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凱旋門賞２０２２　考察その１　ハイペース

コボリノコフ

ハイペースだった

過去４年の重馬場での先頭のラップタイムを比べてみると明らかだ。

今年は発表がVerySoft３.９（朝計測）だが、ご存じのようにレース前から降り始めた雨で馬場状態は不良の４点台は間違いないだろう。

比較対象にエントシャイデンのフォレ賞が使える。
去年の８００ｍ通過が４７.９１で今年が４７.８７とレースペースはほとんど同じ。
しかし勝ち時計は去年が１分２２秒９７で今年が１分２４秒４０。
エントシャイデンは去年が１分２３秒３６で３着
今年が約１分２４秒１０（タイム発表なし）で３着
去年よりも時計がかかる馬場になっていたとも考えられる。

凱旋門賞のあとのオペラ賞も去年が２分１１秒１５で今年が２分１２秒６４と今年の方が遅い。

ハイペースだったかどうかの判断は後半の失速具合にも表れている。
ペースは速くなかった２０２１、２０２０年は勝負所のラスト６００ｍでペースが速くなっている。
つまり、先頭の馬にもまだスピードアップする余力が残っていたという事だ。

しかし、今年と２０１９年を見てみるとほとんど同じで坂の下りに差し掛かった１０００～１２００ｍ区間で少しペースアップしたがその後は失速ラップで勝負所のラスト６００ｍでは全く力は残っておらず大きく失速した。
これは明らかにハイペースによる失速ラップだ。

前半のハイペースで体力を消耗してしまい後半にスピードアップする力なんて残っていなかった。

勝ったアルピニスタでさえ、失速ラップを刻んでおり、いかに消耗戦となったかが良くわかる。

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アルピニスタの厩務員アナベルさんのピョンピョンからの歓喜

ここ４年の先頭のペース

先頭を走ったタイトルホルダーの１４００ｍ通過は１分２９秒１０（Very Soft３.９+雨）

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２０２１年の先頭アダイヤーの１４００ｍ通過は１分３３秒９４（Heavy４.２）

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２０２０年の先頭ペルシアンキングの１４００ｍ通過は１分３５秒７２（Heavy４.６）

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２０１９年の先頭ガイヤースの１４００ｍ通過は１分２７秒６３（Heavy４.１）

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今年のラップタイム


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ロンシャン２４００ｍコースの勾配はスタート後の４００ｍが平坦、４００～１０００ｍが高低差１０ｍの上り坂。

スタートから約１０００ｍ地点が一番標高が高い。

１０００～１５００ｍで高低差１０ｍの下り坂。

１５００～２４００ｍがほぼ平坦（高低差１－２ｍのアンジュレーションはある）

結果としてハイペースになってしまいましたが横山和生騎手はよくやったと思います。

スタートして先頭に立つために押しはしましたが、先頭に立ってからは首の根元に手をおいて落ち着かせました。
タイトルホルダーもむきにならずに上り坂ではペースを下げました。
ルクセンブルクのためのペースメーカーの役目を担っていたブルームがペースを落とさせないようにピッタリ張り付いてきたのが痛かったですね。

２０１９年のガイヤースの時もオブライエン師のマジカルがペースを落とさせないようにしたのと同じですね。

ガイヤースのビュイック騎手でさえペースを落とせなかったのですからロンシャンの重馬場２４００ｍが初めての横山和生騎手には馬を信じて乗っていくしかありませんでした。




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