3月の末、首都圏ではすっかりお馴染みとなった印象の 「どこかにビューーン！」で旅に出た。 個人的にどこかにビューーンは、北陸新幹線の駅を候補駅に 入れないことがコツだと思っている。 今回の候補駅は「秋田」「七戸十和田」「仙台」「新潟」 この4つならどこに行ってもある程度”遠い” そんな気がして、当たったのは「仙台」だった。 仙台、ちょうどいいなと思っていた。 一泊二日のため宿を探すのだが、相場は平均一万二千円くらいでちょっと 自分の感覚より高い。 ならば山形に行
３月１６日、ダイヤ改正が行われた。 二つの大きなトピックがあるとするならば、 ・北陸新幹線金沢〜敦賀間の開業 ・山形新幹線後継車両 E8系 この二つが挙げられる。 私は、免許合宿の友達が山形にすんでいたり、東北地方が好きなので 山形新幹線の新車にはワクワクしていた。 昨日、気分転換に東京〜大宮間を乗ってみることにした、 フィルムカメラを携えて。 東京駅１７時ちょうどのつばさ号はやまびこと連結している。 つばさ号の相棒はE2系からE5系に変わってしまった。 E8系、や
私は浦和に住む鉄道マニア。 鉄道に乗って地方の街を訪れるのが好き。 郡山、秋田、弘前、静岡、山形、会津若松のような都市に憧れていた、 アイデンティティを人々が持っている気がして。 今日、あまり行かない浦和の西口の先へ散歩してみた。 すると、カルチャーを感じる商店街や県庁など歩くと見かけた。 これってもしかして 私も地方都市に住んでいるのではないかと考えを改めた。 そもそも、東京都の隣県の県庁所在地なんてどこも地方都市だったのだ。 私はさいたま市浦和区はギリギリ東京
2023年の年末のラスト３日間、旅に出てきました。 目的地は岩手県の遠野、運行開始したばかりの「ひなび」という列車を撮影するためです。 青春１８きっぷをメインに使用した旅に、妹がついてきました。感謝。 このnoteでは乗った電車について記載します。 上野始発の宇都宮線に栗橋から乗車します。 宇都宮から黒磯は新車のE131系です。 黒磯からはE531系です。 新白河からはE721系です。 同一ホームに止まるため、ガラスにE531系が映ります。 妹の旅の唯一のリ
どうも、ryojohoです。 最近朝早く起きては、ベランダから東の空の写真を撮影することにハマっています。 ある日の朝焼けを眺めていると、寝台特急「あけぼの」のヘッドマークっぽいなとふと思いました。 この感情を写真とデザインでうまく落とし込めないかと思っていましたが、 ヘッドマークの文字の要素と、写真を組み合わせる実写ヘッドマークという概念が成立すると思いました。 どうですか？あけぼの感がありますよね。このビジュアルを作ったときに妙なしっくり感がありました。ヘッドマー
写真ってなんのために撮りますか。 広告写真だったら、誰かの心を動かすためかもしれないですが 趣味で撮る写真は、自分が感じて動いた心が写真を撮るので、写真が始まりではなく終わりなのかなと思っています。 心境のビジュアライズ見たいなものがある種の 私の写真らしさかなと最近は思います。 SNSでE4系や200系の新幹線の写真を見ると、特に後悔という念で自分の心を締め付けます。 あの時、もっと乗っておけば、撮っておけばとか。まあ私は新幹線というものはあくまでも手段であると思ってい
会社で宇都宮線の話が話題になった、 上司に「SD終了」って知っているかと尋ねると、知らないという。 みなさんは「SD終了」を知っていますか？ 「SD終了」は上野駅の業務放送の一つです。 JR上野駅で中距離電車と呼ばれる東北線・高崎線・常磐線の電車が到着し、 車内清掃をするのですが、この時に一部のドアコックを操作して、 清掃員の方が掃除をします。 そして掃除とドアコックの処理が終わると S：清掃、D：ドアコックの頭文字をとって、 SD終了という業務放送が流れるます。 私
最近流行っているのだろうか。 「フィジカル」という言葉、 音楽がストリーミングで聴けるようになった今、 CDやカセット、アナログレコードのことを「フィジカル」というらしい、 フィジカルとは身体的、肉体的、物理的なんて言うことだろう。 要するにモノ・コレクタブル・所有することにあるのだろう。 思えば私はフィジカルなものが好きだなと。 ・アナログレコード ・リバーサルフィルム ・鉄道模型 ・自分の旅行記をまとめたZINE 肌触り、解像感、温もり、思い出がモノになる。
結論から言うと、写真がもっと好きになった1日だった。と言うこと。 早稲田大学 写真部 卒業生有志によって開催されている 水無月展という写真展に行ってきた。 行った理由は、杏仁さんに一度お目にかかりたいと思っていたから。 同行者はsnap steveさん。 snap steveさんがpentaxのkpを最近買って、撮って出しでフィルミーな写真を投稿しているので、追随したいと試行錯誤していた。 杏仁さんは人柄も素敵で、写真に対する考え方に感動した。 列車を撮るときに、
ryojoho 旅情_報 と言うタイトルのホームページの活動をしてそろそろ3年くらいが経つ。 旅情という多用される言葉がとても好きだ。 私にとっての旅情は、どんな時に感じる感情なのか、 整理整頓するわけじゃないが、共通のフレーム・フォーマット みたいなのを見出したい。 私は、移動の瞬間が好きだ。 滞在型よりも移動型の旅行を好む。 mo(ve)ment というのがココ最近の私の写真表現のコンセプトだ。 movement 移動の moment 瞬感 列車に乗った視点・駅
E5系東北・北海道新幹線の登場時のキャッチコピー 「MADE IN DREAM」 暗い背景の中に浮かび上がる流線形のボディがとても洗練されていて、 このようなテーマで写真を撮りたい、写真を仕上げたいと思っていた。 とまあ、こんな感じに。 E5系ってJR東日本の新幹線では最大系列であり、 ありがたみを感じている人が少ないのではと感じる。 本数が少ない、E3系やE6系の山形・秋田に注目しがちなところもある。 けれど、E5系って普通に考えてかっこ良すぎるよね。 そんなこ
6月10日土曜日、予定はなく早起きしたので、 ここ最近のそろそろ行ってみなきゃダメだなスポットである 「小湊鐵道」に乗ってきた。 ”こみなとりっぷ”である。 小湊鐵道は千葉県は房総半島を走るJR内房線の五井駅から出てる私鉄です。 電化方式は非電化でディーゼルで走ってます。 数年前に東北で走っていた国鉄形気動車であるキハ４０系も投入され、 鉄道マニア的に面白い鉄道です。 旅の話は千葉駅からしたいと思います。 内房線に乗り、五井駅に向かいます。 五井駅に着くと小湊鐵道の
カメラをリュックに忍ばせ出勤した。 仕事が終わり、新宿駅から東京駅へ向かう。 E2系に乗りたい気持ちでいた。 ２２番線２０：００発のなすのに乗ることにした。 入線を待つ。E2系の電球色のヘッドライトが現れ、喜びに変わる。 萩の月の広告、映り込む車内。 東京から大宮まで、1500ほどの有意義な時間。
E2か（いつか）、さよなら。と言うタイトルで、 E2系に対するお気持ちを表明する。 みんなが好きだから。 みんなの投稿で改めてその良さに気づく。 杏仁さんと言う新幹線の写真が素敵なフォトグラファーの方が Twitterで #AlmightySuperexpress_E2 と言うハッシュタグで E2系新幹線の写真をアーカイブさせていて、興味深く見守っている。 そのタグに影響をだんだんと受け始めている。 E2系はそこまで人生に深い関わりはないが、山形新幹線のE3系が好きな私
701系という通勤電車が好きなので、 7月1日に乗ってこようと思う。（701系の日だから） 大宮から新白河まで新幹線に乗る。 新白河からひたすら東北本線を北上。 盛岡で一泊するとして、 翌日は田沢湖線の標準軌の701系に乗る。 大曲から新庄へ抜ける。 陸羽東線に乗り、古川から新幹線で大宮に帰る。 実行した暁には、写真を簡単に旅行記として掲載したいです。 旅のロゴを今回適当にデザイン。 ７と０と１で北へ向かう矢印のような路線を図案化。 カラーは仙台色・盛岡色・秋田色をイメ
