🔰タイヤ、一歩踏み込んでみる？ vol.1

おはようこんにちはこんばんは、283です。
初めましての方よろしくお願いします！
なんだよお前かよ思った方、よっ！ろっ！しっ！くっ！

てことでタイトル、めっちゃ偉そうな感じやけどちゃうんすよ、ミニ四駆やりはじめてハマったとしますやん？
好きなパーツ付けて楽しいですやん？
そこから「タイヤとか削ったりするんや〜、へ〜、ホ〜」なったときの話をしましょうよ。

よっしゃ！やってみよか！ってなったときに、リューター？ボール盤？ホイール貫通？ノギス？ヤスリ？は？、、、初期投資だいぶかかるくない？ってなると思うんですよ。
最初から色々揃えるのも楽しいけど実際まぁまぁ敷居高いと思うんですよ。
ってことで方法も使う道具も色々あると思うけどワークマシン、いかがでしょう！
あとヤスリとかのツールはあの！ダイソー！で！
僕自身ワークマシンでタイヤ作ったことってほとんどないので何が必要かとか色々考えながらやっていきます。

まず買い出し。

ダイヤモンドヤスリ（平）、ノギス（精度無視）、サンドペーパー（粗め#180ぐらい）GUP中空ステンレスシャフト（60mm、72mmどちらでも）、ホイールとタイヤを接着するのはセメダインX2というのを使わせてくれ、これについては後述します。
なんだかんだでDAISOで買ったのってヤスリとノギスだけ。安いからといって100均が全てではないというやつ。

あとはワークマシン、とりあえずは片軸でも両軸でも余ってるシャーシを使いましょう、あくまでローコストでという入り口でいきましょ。
（僕はモーター慣らしに使ってたFM-Aを使ってみましょかね）

モーターも余ってるやつでいきましょ、トルク太いやつのほうが良さそうですね。

（あんまり回っても使いにくそうやしライトダッシュで、、ええか、、、）

使用するギヤも余ってるやつでいきましょ、赤とか黒のカウンターギヤで、ギヤ比高めの高回転じゃないやつのほうが良さそうですね。

（黒いカウンターと茶色のスパーにしましょかね）

あとは軸受け、キット付属のハトメとかGUPの丸穴、六角穴ボールベアリングはガタが大きいのでスルーで。

ローコスト！てことでMA、AR、FMAシャーシ付属のPOM軸受けを使います。
なんとなく雰囲気でシャーシの邪魔になりそうな部分は切り取ります、邪魔にならなければそのままでも良いと思います。

そしてシャフト、なぜ中空ステンレスシャフトを使うのか？ですが他のシャフトに比べて真っ直ぐなんです、ブラック強化やノーマルは選別して使わないと厳しいじゃないですか？
選別も難しいし。
僕はよっぽど酷いものじゃない限りミニ四駆のパーツって選別してないんです。
中空シャフトに関しては「新品は真っ直ぐとする」っていう自分ルールがあります。
タイヤ作りは軸の精度がかなり重要やと思ってますが追求しすぎてイーッてなるのも嫌なのでとりあえず「中空シャフトの新品は真っ直ぐとする」のルールにお付き合いくだせぇ。

ところでタイヤの加工をされてる方、最初にどこから始めます？僕はホイール貫通から始めてます。
でもコレめっちゃ難しくないですか？僕苦手です。
なので今回はホイールの軸穴の貫通やめません？やめましょう。そうしましょう。

貫通しないと620ベアリング使って厚みが増したぶん60mmシャフトだと奥までシャフトを挿せずに抜けちゃう、72mmシャフト使ったらホイールと軸受けの隙間めっちゃできちゃう、とかなんだと思います。
少し前に発売されたHG丸穴ボールベアリングとかPOM軸受けの使用して貫通やめましょ。620ベアリング使うときに貫通しましょ。
ということで今回は貫通無しでホイールから！

加工するホイールへシャフトを挿します。
皆さんシャフトってどうやって挿してます？
僕はシャフトの先端から短めのところをペンチで掴んで少しずつ挿し進めてます、なんか曲げてしまいにくそうな気しません？しませんか？しませんよね（なにか良い方法あったら教えてほしい、、）

サクサクっとワークマシンを組みました。

シャフトのタイヤが挿さっている反対側は抜けないようにピニオン、ゴム管、アルミシャフトストッパーなどあるものを好みで挿して抜けないようにしておけば大丈夫ですかね。

ってことで加工を始めていきましょか！

僕はペーパーを平らな雰囲気のアングル材へ両面テープで貼って使用することがよくあります。
今回はそのままでも大丈夫でしょう！

ホイールがこの方向で回るように持つと作業しやすいんかな？

部分的に削れてるのわかります？ランナーからホイールを切り離して実際回してみるとほぼブレています。ペーパーを当ててこのブレている部分を削ってできるだけ綺麗な円に修正していきます。

ペーパーをスライドさせる感じで当てていくと削りやすい気がしています。
力を込めてペーパーを押し付ける感じで当ててしまうと全然修正できなかったりするけどこのへんの感覚はやってるうちになんとなくわかってくるような気が。
ちゃんと綺麗な円になると修正した面を回しながら指で触ったときに摩擦感？弾かれる感じ？がなくスーーみたいな感触になります。
ブリブリした感じが無いというか、説明するの難しい、、、

ある程度納得ができるところまでできたら次はタイヤを接着。

接着に使うものは両面テープ、瞬間接着剤、その他の接着剤など色々ありますね。

両面テープ、僕は使いません。貼り付けるのが下手なんすよ。
タイヤはめるときにテープがめくれて絶望します。
テープ濡らしたりしても上手くいかない。
しかもホイールへグルッと貼ってからの両端の合わせ面を斜めに...とか凄く面倒。

瞬間接着剤はカーボン強化ホイールの場合やダミータイヤ履かせたりするときに流し込んで使ったりしてます。文字通り瞬間接着なので固定は早いけど位置決めが難しく感じることもあります。

で、最近よく使うのがセメダインのX2。数分で初期硬化してハミ出た接着剤も綺麗に剥がせるんですよ。更にPPホイールへの接着は瞬着とプライマーを使うより強いんすよ。個人的に凄く扱いやすくてオススメです。

（全然関係ないけど不健康そうな手やな）

ほんで今気付いたけどホイール貫通してないとホイールプーラー使えないから抜くとき大変やな、、、
なので頑張って真っ直ぐ抜いてくれ！
（今回は挿したときの逆の要領でペンチで抜いた、たぶん無事）

薄〜く塗って

ムニュッと

タイヤをはめて接着

おい接着剤めっちゃハミ出てるやんけって思った？
大丈夫、いける、問題無い。
硬化を待ちま〜す。

ってことで続きはvol.2へ！