2022/12/20～12/21 山梨～長野～北関東周遊 MO神奈川・山梨・群馬・千葉

2023年12月9日 08:38

前回の旅から1週間後…

前回幸運にも雪景色を見れ、また雪景色を見てみたいなぁ、と思い長野県への旅を計画
無理なく行ける所まで北上し、引き返した後は北関東を中心に未乗路線に乗車していく計画です
この頃、駅メモの方で電友募集を有名人に拡散して頂き、一気に電友が増えた頃でもあります
この辺りから自分の事をご存知の方も多いのではないでしょうか？

12/20 1日目

夜行バスにて早朝に関東入り
横浜駅からスタートです

横浜駅からスタート
高松発の夜行バス、降車地を神奈川(横浜駅前)、東京(バスタ新宿)、千葉(ディズニーランド前)から選べるの、地味に助かってます

横浜駅から八王子駅へ向かい、中央本線で西へ
神奈川県最後の未乗区間、八王子～藤野を経て大月駅へ
富士急行線に乗り換え、下吉田駅まで乗車しました

時間の都合で富士山駅まで乗車できませんでした…
心残りなのでいつかまた乗車しに来たい

中央線、山梨県との県境
藤野駅にてMO20県目、MO神奈川を獲得✨️

富士急行線と言えば、もちろん富士山！
天気は快晴で、綺麗な富士山を見ることができました(*ˊᗜˋ*)

富士急行線を堪能し、折り返し
大月駅から引き続き中央本線で西へ
小淵沢駅まで向かい、小海線で北へ
小諸駅からしなの鉄道～信越本線を経由し、長野駅へと向かいます

この区間の所要時間は約7時間
小淵沢～長野間は基本的に中央本線経由の方が早いので、小海線は狙って乗車する必要があります
また、しなの鉄道平原～軽井沢間のうち、中軽井沢・軽井沢駅は小海線からレーダーが届きません
①同区間の実乗
②北陸新幹線上から取得(トンネル区間に注意)
③群馬県信越本線の終点、横川駅からレーダー取得
のいずれかで取得可能です

中央本線、酒折駅にてMO21県目、MO山梨を獲得しました✨️

神奈川県に引き続き、中央本線がラストとなった山梨県
何故か称号付与までかなりタイムラグがあり、獲得日が翌日の深夜になっています

天気がとても良かったため、小淵沢駅からも富士山がクッキリ見えました
富士山、本当に美しい山ですね

電車は山中をぐんぐんと登っていきます🚃
天気は変わらず快晴でしたが、山中へと入っていくにつれどんどん積雪量が増えていき、住居も高床なものへと変わっていきました
また、停車時間にホームへと出てみましたが、都会とはやはり｢空気｣が違いますね…！
澄んでいるというか、綺麗というか…こういう地に別荘を持つ人が多いのも頷けます！

野辺山駅
標高1345.67m、普通鉄道の駅としては最高地点にある駅です
流れる空気感の違いに感動しました

小海線を堪能しすっかり日が暮れた頃、長野駅へと到着しました

プランAとして、ここから更に北上し小出駅まで向かい、明日難関路線と名高い只見線に乗車する計画を立てていました
…が、ここから北は豪雪により運行が不安定となっており、進軍できるか怪しい状況でした(>_<)

そのため今回はプランB
長野駅にて折り返し、明日は北関東エリアを巡るルートを選択！
(ちなみに不慮の事故に備え、プランCとして一切北上しない北関東巡りオンリー案も考えていたりしました)

少し名残惜しかったですが、長野駅にて折り返し
長野駅から北陸新幹線に乗車し、北関東へ
高崎駅まで乗車し、吾妻線に乗り換え
途中の川原湯温泉駅まで乗車し、急ぎ折り返し
終電ギリギリで埼玉県の大宮駅へと滑り込み、1日目は終了です