列車に乗って北朝鮮（３）～新義州→平壌　その１～

2020年11月10日 23:22

●のんびり走ります

さて無事に入国審査もクリアして
あとはゆったりと列車の旅を楽しむだけ。
ここからピョンヤンまでの２００キロあまりを
約５時間かけてのんびり進みます。
ってことは平均時速４０キロ。マジ遅いｗ

これは車内に掲示されてる
国際列車の運転時刻表。

まん中の太字は停車駅で、いちばん上はピョンヤン。
４つめが新義州、一行空けて丹東駅です。
５時間も走るのに、途中停車駅はなんと２つ？！
北京行きに至っては１駅しか停まらないダイヤですか。
さすが国際急行、かっ飛ばしますね。４０キロだけど。

駅名の列の左側はピョンヤン発北京行き。
右側が北京発ピョンヤン行きで
こちらは下から上へと見ていきますよ。
左から到着時刻、停車時間、発車時刻、の順。
新義州駅と丹東駅では出入国検査のため
２時間前後と長い停車時間になってます。

これ、２０１６年版の時刻表のままなので
中国との時差は当時の３０分のまま。
今は日本や韓国と同じ時刻になってるので
中国との時差は－１時間です。

この平均４０キロという
大変ゆったりなペースについては
機関車の古さや性能だとか
線路や施設の整備状況とか
原因がいろいろ言われてますが
何にせよワタシ的にはむしろ好都合（笑）

高速でビュンビュン飛ばされるよりも
沿線の風景をじっくり楽しめますからね。

街あり

村あり

イナカあり。

ときどき巨大なスローガンや

「将軍様とともに千万里」

肖像画なんかもやっぱり出てきて

※右の女性は金正日のお母さん、金正淑です。

北朝鮮に来たんだなーと実感できます。

●北朝鮮の車窓から

以前にこの列車に乗った時は団体旅行で
現地ガイドが同乗していたこともあって
けっこう車窓の撮影にはうるさくて
いろいろ制限が多かったんですが、
今回は一人。

撮りたい放題、とは言えないながらも
すでに乗務員やほかの客と
ヘタなりに多少は朝鮮語で話してたおかげか
カメラ持っててもあんまり警戒されず。
むちゃくちゃバシバシ撮りまくらなければ
ほぼ自由に撮影できました。
ま、そうは言っても
そんなに撮影ポイントがあるわけでもないけど（苦笑）

でものどかな田園風景にちょっと懐かしさを感じたり

むこうの白い花はソバの花ですかね

荒々しい岩山に大陸を感じたり。

それにヤギもいれば

牛もいる。

なんか、いいなぁ。

そんな中で
いちばん目立ったのは農地ですね、やっぱり。

冬だとけっこう荒涼とした雰囲気になっちゃうんですが
ちょうど田植えの時期に差し掛かっていたので
水を入れた田んぼが多くみられます。

水を張った田んぼが延々と続く様子は
広々として気持ちいい。

昔ながらの牛を使った代掻きもまだ健在ですが

いまやトラクターがかなり普及してましたよ。

だからオッサンさぼってるのか？ｗｗ

確かにちょーっと土地がやせ気味なのは否定できませんが
苗代には田植えを待つ苗が青々と。

ただ、田植えはまさに人海戦術。

あちこちで多くの人が田植えに励んでいました。

あちらの農業は共同農場方式なので
こういう田んぼなどは個人の農地ではありません。
地域単位で時期や場所を決めて一斉に作業します。
農繁期には都会から学生や軍人も動員されるそう。
あちこちに人々を鼓舞するスローガンもありますね。

「党中央委員会４月委員会の決議を高く掲げ
　　　　　　　　　　　農業生産にもう一度拍車を」

右で農民が抱えてる稲束には
「生命線」と書かれてます。
左にはなにやら実績表のようなものも。

そしてこちらは丘の上に

「みんなで新しい朝鮮速度の創造を！」

常に早く！たくさん！がんばれ！って感じですか。
なんだかちょっと大変そう…

●「明るい農村」になってきてます

それでもなぜか以前ほど
人々から悲壮感を感じなかったのが印象的。
まぁ季節的なこともあるんでしょうが
人々の服装がちょっと明るめになってるなと感じたり
表情がちょっと穏やかになったような気がします。

以前はこう、国際列車を見る視線が鋭い、というか
異質なモノを見るような表情が多かったんですよ。
あるいはまったく無関心で
下を向いてただ黙々と歩いている…というように
一言で言うと、正直「陰気」な雰囲気がありました。
とくにこうした地方の農村部では。

それが今回は
遊んでた子供がそろって手を振ってくれたり