通勤電車 中央線快速 201系

通勤形 直流電車 201系 (1979年～2010年) 201系は国鉄の次世代省エネ電車として開発され 1018両が製造されました。 減速時の余った電気を架線に戻すなどの新技術が極まりましたが、 高額な為に後続の山手線205系ではコストダウン化が優先されてしまいました。 なので当時から一番贅沢な通勤電車だと思って乗車していました。 東京では中央線、青梅線が生活の足だったのでもう数千回は乗っています。 30年も走っていたのでこのオレンジの車体を見るとほっとします。 逆にステン