４時間が再度後ろから迫ってきたので４時間を先にいかせる。
４時間ゴールしてから６時間参加者どうしでレース開始、ゴウマさんは調子よさそう
しかし驚くほどローテーションが回らない、、数人だけ
全然ペース上がらない。ありゃ～こりゃまいったな～と思ってるところに追い打ち情報で逃げの２名　２時間に合流しました。
これで万事休す、こりゃもうダメか？？と思ってたら、後ろから２時間が来たのでここは即２時間グループに飛び乗る。ペースがぐっと上がったけど、序盤のほうがきつくて自分的には４時間超えてから脚が反応するようになってきたのでまだまだ平気。
５時間超えてマトリックス数名合流してサノ選手が強烈にカチ上げて、と販か所で３名の逃げ。これは逃がしちゃいけないとブリッジして４名になり、これ逃げ決まったと思ったけど、集団は流石にそこは許さず追いつかれてしまい振り出し。
この時点で自分はまだ踏んでいけると思い、次の逃げに備える。ゴウマさんにその旨を伝えようとしたけど
あれ？？あれだけ軽快に調子よさそうに走ってたゴウマさんがドロップ
後から聞いたら２００Ｋ超えた瞬間一気に力が出なくなった模様。エネルギー不足なんだろうな。４時間までは勢いで行けるけど５時間超えてくるとスタートして２時間までの補給がちゃんとできてるかどうかで大きく変わってくるので、調子よさそうに走ってただけ残念。

こっちはブラケットひん曲がってる左手が痛くなってきたので、ブラケットはあまり持たずシタハンオンリーにする。
ラスト４周はマトリックス牽引が入り、ペースが一気に上がりまたも６分台
ついていくだけなら問題ないけど、ここからアタックとかはちょっと無理だなと・・・チーム１名いたのですがラストラップで気持ち良いくらい切れの良いアタックで２時間ソロ２名＋１名で抜け出す。こっちは６時間ソロもいたのでブリッジ失敗したら終わりだし、あのキレの良さはついていっても何も出来ないと思いあきらめた。垂れて集団に飲まれたらワンチャンあるくらいの希望で
結局そのチーム１名が２６秒差で逃げ切りでしたが、こっちは最後のスプリントに備える

２時間と一緒にスプリントですが位置取りから、もう２時間３位集団の頭取るくらいの気持ちでスプリント
集団の２位でフィニッシュは上出来。数か月ぶりにかかりました
６時間ソロは逃げも吸収して逆転で優勝。
一番強かったのは逃げてた選手ですが、レースの流れというのは難しいです。逆の立場だったら悔しすぎる展開ですが、表彰式でまあしょうがないですねという大人な対応してくれてました。逆にこっちが申し訳ない。

今回は目の前で落車３回でしたが、２回コースアウト、１回は回避でクリア
レースの流れも見ると今日は運が良かった。
とにかく落車しないで無事にゴール出来てほっとしてます。