底辺トラックドライバーのつぶやき。

｢いつも心に底辺を｣

底辺トラックドライバーのつぶやき。

先月まで、

｢流通物量｣に対して不安を抱えてた。

運送業の給与は、｢歩合比率｣が高いので…

｢運ぶ荷物が減ると、収入も減る。｣

私の担当してるルートは、比較的に食品が多いのだが、

明らかに年々減少してるのが目に見えていた。

｢人口減少、少子高齢化｣

人が減って、高齢者増えれば、飲み食いの量減るわな。

｢日本は、景気が良くなってきてる｣

とか言ってるけど、

秋田の景況感指数はダダ下がりとのニュース。

｢物流量が増加する｣ネタがまったくないやん！！

減る一方やん！！

どうなるんや！？

ところが…

今月から、私の担当の午後からの物流量が大幅に増加！

昼飯時間削って、

集荷先一件、他ドライバーに振って、

配達も他ドライバーに振り分けて、

隙間時間なんかありもしない！

読書出来へん！

どういうこと？

結論から言うと、

｢同業他社が捌ききれなくなって、荷物が回ってきたから。｣

理由詳細は他社なので、よく分からないが、

他社ドライバーとの雑談で浮き出てきたのが、

｢絶対的なドライバー不足｣

定年退職、法に触れることやらかしての解雇、パワハラ、モラハラ、◯◯ハラ、古い体質のままで、新陳代謝が出来ておらず、採用人員が来ても、社内の雰囲気や人間関係が悪く、そのクセ低賃金、福利厚生も大したことなく、すぐ辞める…などなど。

マクロ目線だと、絶対物流量は減ってるはず。

だけど、それを上回るくらいのドライバー不足。

まだ、ウチの会社は人員的には潤ってるし、

トップクラスではないものの、そこそこ名前が通ってるし、資本力もある。←知らんけど。

事務方の上司に聞いてみたら、

｢荷物やってもらえないッスかね～？｣

的な話は、けっこうあるんだと。

とはいえ、｢ボケぇ～…｣っと何もせんでも荷物が回ってくるわけではなくて、

実際、事務方が異動で変わってからやからね、

回ってきたのは。

１つ前の人、全然ダメやった。

そら、不安になってまうわ。

地方支店、地方営業所レベルは、

事務方の新陳代謝が出来てなくて、

｢ロクに仕事もせず、面倒な作業は人まかせ、上層部への報告は、怒られない程度に適当に、時には虚偽報告する｣みたいなヤツばっかりが、会社にしがみついとるんやないかと。

そんな気がするわ。

人員集まらない。

荷物が回って来ない。

現状の荷物も捌けない。

まあ、知らんけど。

今んとこ、私は良い環境におるんちゃうかな。

距離走ってなんぼ。

荷物が運んでなんぼ。

件数回ってなんぼ。

底辺トラックドライバーのつぶやき。