推進波チャネル③

イラスト中心でまとめ。
基本の型みたいなもの。

(下方に波形で捉える見方も合わせて記述)

○推進波チャネルでの見方○

ブレイク波が出たらそれを「推進波①」としてその長さに合わせて支配角度によるチャネルを3段積み、大枠の流れをイメージする。
後述するが、ＭＡの軌道しだいでは上限を突き抜ける＝もっと大きな推進波で動いている場合もある。

青の「値が乗っている角度」で右にスライドするイメージのチャネルも当てる。
（この`スライドチャネル’は、2つ目・３つ目のズレ方は同じになる。）

◆1段目に合わせてフィボナッチを当てたもの◆

◆チャネルを３つ`ズラして’積んだもの◆

この際、3段目の上限がフィボの1.0になるので、3段目を先に合わせることが多い。2段目は流れによって異なる。

※`途中で’落ちるパターンは、いわゆる「Ｅ値」が出て返したようにも見える。

実際のチャート　

◆上限まで行くパターン◆

◆途中で落ちるパターン◆
　

こういう角度も。（オレンジ）　

必ずこうなるわけではなくて、意識しつつ必要な時は引く感じ。オレンジ内で推移している時に青のラインに当たって上げるイメージ。

青のチャネルに注目するとこんな感じ。
実際は右上に逸れながら値幅が出ていく。

実際のチャート

※2つ目、３つ目のチャネルのズレ方は同じになるので、あえてフィボナッチを当てると全体の真ん中が0.5になる。

○200ＭＡの軌道○　　

まずは値動きを消したもの。

上限まで行って返す場合のよくある軌道

上限を抜けていく場合の軌道

途中で落ちる場合の軌道　　

ＭＡについていえるのは、「引いたチャネルと１度でも平行になっているか？」ということ。
「1度も平行になっていないのに、なぜゆえにそのチャネルを基準にする？？」　と考えたら、
「効く」「効かない」とかいう自分目線の言い方をしなくて良くなるかもしれない。

○波形でとらえる見方○

ヘソのネックラインで見て等倍（斜めのE値）

ヘソの中心を軸として等倍　（オレンジのＳ字は75ＭＡのイメージ）

※値動きは簡易的に矢印で表しているだけで、実際のチャートではライン上でもっとごちゃごちゃしている時が多い。