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この5年間でウォーカブルはどう進んだ??神戸の都市再生の圧倒的スピード感!

活用事例|住民参加をより効果的・効率的に進めたデジタルプラットフォームの活用

3週間前

釜山市の15分都市形成に向けた取り組み

ウォーカブルな空間であるテーマパークが日本の都市空間をウォーカブルシティへ導く重要な鍵となる

エジンバラは20分都市の実現に着実に近づいている

公共交通の成功における歩きやすさの重要性を示す政策レポート

なぜ都心のウォーカビリティプランが必要なのか

ウォーカブルとウォーカブルを支える公共交通・自転車の融合点を道路空間の再配分から考える@ソトノバTable#47

日本の都市が欧米都市のようなウォーカビリティを体感するために必要な交通の在り方とは@「ウォーカブルを支える公共交通と日本の現状|ソトノバTABLE#47」

交通・都市の変革における世界的権威ジャネット・サディク=カーン氏が5年ぶりの来日で語ったこと@マチミチ会議2024特別編(大阪)レポート

住宅の路外駐車場の附置義務を撤廃したピッツバーグは縁石の切込み制限も検討

福岡市西区の長垂海浜公園PARK-PFI事業で考える地域コミュニティとパブリック・コモンを育む公園施設の将来像

ニューヨークで「ハイライン」を歩く -情報誌『CEL』134号の発行

東京中で”気軽に”ご近所みちあそびを!

インフラ巡礼 in 姫路市 ウォーカブルなまちの実現に向けて現場で働く人にインタビュー!<大手前通り再整備事業編>

チューリッヒは公共交通中心の都市として進化しようとしている

アクティブトラベルがアイルランドに変革的な影響を与える

シアトル市の増税案に対して市民グループが持続可能な交通と住宅への投資を要求

Soft City#4 街路と移動の話

5か月前