そりゃそうかも、現時点では。 世間ではiPhone16がリリースされたそうでして。 カメラが凄いそうですが、細かいことは知りません。 ですので細かいことは他にあたっていただくとしまして、感じたのは以前ほど新しいiPhoneにユーザーが興味を示さなくなったということ。 やはり本体価格が上がっているのと、今持っている古いiPhoneで十分ということなのでしょうね。 実際に昨年度スマートフォンの出荷台数が2012年位の水準だったそうですし、買い換え要因もどちらかというと経年劣
現在日向坂46とコラボした事が一部方面で話題になっているソラシドエア。 当初は別の社名で羽田から九州南部方面へ就航したもののなんやかんやあってANAのサポートを受ける形となって社名を改称して今に至っています。 私はソラシドエアには乗ったことがないのですが、一つだけ接点があります。 羽田空港の新整備場地区にあるJALメインテナンスセンター1内にある日本航空安全啓発センターの見学に初めて伺ったときにいた団体がソラシドエアの社員さんだったのです。 構図で言えばソラシドエアの社員
が刻まれた名刺がスマホケースから見える男がいました。 調べてみたらこうだったようでして。 NTTグループであるNTTインフラネットという会社のサービスだそうで。 NTTの象徴であるダイナミックループが刻まれているだけにNTTの直系であることは間違いない。 それにつけても、わざわざスマホケースの最前列に入れておく意味が分かりません。 ビジネスマナー的に言えば、名刺入れに格納して持ち運ぶものでしょう。 このセンスはだいぶ疑う。 これをしてるのが取引先のニンゲンだったらデリカシ
芸能人の皆さんは大好きみたいですけどね。 そもそも論で言いますと、ハワイのどこがどう楽しいのか理解できないのです。 TDRのどこが楽しいの？と同じような感覚で。 おそらくああいうキラキラしたところが苦手なのが一番なのかも知れません。 馴染めませんから。 なにせ先々月行った西日本旅行でも門司港こそ行きましたが、宮島には行きませんでしたし。 ちなみに言うと、海が苦手になってしまったのです。 耳を手術したことで入水禁止令みたいなのが出ていて、プールもNG、もっと強く言えば禁忌
岡山から家路へ岡山に到着して、行きでは撮れなかったUraraと「食パン」115系の素材撮影をして出場し、預けていた手荷物を受け取ってEX-ICを改札にかざして入場して新幹線構内へ。 ちゃちゃっとお土産物を買い、待合所でぐでーとした後にホームに上がって、のぞみ34号の7号車のEX Work Pシートの通路側に。 7号車も随分と賑わっていて、なぜか家族連れもいましたが（確か7号車って1名ずつしか取れないはずだけど・・・）。 ただPシートは空いていて、窓側の席も新大阪から乗ってき
ホテルで熱中症にかかる割と早く目が覚め、空調の効きが悪い上に最上階と言うこともあり、室温も上がり、ぼぉーっとした状態に。 ホテルで熱中症か・・・（苦笑）。 朝食も無理矢理放り込む状態で部屋に戻ってパッキングしてチェックアウトして、広島駅へ。 前日に見ておいた洋菓子をお土産としてお買い上げして、EX-ICをかざして新幹線ホームに。 ホームの売店で奥大山の天然水を買って、これに乗り込みました。 こだま842号新大阪行き～ハローキティ新幹線こだま842号博多発新大阪行き、500
小倉から広島へ翌朝、いつもより早く目が覚めて前日に締め切れていなかった勘定を整理して、ホテル最上階の朝食会場へ。 開場前だというのにそこそこ並んでいました。 担当のご挨拶を経て入場し、食べるものをピックアップして席につけば。 関門海峡と手前に小倉港とミクニワールドスタジアム北九州（北九州スタジアム）が一望できるのでした。 ただ、こちらはそれを眺める余裕も無くとにかく朝食を押し込んでいましたが・・・。 珈琲を持って自室に戻り、パッキングをしてチェックアウトして小倉駅へ。 お
小倉を出発してからの続きです。 門司港にて小倉からクロスシートに座り門司界隈の貨物基地に目を凝らしてこちらへ。 門司港駅。 5年ぶりです。 とはいえ降り立つとそこにはハイテンションな害国人しかおらず、非日本語をけたたましくわめいていてまるで有楽町のガード下に居るような感覚でした（苦笑）。 到着早々素材撮影をして出場して駅舎を撮ってからすぐに駅舎内のスタバへ。 あるものをお買い上げして、ドリンクをテーブル席で飲んでいると眼前では男性先輩と若い女性後輩のペアがノートPCを開け
先日暑い中、北九州、広島、高松と回ってきました。 その時の事を徒然に記していきます。 プロローグ～はかた号で小倉へ夏休みの1日目、ちょっとあるところにお参りしてからいつものビアバーで食事をして（ビールの度数は抑えめにして）、バスタ新宿へ。 一番すみっこの乗り場からこれに乗り込みました。 バスタ新宿発小倉駅前・天神バスターミナル経由博多バスターミナル行き「はかた号」。 日本一のバス会社である西日本鉄道が単独で運行している夜行バスです。 水曜どうでしょうのサイコロの旅で一回の
タイトルの発言は以下の記事におけるコメンタリーから発せられました。 大学生の娯楽費が30年前並みの水準に戻っていていて、その中で「推し活」に結構いっているという内容になっています。 その30年前は私が大学生だった頃ですけど、そういう感覚はありませんでした。 もしかすると私がそういうのに感度が低くて無頓着だったからかもしれませんが。 記事中には仕送りは減ったけど、その分アルバイトのギャラ（給与だけどあえてこのニュアンス）が上がったので少し余裕ができたのかもしれませんが、多
厳密には、早稲田大学系属早稲田実業学校高等部です。 意外と勘違いするヒト、多いんですよね。 上記の通り、早稲田大学とは法人も別で、学校法人早稲田実業学校なのだそうです。 私が高校受験だった頃は男子校でしたが、今は男女共学だそうです。 学校は国分寺市内に移転しており、朝夕の国分寺駅には早実の生徒を見かけます。 当然NPBの選手もいますし、それ以外にも色んな分野に卒業生がおりますが、最近では著名アイドルグループに所属している方もいるそうです。（その方は早実からワセダへ入学された
このグリーン車付きの編成は。 中央線快速電車にグリーン車を投入します！と宣言してだいぶ経ち、グリーン車の造り込みと運行区間の整備がほぼ完了したらしく、やっとこさ導入できる算段がついたのか、多摩地区の某駅で体験会が行われていました。 そういえばグリーン車の清掃要員のポスターも見かけました。 （スピードが求められますのでトロい私にゃできないでしょうけど） あと「１０ＣＡＲＳ」の標識も先頭部に掲出され始めましたし。 これでホームに東海道線のようなグリーン車券売機が設置されたらフ
朝夕の列車がそこそこ空いていて、特に夕方は早い段階で座れるという。 その代わり普段乗らなそうなのが混入していて、特にガキ・・・もとい子供が乗ってきます。 普段乗りやしませんからはしゃいでいて騒音を撒き散らします。 そしてでっかいスーツケースを携えているのもいます。 とどのつまりは非日本人が増えるんですよね。 なぜか東京の山奥に、特にASEAN系が。 さらに駅から職場に向かう路線バスも土曜日ダイヤですので、出勤退勤時に微妙に影響があります。 盆だから休みとも限りませんし。 今の
南海トラフに関する臨時情報が史上初めて発出されました。 17時前に日向灘を震源としたマグニチュード7.1(速報値)の地震が発生し、宮崎の日南で震度６弱を観測し、九州から中部地方まで揺れを観測し、執筆時点で津波注意報が発表されています。 それにしてもついに南海トラフの情報が出たか、と。 この先1週間程度は静岡～宮崎の太平洋付近で大きな地震が起きる確率が相対的に高まり、場合によっては関東まで大きな揺れと津波があるとのこと。 よりにもよってこの時期かという感じでしょうか。 場
そして祭りの後に凄まじい絶望感と空虚感が漂ったとも。 今日(2024年8月5日)の東京株式市場は史上最大の下げ幅を記録し前営業日(先週の金曜日)と比べて4,000円近い下げ幅を記録し3万1千円台で引けました。 これまでの記録を大幅に更新することになってしまいました。 原因はアメリカの経済がよろしくない方に向いている経済指標が先週の金曜日の日本時間夜に出て、ニューヨーク市場が下げたこと。 それに追随するかのようにアメリカの中央銀行にあたるFRBが利下げの実施を早めるという
ちょうど帰りのラッシュ時間帯に東京の近郊と埼玉を中心にゲリラ豪雨が発生し、板橋や練馬では1時間で100ミリ降ったそう。 郊外では川が氾濫危険水位に達したところもあるそう。 私の現場では傘を持ち合わせていないのが退勤後エントランスに滞留していたそう。 結果的に残業していた私は難を逃れた・・・と思ったら駅に向かうバスでずぶ濡れシートにお見舞いされましたが。 他方で東京の山奥ではそっちほど降っていなかったとか。 やはりヒートアイランドになってしまっているのかなと思う今日この頃
