オタワ、2035年までに販売するすべての車を電気自動車にすることを発表

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自由党政府は、2035年までにカナダで販売される主要な乗用車をすべて電気自動車にする必要があると発表しました。

水曜日、自由党のスティーブン・ギルボー環境相は、ゼロ・エミッション車の販売目標を発表した。

この法案は、自動車メーカーと輸入業者に、2026年モデルから始まる年間販売目標を達成するよう求めるもので、つまり、販売台数の20％を電気自動車にしなければなりません。

2030年までに、この目標は全販売台数の60%に拡大され、2035年には全販売台数が電気自動車であることが要求されます。

「カナダは、自動車部品製造、自動車組立、そしてバッテリーに必要な重要鉱物のすべてにおいて深い経験を有しており、世界が求める自動車の製造においてリーダーになるための好位置につけています」と、ギルボー氏はプレスリリースで主張しています。

「（ゼロエミッション車）により、我々は公害を削減し、雇用を創出し、国中の家庭の生活をより安価にすることができます。」

電気自動車の生産は、リチウムイオン電池を作るためにニッケル、コバルト、リチウムなどの鉱物を抽出する工程を含め、非常に排出量が多いという批判があります。

2020年、CBCは、ニッケル生産が 「大気汚染、水質汚染、生息地の破壊 」をもたらすと報じた。

政府の新しい規制は、緊急車両の生産には適用されない。

目標を達成できなかったメーカーは、カナダ環境保護法に基づき処罰される可能性があります。

現状では、完全電気自動車やハイブリッド車の販売台数は、年初の新車登録台数の7.2%に過ぎない。2021年には5.2%に過ぎない。

連邦政府も独自の基準をほとんど満たしておらず、昨年購入した連邦政府の保有車両のうち、電気駆動車は5％未満という記録がある。

Blacklock's Reporterが最初に報じたInquiry of Ministryによると、2020年以降に連邦政府が購入した2,899台のうち、電気自動車は137台、ハイブリッド車は782台のみだった。