No.3665電気自動車関連主要海外ニュース（2024年1月1日作成）

［EV］

• 電気自動車のCO2排出量の計算は正しいか？［MFi年頭所感2024］ ｜ Motor-FanTECH.[モーターファンテック]

• 再エネ発電が大量に普及した場合のCO2排出量は？［MFi年頭所感2024：後編］ | MotorFanテクノロジートッパー

• 〈首都圏企画　2024新春記者座談会〉EVシフトの現状｜首都圏｜首都圏

• 〈新春記者座談会〉テスラ超えブランドは出てくるか？　SDVで儲かる仕組み作りが重要｜自動車メーカー｜紙面記事

• 〈2024新春　自動車生産・流通・行政特集〉日本の自動車産業　EVシフトが進む世界で生き残るために｜自動車メーカー｜紙面記事

• EV需要拡大が鈍化傾向…投資計画20兆円に迫る国内メーカー、電動化戦略に変化はあるか｜ニュースイッチ by 日刊工業新聞社

• EVのBYDだけじゃない！編集部が2023年に注目した日本進出の中国ブランド8選（上）【年末特集】 | 36Kr Japan | 最大級の中国テック・スタートアップ専門メディア

• BYD『ドルフィン』が欧州最大のカーアワード「Best Buy Car」受賞 | レスポンス（Response.jp）

• どれも話題になったなぁ：テスラの傑作9選 | トップギア・ジャパン Top Gear JAPAN

• ルノーグループ：一人乗りミニバンBEV「Bento」が配送をリードする［自動車業界60秒ブリーフィング］ ｜ Motor-FanTECH.[モーターファンテック]

• インドでEVライドシェアBluSmartが急成長、サービス拡充で利便性と環境貢献への意識向上へ | Techable(テッカブル)

• 「同じ電気自動車でもBMWが作るとこうも違うのか！」　iX1に乗るとわかる、電動モデルのなかで一番キャラが立っているのがこれ！【モーターを搭載したBMW4台イッキ乗り！　前篇】（ENGINE WEB） - Yahoo!ニュース

• 信頼できる自動車ブランドランキング［2023年版］…トップ10にアメリカ企業はなし | Business Insider Japan

• 「“EVは静か”信じて買ったらそうでもなかった」静かさの決め手はエンジンの有無ではない？ - グノシー

［自動運転］

• 自動運転の開発競争、テスラが再点火　2024を読む - 日経モビリティ

• 自動運転タクシー、日本第1号は「米国から7年遅れ」濃厚に 最短で2026年か | 自動運転ラボ

• 自動運転バス導入検討６８％　鳥取県も予定　乗務員不足の解消期待　都道府県調査 | 山陰中央新報デジタル

• 〈2024新春　自動車生産・流通・行政特集〉自動運転　「レベル4」時代を見据えて｜自動車部品・素材・サプライヤー｜紙面記事

［ビジネスプラットフォーム］

• MaaS社会の実現に不可欠な最適配置アルゴリズムを開発・運用するPathfinder株式会社、Pre-A資金調達を実施。累計資金調達は1.9億円に。（2023年12月27日）｜BIGLOBEニュース

• 注目のライドシェア、タクシーのMaaSはどうなっている？【MaaSがもたらす都市変革】（レスポンス） - Yahoo!ニュース

［電池関連］

• 素材会社、EVの性能向上導く　電池や半導体で - 日本経済新聞

［実証実験・試験運用］
［論評・レポート］
［学会・シンポジウム・セミナー等］

[2024/1]

• 「EV熱マネージメントシステムの現状と次世代」と題して、Y 4 ATEC 熱マネコンサルタント 山本 祐司氏によるセミナーを2024年1月19日（金）に開催!! | 株式会社　新社会システム総合研究所のプレスリリース

• 1/24申込締切「CES2024調査報告」日本企業が取るべき戦略と 「空飛ぶクルマ最前線」ビジネスチャンス | レスポンス（Response.jp）

• 1/19申込締切【Season2】中西孝樹の自動車・モビリティ産業インサイトvol.7 ソニー・ホンダモビリティ | レスポンス（Response.jp）

[2024/2]

• 「ペロブスカイト太陽電池の開発・事業化」と題して、桐蔭横浜大学 医用工学部 特任教授 東京大学 先端科学技術研究センター フェロー 宮坂 力氏によるセミナーを2024年2月8日（木）に開催!!：時事ドットコム

• 1/29申込締切【無料・オンラインセミナー】世界OEM各社のEV化と今後の進化普及に向けて | レスポンス（Response.jp）