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完乗難易度高めの、吾妻線にチャレンジ

madaka_Railway

青春18きっぷ夏の旅。1日目は、「身延線」から甲府へ関東入り。特急かいじに大人のすっとばし戦術を使って、八王子まで。八王子から関東平野の西のへりを「八高線」にてたどりました。いい感じで
#関東の外堀を埋める鉄道旅
1日目の運び。1日目の宿は前橋でした。高崎から両毛線で少し進んでいたんです。

前橋駅。朝から太陽光線厳しかった💦

ここまで来たのだからなかなか乗れない路線に乗ってみたいな、と考えていました。関東在住の方ならきっと「そのうち行こう」路線になるものも、西の住人のmadakaにはこの機会しかない！

峠の釜めしの横川駅もいいなと「信越本線」も候補にあったものの、最終的に完乗が難しそうな「吾妻線」の乗車にしました。朝のうちなら高崎から大前までの直通列車があるでんです！これは楽です。

前橋から高崎へ再度移動

しかし、前橋駅。これは本当に県庁所在地の駅なのか💦幹線になる上越線からはみ出ているからしょうがないものの、小さい。。。どうしても人の流れは高崎になりますよね。

8:24発、高崎行に乗ります。15分ほどで高崎。（や、20分はかかったかな）

信越本線と吾妻線が並んでる。悩める。

高崎駅では、5番ホームも面白そうでしたが、初志貫徹で6番ホームに足を進めます。

頭に「吾妻線」を掲げている

待っていてくれたこの子。暑いので撮影するとさっさと乗車です。
変な体力消耗はダメ。この季節は少しでも無理はしないこと。

間違いようのない、大前行。

しかし、この車両案の定予想した通りほぼ完全なるロングシート。例外的に下記のお席があることは、後で確認しました☺有名らしいですね。このシート。

吾妻線　往路

さ、盲腸線の旅です。往復で3時間ほどかかります。渋川駅までは上越線なので、多少madakaも慣れた道です。

渋川駅から遂に吾妻線突入。後で分かったのですが、吾妻線の沿線かの『草津温泉』だけでなく、いくつかの温泉町の入口だったのですね。この渋川も伊香保温泉の入口ですし。温泉路線だった吾妻線！

下記の映像は、渋川から吾妻線に入ってすぐの頃の車窓です。この時はまだまだ車内乗車人数も多い。地元の人も観光の人も乗っている。夏休みなので、男の子を連れたパパさんもいて、なんかいいな～と。平日の金曜日。きっとお子さんのために有給をとったのですね。

中之条駅。ここがあの『四万温泉』の入口なんですか！！読めないのよね、『しまおんせん』。

駅舎などは撮影できず。

しかし、群馬は暑い🔥列車の中だけでいるからできることですね。

群馬原町到着。ここは駅の周りにチェーン店たくさん。飲食だけでなくドラッグストアもあります。東吾妻町の中心部なんでしょうか。

はい、郷原駅。あ、今回はせめて駅名票くらい撮影しようと頑張りました。なんら画像も動画もないのはね、車窓全然分かりませんよね。

綺麗に撮影できていませんが、長野原草津口。草津温泉の入口！madakaまだ行ったことないです💦いつか温泉行きたいな～。ここでほとんどの人は降車です。

駅名票撮影は続きます。群馬大津駅。ここもまだ長野原町。

羽根尾駅も、長野原町。

はい、袋倉駅から嬬恋村！！

そして、遂に遂にの、万座鹿沢愚痴駅です。進行方向右手に、集落が見えます。

遂に終点大前駅

遂にたどりつきました。

終点。。。

折り返しの列車は10分程度で発車。急いで撮影しないと。しかし嬬恋村なのに、暑い🔥

駅舎はこじんまりとしている。バス停みたい。

これが吾妻線の実力の時刻表です🥶

難易度が高い理由。

駅舎の中に📒を見つけたので、すかさず記入しました。

皆さんも、このノートを見るのに吾妻線完してください！

乗り鉄たちが数人

ホームにお地蔵様？いや、道祖神ですかね。ほっこり。

ここまで来た甲斐ありました。

吾妻線　復路

復路は撮影できなかった風景を📷におさめたく頑張りましたよ。

まずは、終点大前駅周辺の、不思議な地層ですね。

崖になっています。地層まるだし。ここ脆いのかな？
そして、長野原・草津口駅の少し西側で見えるこの高さ。怖かったよ～。

渋川から嬬恋村に向かって、どんどん山を登る路線。地形に富み、観察するのに面白い路線でした。

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