青春18きっぷの旅 ③
3月26日(3日目) 新前橋→三河塩津
おはようございます。
前日のうちに快活で予定を立ててみた所、どうも山形まで行くと日程的に帰れなさそうなので急遽予定を変更して、南下する事にしました。
また鍵付個室が空いておらず、ブースだったので音が結構うるさくて寝辛かったです。
(快活アプリでは結構空いてたが全て予約済み)
昨日貰ったブラックコーヒーを、朝のパンと共に消費。ポテトは無くなったけどパンだけでも有難たかったです。
チルアウト？は爽やかで飲みやすくて美味しかったです。
少し遅目に快活を出て、行きたかった場所の1つである土合駅(もぐら駅)を目指します。
新前橋から土合(JR東日本区間)
朝は相変わらず雨。もしかして雨男かも。
新前橋からは上越線を使って、水上駅まで移動します。
水上駅に到着。土合駅は2つ先になります。
この辺りまで来ると、スキー場や登山に行く観光客の人もちらほら見るようになりました。
分かってはいましたが、山中なので気温が低くまた雨も降っていた為、寒かったです。
次の電車まで時間があったので、駅周辺を散策しました。
駅前には饅頭屋さんがあったり、温泉街の雰囲気が何となくありました。
見て分かる通り、駅から出ているバスが沢山あり上越新幹線の「上毛高原駅」や後述の「谷川岳」、また川越や新宿まで行く高速バスもあります。
水上駅～水上温泉街までは、1km余りの距離なのでバスもありますが本数が多くない為、歩いていくのがおすすめです。
また、隣のゆびそ温泉街もバスが出ています。
ロープウェイの直行バスもありました。
天気が良ければ、土合の最寄りなので行こうと思いましたが断念。
どうやら水上駅がSuicaやPASMO等の北限らしく、乗務員が乗客のきっぷなどを確認していました。
10分程度で土合駅に到着しました。
上越線の複線化の際に、下りホームを地下70 mの新清水トンネル内に設置したことによるもので、駅舎と上りホームのある地上と下りホームの高さは81 mもの高低差がある。
つまり単線の時は地上駅だったのが、複線にトンネルが作られて下りホームになった事で、移動する必要が生じた訳ですね。
やっと終わり…かと思いきや
合計で486段の階段を登りました。
高崎方面の電車は、登った先のホームから出発するので間違えると軽くﾀﾋねますね。
次の電車を逃すと2時間待つ事になるので30分程しか滞在出来ませんでしたが、とても満足出来ました。
土合から三河塩津(JR東日本・東海区間)
予定だった東北地方を断念して、来た道を戻り今度は西に向かいます。
高崎まで戻った後、八高線で八王子まで出て
横浜線に乗り換えた後、横浜まで移動します。
八高線は初めて乗りましたが、高崎から高麗川まで非電化区間で1両のディーゼル車だったので、都心から近い地域で見れるのは驚きました。
途中で降りた相模原は、ミリオンコラボの時に行けなかったので記念に降りて、早めの夕食をコンビニで買いました。
横浜から再び東海道本線に乗り換え、沼津まで行きます。
20分程で2回目の沼津駅に到着。
駅の至る所に、コラボ要素があって楽しめました。
I'm at 沼津駅 in 沼津市, 静岡県 https://t.co/Vu6TQayPcT pic.twitter.com/dac1r7qfLe
— くじら餅 (@Kuzira_Moti) March 26, 2023
駅の通路にAqoursのメンバー全員と、7月から始まる幻日のヨハネのアニメ宣伝ポスターがありました。
その他にも撮影出来ませんでしたが、改札を入って直ぐ吹き抜けになっている沼津駅2階のantreのガラスにメンバー全員がラッピングされていました。
コラボ自体は夏まで続いているので、時間がある時にゆっくり見て回りたいです。
沼津を後にして更に西へ。
ずっと乗るのも疲れるので、途中の清水で休憩ついでに降りてみました。
撮り忘れましたが、フラッグや柱にも清水エスパルスのオレンジが使われていてとても綺麗でした。
豊橋駅まで来ました。
ここまで来ると名古屋もすぐそこですね。今日は行ける所まで移動する事にしました。
移動続きだったので、3日間で1番疲れました。長い東海道本線とも後わずかでお別れです。
ラーメンに続きカレーを食べました。
ソフトクリームとの組み合わせは良くなかったかも。
タイムラインで計測した所、
移動距離 495km
移動時間 10時間17分でした。
3日目終了お疲れ様でした pic.twitter.com/mmbBygzi1x
— くじら餅 (@Kuzira_Moti) March 26, 2023
最後まで見て頂きありがとうございました。
4日目はこちらからどうぞ。
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