トラックの自動運転w やれるもんなら やってみろw
トラックドライバーなんて 自動運転でそのうちなくなる仕事だよwという人は 荷物が自分でトラックに入っていって 自分たちでラッシングして それをといで 定時に終点に着いたら 自分たちで出て行くと 童話みたいな頭しているんでしょうね で破損も自分たちで報告するとw https://t.co/24ddIdNRKi
— 矢次一夫 (@JaHi8SXKvGxebKx) July 16, 2020
荷物の積み下ろしをかなりの比率で ドライバーがやるんですね その処理をどう考えているか 多分知らないで トラックの自動運転を熱く騙る人がいるわけで
引っ越しや配送で無理にでも破損せずに所定のトラックに積み込むのを何度も見ていると 梱包もまあいろいろあるわけですよ あれをペッパー君に教え込むより 現業の給与あげるほうがいいんじゃないですかね たぶん確実なはずですよ https://t.co/rj2f6Rqbnv
— 矢次一夫 (@JaHi8SXKvGxebKx) July 16, 2020
あとでこれがまずいと責任問題になるんで ドライバーがきちんと持っていく形をとるわけで 現場知らない人には想像すらできないのかと
https://t.co/V4eRhVG6jW 大陸横断鉄道みたいな事例って日本にどこまで応用できるのか？トラックじゃなくて牽引車ですよね 積込 荷下ろしは運転手がやらない別ジャンルですよね ドライバーと車の分離とか考えるより もう少し物流の標準化やるほうが安くて 効率的ですが？
— 矢次一夫 (@JaHi8SXKvGxebKx) July 17, 2020
これ 元の記事のリンク等を見て欲しいんですが これトラックでなくて トレーラー この場合はドライバーが積み下ろしをやらずに 後ろの荷車をおいていく形になるので 単なるミスリード 大陸横断鉄道みたいに ドライバーの拘束時間が長いので そこを無人化して 衛星等で追跡するというのは 手法としてもありですが これ日本で商業化できますか？コストメリットがたぶんできないはず アフリカや中央アジア 南米でもありとはおもうんですが
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