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AUS在住空飛ぶとーちゃん Ash

10年前の向こう側の窓から見た景色。

コクピットの椅子に座って、たまに思う。よくここまで来られたな、と。 まだまだエアラインパイロットとしては駆け出しで、日々のオペレーションをこなすのに必死なので、あまり感傷が入り込む余地はないのだが、ふとした瞬間、たとえばその日の最後の便を終えて飛行機の外部点検をしている時や、キャプテンとフライトアテンダントが昼食を買いに出て行き、誰もいない飛行機の中で一人になった時などにふと思う。 約10年前に国内航空会社のパイロット自社養成試験全てに落ちたことが、全ての始まりだった。そ

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現役パイロットから見た飲酒問題　後編

前回の記事で、ＪＡＬの発表した飲酒問題「対策」の筋の悪さを批判した。 批判ばかりしていても能がないので、今回は日本の航空業界の抱える「不都合な真実」とは何なのかを指摘したうえで、現役パイロットとしての、私の意見を書いてみたい。 ちなみに、私はエアラインパイロットだが、日本で働いているわけではないので、日本の事情の細かいところはわからないし、この記事を書く上で参考にした情報は、すべてニュースやプレスリリースなどの一般公開されている情報のみだ。だから、実際に日本の航空業界で働

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現役パイロットから見た飲酒問題 前編

このところ世間を騒がせている、一連のパイロットの飲酒問題。 ＪＡＬ、ＡＮＡをはじめとして、最近はスカイマークもエアドゥIBEXもニュースになっているが、国土交通省から事業改善命令を受けたＪＡＬ、厳重注意を受けたＡＮＡが、「再発防止策」を当局に報告した（１月１８日）。 現役のパイロットとして、各航空会社の、あまりにも稚拙で、安易で、上っ面だけの対応にひどく落胆した。本当に、これで乗務員の飲酒問題が根本的に解決すると思っているのだろうか。 http://www.jal.co

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