F1ざっくり解説：マイアミグランプリ振り返り

本日も読んでいただきありがとうございます！
マイアミグランプリが終了しましたので、ざっくりと結果を振り返ってみたいと思います。
今回も「日本」をキーワードに振り返って見たいと思います。

最後までお付き合いいただけると嬉しいです。
それでは行ってみましょう！

日本のエンジン

マイアミグランプリは、レッドブル並びにRBはどうなったでしょうか。
結果は、４台中３台が10位以内に入りポイントをゲットすることができました！

ただ、今回はな、な、なんとマクラーレンのランド・ノリス選手が1位獲得、F1参戦して初の優勝を飾りました！

レッドブルのマックス・フェルスタッペン選手が2位、セルジオ・ペレス選手が4位となりました。

ノリス選手はマクラーレンのNo.1ドライバーとして、ダニエル・リカルド選手も退けてエースドライバーとして君臨していましたが、なかなか優勝することができませんでしたが、やっと優勝することができました。

マクラーレンは、車のアップデートがうまく機能して状態もとてもよかったようです、それにノリス選手の実力も加わって、優勝につながったようです。

マクラーレンは前回のレースでもノリス選手が2位、ピアストリ選手も8位に入っていましたので、車の状態は上向きになっているんだと思います。

もう一つ注目するべき点は、アルピーヌのエステバン・オコン選手が10位に入り、今季初のドライバーズポイントを獲得しています、同じアルピーヌのピエール・ガスリー選手も12位に入っていることから、アルピーヌも車の状態がよくなってきているのかもしれません。

当然のことながら車のアップデートをするのはマクラーレンだけではないので、他のチームのアップデートがうまく機能すると、今度はマクラーレンの車の状態が相対的に沈んでいくこともありますので、他チームの動向を含め見逃せません。

日本人ドライバー
角田裕毅選手が7位に入りました‼️
前回のリタイヤをしっかりと切り替えて、確実にチャンスをものにしましたね。今週は、ホンレールの前にスプリントというミニレースも行われており、そこでも8位に入り１ポイントを獲得しているため、今週で合計７ドライバーズポイントを獲得しており、ドライバーズポイントランキングでも10位に入っています。

車の能力をうまく引き出してレースができていると思いますし、RBについても積極的にマシンのアップデートを行なっており車の調子は上向いていた上に、今回はチームの作戦もうまくハマったようです。

このままドライバー、車、チームがうまく噛み合っていくことを望みたいと思います。

日本人チーム代表

小松礼雄（こまつ あやお）さんのハースは、2025年からステーク・ザウバー（アウディ）へ移籍の決まった、ニコ・ヒュルケンベルグ選手が11位とあと一歩のところでした。

今回はトップ５チームのアストン・マーティンのランス・ストロール選手と、マクラーレンのオスカー・ピアストリ選出がトップ10圏内から外れてしまっているので、そこを狙いたかったところですが、難しかったようです。

ここでトップ10の順位をおさらいしておきますと

1位：ランド・ノリス選手（ マクラーレン）　← 優勝おめでとう‼️
2位：マックス・フェルスタッペン レッドブル）
3位：シャルル・ルクレール（フェラーリ）
4位：セルジオ・ペレス（レッドブル）
5位：カルロス・サインツ（フェラーリ）
6位：ルイス・ハミルトン（メルセデス）
7位：角田裕毅（RB）
8位：ジョージ・ラッセル（メルセデス）
9位：フェルナンド・アロンソ（アストンマーティン）
10位：エステバン・オコン（アルピーヌ）

ここでさらに今回のレース後のコンストラクターズの順位を見て見ましょう。

1位：オラクル・レッドブル・レーシング
2位 ：スクーデリア・フェラーリ
3位：マクラーレン・フォーミュラ1チーム
4位：メルセデス-AMG・ペトロナス・フォーミュラ1チーム
5位 ：アストンマーティン・アラムコ・フォーミュラ1チーム
6位：ビザ・キャッシュアップRB F1チーム
7位 ：マネーグラム・ハースF1チーム
8位：BWTアルピーヌF1チーム　← 今季初ポイントおめでとう‼️

漸くアルピーヌがポイントを獲得しましたので、これでポイントがないチームはウィリアムズとキック・ザウバーの２チームになってしまいました。

今回は以上になります！
最後まで読んでいただいてありがとうございました。

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それでは、次回のエミリア・ロマーニャ（5月17日〜19日）でお会いしましょう‼️