失敗の本質
原因はタイヤでほぼほぼ確定
タイヤが自分のライディングとアンマッチしているのが原因
何故？
耐パンク性と廉価に惹かれ導入したものの
パフォーマンス的には今ひとつ感は否めない
どのくらいの差異が生まれているか？
検証してみる
・リム幅は21mmで28Cのタイヤが最適になる設計
・タイヤサイズはこれからのスタンダード28C
・ディスクローターは前後共160mm
・チューブは軽量ブチルチューブ（TPUチューブは私には合わない）
・コーナリング姿勢はいつも通り
環境は最新なのにタイヤだけが世代が旧い
故に
通常の舗装路を走行するには問題ないが
無意識的なアグレッシブ行為や過酷な道に遭遇すると
タイヤが破錠＝転倒リスクが増大するという結論に達しました
タイヤをリプレイスするにあたって考慮したこと
①ディスクブレーキ対応
②タイヤ重量よりも空気圧
③ニューエトルト スタンダード
選ばれたタイヤがこちら
チューブレスが良いのは7年前からわかっている事実
メンテ・コスパ・トラブルにおいて面倒くさいのも事実
もう少し時間が必要との判断で見送り
私の思いとリンクした記事がこちら
合わせるブチルチューブはこれからの課題です
結論：タイヤにお金をケチっちゃダメってこと
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