2024年ダービートライアル総括＆第９１回日本ダービー展望
どうもゲンコツでございます
今週末はダービーということで、これまで行われたダービーに繋がるレースの総括をし、
そして本番のダービーの展望も行いたいと思いますので、ぜひ最後までお付き合いくださいませ
今日のオークスを観てると、正直読む価値がないかもしれませんが、
それでは今回もよろしくお願いします
☆青葉賞
★2010年ペルーサ(青葉賞１着、ダービー２番人気６着)
ゼンノロブロイ産駒、青葉賞が初重賞挑戦で勝利、2:24.3はハイアーゲームに次ぐレコード２位、２着以下に0.7秒差を付けて勝利
☆2011年ウインバリアシオン(青葉賞１着、ダービー10番人気２着)
ハーツクライ産駒、３戦連続重賞挑戦すべて0.5秒差以内、2:28.8は過去２番目に遅いタイムだが上がり33.6秒は過去最速
☆2012年フェノーメノ(青葉賞１着、ダービー５番人気２着)
ステイゴールド産駒、東京コース２勝、弥生賞0.4秒差６着、2:25.7でも２着以下に0.4秒差を付けて勝利し上がりも最速
☆2017年アドミナブル(青葉賞１着、ダービー１番人気３着)
ディープ産駒、２連勝で初重賞挑戦の青葉賞で勝利、2:23.6は当時青葉賞レコードタイム、後方から早めに進出して上がり最速34.6秒
☆2023年ハーツコンチェルト(青葉賞２着、ダービー６番人気３着)
ハーツクライ産駒、ホープフルＳ0.5秒差７着、勝ちタイム2:24.0１着スギルヴィングと0.1秒差、上がり34.1秒は最速タイ
2:24.2（12.6 - 10.9 - 12.1 - 12.1 - 11.8 - 11.8 - 12.2 - 12.2 - 12.3 - 12.1 - 12.4 - 11.7）(59.5-60.7)
パワーホールが大逃げしたことでかなり速いペースになりましたが、
勝ちタイム2:24.2は標準で、勝ったシュガークンの上がりタイムは上がり33.9秒も標準ではありますが、
上がりタイム順位が５位ははっきり言ってこれまでの好走馬とはズレています
ただキャリアが少ないのに、前走逃げたのにに逃げずにレースを進め、
馬群を捌いて追い出して後続馬の追込みを凌いで勝つなど、
これまでの青葉賞馬のようなスピードの違いや持続力やキレ味で圧倒したのではなく、
レースセンスでここまで余裕を持った勝ち方をした馬はいません‼
あと、もしメイショウタバルが大逃げを打って淀みのない流れに持ち込んだ時、
この距離で折り合って結果を出したアドバンテージを持ってますので、
皐月賞組が距離で苦しむようなら残り目もあるかもしれません
せっかく過去のデータを書き出して説明しようとしましたが、
シュガークンの話題になってしまいあまり意味がなく、来年以降も使いまわそうと思います(苦笑)
☆京都新聞杯
2:11.2（12.5 - 11.1 - 12.1 - 12.2 - 12.4 - 12.7 - 12.6 - 11.8 - 11.2 - 11.3 - 11.3）(60.3-58.2)
キズナ、サトノラーゼン、ロジャーバローズ、追込、先行、逃げと多種多様な好走馬をだしていますが、
今年の前半1000ｍ60.3秒は過去の好走馬のペースに比べ若干遅め、
そしてレース自体は上がり３ハロンのキレ勝負は、
上記の好走馬が出た年のラップとは違いますし、昨年と同じようなラップですので、
内を立ち回って勝利したジューンテイクは、ダービーはドスローで逃げるとかない限り厳しいでしょうね
☆プリンシパルＳ
1:59.6（13.1 - 11.7 - 12.1 - 12.2 - 12.5 - 11.8 - 12.0 - 11.0 - 11.5 - 11.7）
(61.6-58.0)
過去にコズミックフォースがこのレースを勝って、ダービーで16番人気で３着と激走したのが唯一の好走例です
あれは事故と片付けてもいいのですが、当時過去最速の勝ちタイム1:58.2で、
速いタイムなのにミドルペースで流れ、前々で押し切っているのが、ダービーに合っていたのでしょう
今年はスローペースですし、ダノンエアズロック以外は今後条件戦を突破できるのか怪しい馬だらけですし、
レース内容よりもダノンエアズロック自体で評価しようと思っています
ただ血統モーリス×モシーンがダービー勝てるとは．．．
☆ＮＨＫマイルＣ
1:32.4（12.3 - 10.7 - 11.3 - 12.0 - 12.0 - 11.4 - 11.2 - 11.5）
(34.3-34.1)
最近NHKマイルＣからダービーに出走する馬自体最近減っており、出走馬もいかにもノーチャンスな馬が出走してはの繰り返しでしたが、
今年は４着のゴンバデカーブースが出走を表明しました
馬券圏外ですので普通はノーマークだと思うのですが、
ホープフルＳ出走取消もあって、前走サウジアラビアロイヤルＣ以来のレースで、
デビュー前から追切でとんでもない動きをしていたのに、この時の物足りないタイムだったことからも、
ＮＨＫマイルＣは明らかに叩き台だったのは間違いないです
しかし上がり最速２位は皐月賞３着でこのレース圧勝したジャンタルマンタルと同じで、
デキと位置取りの差で４着と考えれば、この馬もかなり強い馬だと思いませんか？
あと、今年のラップは道中緩んだラップで推移しましたが、勝ちタイム1:32.4は非常に優秀です
ちなみにＮＨＫマイルとダービーを連勝した馬(キングカメハメハ、ディープスカイ)のＮＨＫマイルＣのラップを比較すると、
2004年キングカメハメハ 良
1:32.5（12.1 - 10.7 - 11.1 - 11.7 - 12.2 - 11.6 - 11.7 - 11.4）(33.9-34.7)
2008年ディープスカイ 稍重
1:34.2（12.2 - 11.0 - 11.4 - 12.1 - 12.5 - 11.7 - 11.2 - 12.1）(34.6-35.0)
当時キングカメハメハの勝ちっぷりとタイムに驚きましたが、
ラップを確認すると意外や意外、12秒台を刻んでていたことに改めて驚いました
今はあの頃よりさらに高速馬場で、道中ずっと11秒台も珍しくないですが、
もし今だと1:31秒台まであったかもしれません
芝2000ｍ重賞を勝った上で、マイルのスピードに対応したからこそ、ダービーでも圧勝できたのでしょう
そして2008年のディープスカイですが、やはりこの年も道中が緩んでいます
稍重でしたので上がりが掛かってしまいましたが、
良馬場なら今年のような後傾ラップだった可能性が高く、これこそダービーに繋がるラップだったのかなと思います
☆トライアル以外で気になる出走馬
私が気になっているのはシックスペンスです
スプリングＳを勝利したものの、元々体質が弱いのと歩様の乱れで皐月賞は回避してしまいました
1:49.4（12.7 - 12.2 - 12.6 - 12.7 - 12.9 - 12.6 - 12.0 - 10.9 - 10.8）
(37.5-33.7)
スプリングＳは向正面向かい風のせいで異常にペースが遅くなり、直線で追い風になったとはいえ、
例年接戦になるこのレースなのに、前半1000ｍ63.1秒というドスローなのに、
後続0.6秒以上突き放したのは強いとしか思えません
こんなスローペースにダービーがなるわけがないとは思うのですが、
実はスプリングＳは昔メンバーが揃っていた時代は厳しい流れでも好走馬がいたのですが、
メンバーが揃わなくなった近年は、スローペースで上がりのラップで11秒台が出るほうがＧⅠで好走しやすいです
20年１着ガロアクリーク 皐月賞３着、菊花賞３着
20年２着ヴェルトライゼンテ ダービー３着
15年１着キタサンブラック 皐月賞３着、菊花賞１着
15年２着リアルスティール 皐月賞２着、菊花賞３着
ちなみにこのレースで後続を0.5秒以上突き放した馬(１着馬・２着馬)は以下の通りです
20年１着ガロアクリーク ２着ヴェルトライゼンテ ３着馬に0.5秒差
18年１着スティルヴィオ ２着エポカドーロ ３着馬に0.6秒差
12年１着グランデッツァ ２着ディープブリランテ ３着馬に0.8秒差
上がりのラップで11秒台を刻み、後続を0.5秒以上引き離した20年の１，2着馬は、
クラシックでは伏兵ながら馬券圏内に好走しています
スプリングＳからの出走、距離2000ｍさえ経験していない馬ですが、
脚を溜めることができれば、レガレイラやジャスティンミラノと一緒に来てもおかしくありませんが、
テン乗りの川田騎手はどんなレースをするのでしょうか
またルメール騎手から川田騎手への乗り替わりでも調べようと思います
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