御幸橋（南区皆実町～中区千田町）

　明治18年（1885），宇品築港事業に伴って架橋されたという。長さ140間（約255ｍ）と広島市内で最も長い木造橋であったため，「長橋」と呼ばれたが，同年８月，明治天皇の広島行幸を機に「御幸橋」と改称された。
　大正元年（1912）に路面電車が開通した際，橋に軌道を通すことができなかったため，当初は橋の西詰で電車からいったん降りて徒歩で橋を渡り，東詰の電停から宇品行きに乗り換えていた。その後，電車専用鉄橋が，道路橋の北側に併設され，路面電車は宇品まで直通となった。
　①②は，電車鉄橋が併設される以前の大正期頃の御幸橋。更に昭和６年（1931）５月，道路・軌道併用橋が完成した（③④）。
　現在の橋は３代目で，平成２年（1990）に竣工した。

広島県立文書館　“広島の歴史的風景” より

http://www.pref.hiroshima.lg.jp/uploaded/attachment/76355.pdf