南海電鉄　6000系/6300系

6000系は日本で初めてのオールステンレス車体。
南海としては初の高性能車。登場は1962年、72両が製造。
6300系は6100系として1970年から76両製造。
6000系が片開き扉であることに対し6100系は両開き扉。
登場時はパイオニア台車であったが6000系は冷房化改造、6100系は車体更新
と合わせてS型ミンデン台車に換装された。この時、6100系から6300系となる。

正面バリエーション

6000系　1次車（6001）は1521系のように窓が小さく貫通扉はHゴム

6000系　2次車は窓が大きくなり貫通扉はHゴム

6000系　3次車以降は標準的な顔立ち

6300系は6000系3次車以降と同様

テールライト

正面ステップ

6000系　屋上機器

6000系　2両　難波方　正面付近

6000系　4連　パンタ周り

6000系　4連　中間車　パンタ周り

6000系　ヒューズ箱・避雷器周り

6000系　アンテナ周り

6300系　屋上機器

6300系　4両　難波方　先頭付近

6300系　4両　難波方　先頭付近

6300系　避雷器　配線

6300系　4両　難波方　先頭付近

6300系　4連　中間車　パンタ周り

6300系　4連　先頭車　ヒューズ箱・避雷器　周り

6300系　4連　中間車　ヒューズ箱・避雷器　周り

6300系　4連　中間車　アンテナ　周り

クーラーキセ　形状が異なるものもある。

6000系・6300系　屋上機器の差異
基本的には同様の機器配置であるが観察して気づいた差異は以下の通り。

アンテナ形状

避雷器の配線ルートが左右異なる