イギリス政府、大型トラックの車長制限緩和。経済効果£14億

ヨーロッパ経済ニュースEUROPE NNAは2023年05月11日に、イギリス政府は2023年05月10日に、2023年05月31日から大型トラックの車長制限を緩和すると発表した。

最長18.55mのセミトレーラーの走行を許可する。

これにより、£14億ポンドの経済効果と7万トンの二酸化炭素(CO2)排出削減、サプライチェーン(供給網)の強化につなげる狙いである。ただし、活動団体は人身事故の危険性を懸念している。

今回の緩和では、標準サイズより最長2.05m長いセミトレーラーの走行が可能となる。

こうしたトレーラーは2011年に試験導入され、現在およそ3,000台が運用されている。

緩和後はイングランドとスコットランド、ウェールズで全面的に利用は許可されるが、運転手はリスク評価を行い、適切なルートを走行することが求められる。

DfT(Department for Transport/運輸省)は、より長いトレーラーは従来のものより輸送回数を8%減らすことができ、生産性の向上につながると説明した。イギリスベーカリー大手「グレッグス(Greggs)」は2013年からこれを運用し、輸送能力が15%拡大したという。

政府の報告書によると、2012～2020年に従来より長いトレーラーが絡む事故で負傷したのは58人だった。同省は、人身事故は従来のトラックより約61%少ないとしている。だが、活動団体は歩行者や自転車利用者に危険が及ぶと指摘。道路脇のインフラに損害を与える可能性も懸念されている。

道路整備をより頻繁にチェックする必要があるようだ。

HGV(heavy goods vehicle/大型貨物自動車)

イギリスのパンは美味しそうだ！

https://europe.nna.jp/news/show/2517111
https://www.commercialfleet.org/news/truck-news/2023/05/09/new-laws-introduced-to-permit-longer-lorries-on-british-roads
https://www.commercialfleet.org/news/truck-news/2022/06/28/new-regulations-allowing-use-of-longer-semi-trailers
https://www.gov.uk/government/consultations/ending-the-longer-semi-trailer-trial
https://www.commercialfleet.org/news/truck-news/2021/08/24/dft-considers-48-tonne-trucks-as-longer-lorries-move-a-step-closer
https://www.telegraph.co.uk/news/2023/05/10/longer-lorries-allowed-on-british-roads-to-reduce-traffic/
https://www.telegraph.co.uk/news/2023/03/10/pothole-crisis-worsen-councils-plan-cut-road-maintenance/
https://www.telegraph.co.uk/news/2023/03/21/fifth-roads-will-become-undriveable-next-five-years-pothole/
https://www.gov.uk/government/topical-events/hgv-driver-shortage-uk-government-response/about