関東オークスJpnG2🐎6月14日川崎競馬場🏇予想📝
南関東3歳牝馬路線の三冠目に位置づけられており、4年連続で二冠馬が参戦するも、いずれもJRAの高い壁に阻まれている。
地方馬の勝利は12年アスカリーブルまで遡り、今年こそJRAの勢いを止める地方馬が現れるのか。
全日本的なダート競走の体系整備により、24年度からは秋のマリーンカップJpnIII（船橋1800m）に対し、こちらは春のダート3歳女王決定戦となる。
歴史
1965年に南関東の3歳牝馬による重賞として創設された当時は1700m戦。
68年に2000mに距離延長、98年からは2100mで行われている。
2000年にGIIIのダートグレード競走となり、06年にはGIIに格上げされた。
87年に東京プリンセス賞（大井）が新設されたことで、南関東牝馬三冠が確立。
当初は関東オークスが二冠目、東京プリンセス賞が三冠目だったが、03年からは関東オークスが三冠目となった。
数字だけを見ると、
JRAが10勝を含む15連対と地方馬が
苦戦しているように思えるが、
JRAによる馬券圏独占は
意外にも2013年の1回のみ。
勝利こそ掴めていないが、地方馬も健闘している
南関東牝馬三冠レースの最終関門であり、グランダム・ジャパン3歳シーズンの最終戦ともなっている。
南関牝馬三冠を達成しているのは2006年のチャームアスリープ（船橋）のみ。
ここ4年連続で、桜花賞、東京プリンセス賞を制した二冠馬が出走しているが、
19年トーセンガーネット（浦和）は3着、
20年アクアリーブル（船橋）は2着、
21年のケラススヴィア（浦和）は2着、
22年スピーディキック（浦和）が3着と、
惜しくも三冠には手が届いていない。
スタートして、最初のコーナーまで約400m。
1周1200mの馬場を1周半以上するコース形態で、南関東の中でも特にタイトなコーナーを6回通過する。
1周目のスタンド前の直線でペースが緩むことも多く、位置取りと展開がポイントだ。
成長途上の3歳牝馬ということもあり、
いかに気分良く走れるかが勝敗の行方を
左右していることが表れている。
1番人気と2番人気が拮抗しており、
その次に続くのが2勝を挙げている4番人気。
3番人気と5番人気に勝利はないが、
3着内率はともに40.0％と悪くなく、
馬券圏内に好走した5番人気以内馬は
26頭を数える。
来たら大変じゃな
5枠から8枠が好成績
枠順別成績を見てみると、
成長途上の3歳牝馬ということもあり、
いかに気分良く走れるかが
勝敗の行方を左右していることが表れている。
ほとんどの馬にとって2100mは未知の距離になるだけに、長距離の適性が問われる。
馬券圏内に入ったJRA所属20頭のうち18頭には1800m以上での勝利歴か、
兵庫チャンピオンシップJpnII（園田1870m）で3着以内の実績を残していた。
2019年の覇者ラインカリーナにしても1700mで2勝目を挙げており、
マイル以下までの経験しかなかったのは17年2着のアンジュデジールのみ。
地方馬も1800m以上の距離で勝っていることが望ましいが、
重賞レベルの力を見せていれば、
JRA勢ほど距離経験は気にしなくてもいい。
勝ち馬はJRAから出ると考えるのが無難。
5枠から8枠に入った上位人気馬、
1800m以上での勝利実績や
兵庫チャンピオンシップJpnIIで馬券圏内に加わった馬であれば、
信頼度は一気にアップする。
地方馬は勝ち切れていないものの、
JRAの上位独占は阻止しており、
買い目から外すことは危険。
三連複
3頭軸で１列目２列目
3列目はローラー作戦で22通りもしくは25通り買いかなーーー
6月14日園田競馬場🏇
兵庫ダービー【重賞】
金沢の吉原騎手✌
気になりますね～
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