イギリスの新車登録台数。パンデミック前水準は遠く微増。

ヨーロッパ経済ニュースEUROPE NNAは2022年01月07日に、イギリスのSMMT(Society of Motor Manufacturers and Traders/自動車製造取引業者協会)は2022年01月06日に、2021のイギリスの新車登録台数が前年比1%増の164万7,181台となったと発表した。過去28年で最低を記録した20年からは微増したが、新型コロナウイルスのパンデミック(世界的大流行)や世界的な半導体不足が原因で、2019年比では28.7%減とパンデミック前の水準を大きく下回った。

個人向けは7.4%拡大した一方、法人向けは4.7%、フリート向けは4.4%それぞれ減った。

燃料別ではディーゼル車が大きく48.1%減少。ガソリン車は15.7%のマイナスだった。

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AFV(Alternative Fuel Vehicle/代替燃料車)のうち、BEV(Battery operated EV/バッテリー式EV)は76.3%増加し、HEV(Hybrid Electric Vehicle/ハイブリッド電気自動車)は34%拡大。
PHV(Plug-in hybrid Vehicle/プラグイン・ハイブリッド車)は70.6%伸びた。
マイルドハイブリッドシステム搭載車(Vehicles equipped with a mild hybrid system)では、ディーゼル車が62%増え、ガソリン車は66.2%拡大している。

新車登録台数をメーカー別に見ると、イギリス車はインドのタタ・モーターズ(Tata Motors)が展開するジャガー(Jaguar)が26.1%減の1万8,868台、姉妹ブランドのランドローバー(Land Rover)は9.2%減の5万3,111台となった。欧米ステランティス(Stellantis)傘下のボクソール(Boxall)は4.2%減の9万1,452台。

外国勢を見ると、ドイツのVW(VolksWagen/フォルクスワーゲン)は、VWブランドが0.4%減の14万7,826台、傘下のアウディ(Audi)は9.4%増の11万7,953台だった。BMWは1%増の11万6,577台。米国のフォード(Ford)は23.9%減の11万6,305台となった。

日系メーカーは、トヨタ自動車(レクサス除く)が9.9%増の10万895台。
マツダは13.7%増の2万5,852台、
スズキは5.7%増の2万976台、
スバルは2.2倍の2,107台だった。
一方、日産自動車は4.8%減の6万8,494台、
ホンダは1.4%減の2万6,928台となった。

2021年12月単体の新車登録台数は10万8,596台となり、前年同月比18.2%減少。燃料別では、ディーゼル車とガソリン車がそれぞれ67.1%、28.1%縮小した。

ここでも、日産自動車とホンダが苦しんでいる。

SMMTの最高経営責任者(CEO)マイク・ホーズ(Mike Hawes)は、パンデミックの影響が長引いたことに加え、半導体不足による工場の操業停止などで「またも絶望的なほど不本意な1年になった」とコメント。
一方で、BEVの登録台数は通年で19万台超と過去5年分の累計を上回ったことから、明るい話題だとして業界の努力を評価した。

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