都市のデジタルツインって！？ ―都営大江戸線都庁前駅構内の３Ｄ点群データ収集とオープンデータの取組―
今回は次世代通信推進課の隣のデータ利活用チームが進めている、都市のデジタルツイン実現に向けた関連事業「都営大江戸線都庁前駅構内の３Ｄ点群データ収集とオープンデータ」の取組についてご紹介します。
1. 点群データって何ですか？
突然ですが、これ、何に見えますか？
レーザースキャナで測定した、約３千万個の点でできている都営大江戸線都庁前駅の姿です。
戦略政策情報推進本部では、協定を締結しているルーチェサーチ株式会社（広島県広島市 https://luce-s.net/）にご協力いただき、交通局と連携し、昨年12月に都営大江戸線都庁前駅の構内で、点群データを取得する実証実験を行いました。
点群データというのは、3次元（X,Y,Z)の座標情報を持っている点のデータの集合のことで、「LiDAR SLAM(ライダースラム)計測システム」という最新の３Ｄレーザー計測技術を活用し、データ取得を行いました。
このシステム、何がすごいかって、一般的には取得した点群データをきれいにするのに数日かかるところを、ほぼリアルタイムで３Ｄ点群データが出来上がります。
移動しながら３Ｄ計測を行いつつ瞬時にデータ化できるので、現場で出来上がりを確認しながら作業ができる優れものなのです。
また、測定は専門知識がなくても計測機器を持って歩くだけででき、１秒間に約30万発のレーザーを、360°方向・上下±15度の範囲に照射し、データ取得を行っています。
【（左）データ取得の様子；黄色の丸印がLiDAR SLAM(ライダースラム)という計測機器】
【（右）地下２階のデータ（一部）；柱や改札の形がくっきり見え、点の集合であるのがわかります】
2. 点群データってどんなことに使われているの？
このLiDAR SLAM(ライダースラム)という計測機器は、ずばり、「短時間で現況をコピーのように取り込める」ところが一番の強みです。
例えば、増改築した建物で、現況の図面がない場合、点群データを取得することによって、高さや奥行きなどを容易に把握することができ、断面図や平面図などの図面化が可能となります。
わざわざ距離計などで地道に測量しなくてもよく、レーザーが届けば測量ができるので、道路調査においては、交通規制をかけずに幅員などの調査ができるメリットがあります。
このように、現況をコピーのように取得できるので、的確かつ効率的な構造物の劣化診断・予測解析などにも役立ち、様々なインフラ維持管理の分野で広く活用されています。
3. 取得データのオープンデータ化
今回取得した都庁前駅構内の３Ｄ点群データは、Ｇ空間情報センターでオープンデータとして公開しています。WEBサイト上からダウンロードしてどなたでも自由に活用できますので、ぜひアクセスしてみてください。（東京都オープンデータカタログサイトにもリンクを掲載しています）
【公開範囲】
都営大江戸線都庁前駅 地下３階（ホーム階）から地下１階までの一部
【ファイル形式】
LASファイル及びPLYファイル
【公開先】
・G空間情報センター
・東京都オープンデータカタログサイト
今回オープン化した３Ｄ点群データを活用して、こんなものを作ってみた、もっとこんなデータが欲しいなど、ご意見・ご要望がございましたら、下記フォームからお知らせください。
引き続きデジタルツインの実現に向け、チーム一丸となりプロジェクトを推進していきます！
【ご意見募集】
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