夕張支線 廃線の記憶～あれから約2年…新夕張駅＆道の駅夕張メロードを再訪問してみた～ (川端駅＆滝ノ上駅の写真もあるよ)

夕張支線 廃線から、もうすぐ2年…というわけで

久々に行って参りました。

訪問日：2021年3月11日

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参考

【もうすぐ1年】夕張支線廃線の日を振り返る

↑夕張支線 廃線の日の、記憶と記録を記した記事

列車・限定ヘッドマーク・時刻表・駅舎・限定サボ・切符・整理券等の写真 多数あり。

よかったら、こちらもどうぞ。

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まずは、特急 おおぞら に乗り、新夕張駅を目指します。

いつぞやのダイヤ改正により、すっかり特急じゃないと訪問できない駅になってしまいました。

新夕張駅 到着。

なんと、下車したのは私のみ。。

ま、まあ、平日の朝だし。。と思うことにします。。

駅名標などは、あちこち修正されています。

↑角度を変えると、うっすら
「夕張方面」の文字が。。

夕張支線で使われていた線路＆ホームは
深い雪の下に埋まっていました。。。

現役の線路＆ホームと比較すると、中々すごいものがありますね。。

階段方面に向かって歩いていくと…

うーん、やっぱり凄い雪。。

駅名標や、乗車口等の看板がそのまま埋まっており
何とも言えない気持ちになります。。。

この動画版は、私のTwitterに載せています。

from:meltwater88 旧夕張支線 動画 で、出てきます。

とはいえ、保線員さんが作業するために
階段の出入口周辺だけは除雪されています。

(実際、何か作業されている方を見ました)

階段を降り、左側を見ると…

旧夕張支線用だった3・4番線は

関係者以外立ち入り禁止になっています。

時刻表。

なんと、上り・下り 合わせても

普通列車が1日3本しか、ありません。。
(というか、上り しか、ありません。。)

後は全部、特急です。

かつて、夕張支線 廃線時に
松本零士先生が描かれ、盛大に掲示されていた

「ありがとう夕張支線 メーテル画」は撤去されていました。

そして改札を出ます。

色々と修正された運賃表。

廃線駅MAP。

現役の路線図＆廃線になった路線図が、分かりやすく掲載されています。

昔おしたのですが、何だか懐かしくなり
駅スタンプをおしました。

そして、北の大地の入場券をようやく入手。

ここの駅は営業時間が短いので、ハードルが高いのです。。

札幌方面に向かう特急 おおぞら を見送り、駅を一旦離脱します。

階段の近くにある、紅葉山の駅名標は健在でした。

久々の、道の駅 夕張メロード。

出入口周辺には、なんと！

夕張支線グッズがまだ、ありました。。。

誰か買ってあげて。。。

(※全て、3月11日時点の在庫状況です。最新情報は道の駅までお問い合わせを…)

道の駅内 常設展示エリア

石炭＆鉄道＆夕張メロンコーナー

松本零士先生による、

「ありがとう夕張支線 メーテル画」は、ここに移動していました。

それぞれのアップ

せっかくなので、道の駅＆スーパー内も色々見て回ります。

夕張支線 廃線時には、飛ぶように売れていた

夕張メロンを使用した菓子・ゼリーたちや、
ここ限定の夕張メロンバームクーヘンもたくさんあります。

北菓楼による製品なので、味は確実かと。

夕張メロンカレーに次ぐ珍カレー
「石炭カレー」も登場。

(前からありましたっけ？あれ、記憶が。。。)

そして朗報

道の駅内の、阿部菓子舗さんはまだバリバリ営業中！

お馴染みの夕張メロンカステラや、たんどら 等も販売中。

今でも、土日祝は
あの伝説の商品

「ころころ夕張メロンパン」を販売しているそうです。(店員さんに直接聞きました)

ご当地ソフトクリームも販売中。

夕張メロンカステラ・夕張石炭カステラ・夕張メロン果汁使用のメロンオレ・夕張メロンポーチを購入し、新夕張駅に戻ります。

(この夕張メロンポーチ、1つ275円とお買い得な上に
モバイルバッテリー入れにちょうどいいサイズなのです。
結構オススメです。

夕張メロン巾着もあります。)

中身もオレンジ色。

モバイルバッテリー＆ケーブル(10cmくらい)が、スッポリ入ります。

駅前には、ちょうど夕鉄バスがやって来ました。

鉄道からバスへ…

改めて、時代の転換期を見ているような気持ちに。。

1日3本しかない
大変貴重な普通列車に乗り、新夕張駅を離脱。。

キハ150の1両編成です。

今や大変貴重となった、新夕張駅の整理券。

数名の乗客を乗せ、発車。

車窓から、旧夕張支線の線路＆ホーム状況がよく見えます！

(窓ガラス越しなので、画質がよろしくありませんが。。)

う、うわあああ。。。( TT)

つい2年ほど前は、このホームに
3両編成の列車でないと乗せきれないほどの乗客がいたのですが。。。(主に廃線マニア・鉄道ヲタ)

時の流れは残酷です。。。

さて。。

石勝線・室蘭本線の一大拠点駅である、追分駅までの間に

滝ノ上駅・川端駅があります。

滝ノ上駅に到着。

な、なんと！！
1人乗客がいました！！

滝ノ上駅を通過する特急を見送ってから、発車します。

川端駅。

滝ノ上駅にソックリです。色違い？

両駅とも、上り・下り合わせて1日5本しか停車しませんので

この駅たちの今後も、気になるところです。。

そして、この後は終点 千歳駅まで移動。

そういえば

夕張支線 廃線の日は、

最終列車特別SPということで、夕張～苫小牧までの便が出たな。。

ということを思い出し

千歳駅から乗り換え、普通列車にて苫小牧駅へ移動。

駅舎～MEGAドンキへの通路に貼ってある

路線維持に危機感を！

のメッセージをかみしめながら、帰路に着くのでありました。。。

写真･文：ysd
※無断転載禁止※

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