自由党の新燃料税、すでに価格高騰

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トルドー政府のクリーン燃料規制は、施行からわずか1週間でガソリン価格を高騰させた。

プリンスエドワード島では、カナダ環境・気候変動省が導入した連邦燃料チャージが原因で、7月7日から燃料価格が1リットル当たり5セント上昇したと、島規制・上訴委員会（IRAC）が発表した。

炉油と軽油もそれぞれ5セント半と5セント値上がりした。

政府は、2030年までにガスとディーゼルから排出される二酸化炭素を削減するとしているクリーン燃料費は、7月1日に施行された。

CTVの報道によると、燃料費は大草原地帯で15セント、ニューブランズウィック州では24.45セント増加するという。

その他の規制は州によって異なるが、炭素規制とクリーン燃料規制を合わせると、45.15〜56.2cpl増加する可能性がある。

このプログラムは業界団体の支持を集めている。

「バンクーバーに本社を置くエネルギー・環境コンサルティング会社、ナビウス・リサーチ（Navius Research）のパートナー、マイケル・ウォリネッツ（Michael Wolinetz）氏はCBCに次のように語った。

「この政策が実際に効果を発揮するのは、2025年になってからでしょう」とウォリネッツ氏は付け加えた。

しかし、サスカチュワン州やアトランティック・カナダからの抵抗に加え、アルバータ州政府もこれには同意していない。

ダニエル・スミス州首相は、9年前の暴落からここ2、3年で息を吹き返した同州の石油・ガスセクターに悪影響を及ぼす可能性があるとして、反発している。

先日のカルガリー商工会議所での演説の後、スミス州首相はアルバータ州の経済危機を引き合いに出し、この税金がアルバータ州民に年間1,160ドル以上の負担を強いるという議会予算官の試算を引用しながら、連邦政府の政策がアルバータ州民の生活水準に影響を及ぼしていると記者団に語った。

「アルバート州民の生活をより不自由なものにしている連邦政府に対し、私たちは反撃しなければならない」とスミス氏は語った。

アルバータ商工会議所の会頭兼CEOもアルバータ州首相と同じ考えだ。

「私たちはすでにインフレ状況に対処しており、これは何の助けにもならない」とデボラ・イェドリンは言う。「規制によって企業や消費者のコストが上昇すれば、価格決定力はなくなる。企業であれば、それを価格に転嫁することはできない。企業であれば、それを価格に転嫁することはできません。コストがどんどん上がっていくのであれば、利幅が小さくなるという点で、それに対処しなければならなくなるでしょう」