大田区ウォッチ【特集羽田新ルートA】

200302-11大田区ウォッチ【羽特01】｢羽田都心新ルート、これだけある危険な理由」1

『200302-11大田区ウォッチ【羽特01】「羽田都心新ルート、これだけある危険な理由」1』

#羽田新ルート #宮台真司 #横田空域 #福岡だ伊丹だと奴隷の足枷自慢 #毒蝮三太夫 #80代に蘇る空襲のトラウマ #六本木米軍ヘリポート問題 #着陸角度 #落ちるふわっとした感覚 #上皇陛下高輪御所の真上

200302-12大田区ウォッチ【羽特02】｢羽田都心新ルート、これだけある危険な理由」2

『200302-12大田区ウォッチ【羽特02】「羽田都心新ルート、これだけある危険な理由」2』

#羽田新ルート #杉江弘元JAL機長 #横田空域 #進入角度 #蘇る空襲のトラウマ #離着陸回数を増やす必要は #我慢の強要でなく伊丹や福岡も解消 #香港と羽田は比較自体が無理 #羽田と成田の内際棲み分け #落下物や騒音

200302-04大田区ウォッチ【羽特03】｢羽田都心新ルート、これだけある危険な理由」3

『200302-04大田区ウォッチ【羽特03】「羽田都心新ルート、これだけある危険な理由」3』

#羽田新ルート #杉江弘元JAL機長 #横田空域 #進入角度 #蘇る空襲のトラウマ #離着陸回数を増やす必要は #我慢の強要でなく伊丹や福岡も解消 #香港と羽田は比較自体が無理 #落下物は金で解決 #国交省が航空会社に説明会

200302-09大田区ウォッチ【羽特04】｢毒蝮三太夫 日本が東京の上空で今やってることは」1

『200302-09大田区ウォッチ【羽特04】「毒蝮三太夫 日本が東京の上空で今やってることは」1』

#羽田新ルート #杉江弘元JAL機長 #横田空域 #進入角度 #蘇る空襲のトラウマ #毒蝮三太夫 #国交省 #B -29が低空飛行 #グレタさん #老害

200303-04大田区ウォッチ【羽特05】｢大竹まことゴールデンラジオ 杉江弘JAL元機長」

『200303-04大田区ウォッチ【羽特05】「大竹まことゴールデンラジオ 杉江弘JAL元機長」』

#羽田新ルート #杉江弘元JAL機長 #進入角度 #毒蝮三太夫 #国交省 #大竹まことゴールデンラジオ #パイロットは知っている #IATA #嫌がっている人が反対しているわけではない #森本毅郎スタンバイ

200303-05大田区ウォッチ【羽特06】｢着陸角度が急すぎ IATA に変更要請されるの巻」

『200303-05大田区ウォッチ【羽特06】「着陸角度が急すぎ IATA に変更要請されるの巻」』

#羽田新ルート #杉江弘元JAL機長 #進入角度 #毒蝮三太夫 #国交省 #大竹まことゴールデンラジオ #パイロットは知っている #IATA #安全という事になってます #こんな角度で飛んでいるパイロットはいない

200304-04大田区ウォッチ【羽特07】｢左巻きメディアだけ報道している羽田新ルート急角度」

『200304-04大田区ウォッチ【羽特07】「左巻きメディアだけ報道している羽田新ルート急角度」』

#羽田新ルート #進入角度 #毒蝮三太夫 #国交省 #IATA #こんな角度で飛んでいるパイロットはいない #論理破綻 #左巻きメディア #80代に蘇る空襲のトラウマ #羽田特有のリスク

200304-05大田区ウォッチ【羽特08】｢IATA(国際航空協会)と国交省どちら信用する？」

『200304-05大田区ウォッチ【羽特08】「IATA(国際航空協会)と国交省どちら信用する？」』

#羽田新ルート #進入角度 #国交省 #IATA #論理破綻 #左巻きメディア #羽田特有のリスク #夏場は空気の密度が薄くなる #要請とは捉えていない #横田空域

200305-01大田区ウォッチ【羽特09】｢毒蝮さん羽田新ルートはB-29なみの低空飛行か？」

『200305-01大田区ウォッチ【羽特09】「毒蝮さん羽田新ルートはB-29なみの低空飛行か？」』

#羽田新ルート #進入角度 #国交省 #IATA #論理破綻 #夏場は空気の密度が薄くなる #横田空域 #毒蝮三太夫 #キョーサントー #松原仁衆議院議員