川鍋一朗 Ichiro Kawanabe

日本No.1タクシーアプリ「GO」運営のGO株式会社会長、日本No.1タクシー会社・日…

川鍋一朗 Ichiro Kawanabe

日本No.1タクシーアプリ「GO」運営のGO株式会社会長、日本No.1タクシー会社・日本交通の3代目オーナー、そして全国ハイヤータクシー連合会の会長という「三足のワラジ」で「移動で人を幸せに」!

記事一覧

部活/同好会、メチャ盛ん!「どうする?GOする、Well-beingする!」

(この記事は Mobility Technologies Advent Calendar 2022 の4日目です。) No.1タクシーアプリ「GO」運営の当社Mobility Technologiesでは、会社を挙げて、部活・同好会…

「一泊」ワーケーションのベストプラクティス発見!仕事できる秘密基地、Island and Office八丈島。

実践中。「日帰り」ワーケーション。株式会社Mobility Technologiesでは、会長の私から率先してワーケーションを実践中です。 楽しくて、仕事もはかどります。正確に言う…

なぜ会社で「日帰りワーケーション」を絶賛推進中なのか?

Mobility Technologies(通称MoT) で会長をやっている川鍋です。 MoTでは3ヶ月に1度、会社として「日帰りワーケーション」を絶賛推進中です。 (これは Mobility Techno…

No Tシャツ、Noライフ。僕が365日「GO」のTシャツを着る理由。

365日、会社のTシャツを着る。 2021年の新年の誓い。 以来、もちろん1日も欠かさず着つづけていますし、必ずやり遂げます。 (私にあった方はチェックしてくださいね!) …

東京で3台に1台。JPN-TAXI(ジャパンタクシー)について語らせてくれないか。

2017年、私は走り回っていたのだ。全国のタクシー協会長になったばかりの最初の大仕事。凄い車が出る。22年ぶりの、タクシー専用車両。しかも車いすOKのユニバーサルデザイ…

経営者やってて良かった(涙)瞬間。

ふとした瞬間に認められた気がした、「経営者になって良かった(涙)瞬間」を書き残しておきたい。それに出会った瞬間は、表立ってははしゃがない(恥ずかしい)。でも実は…

「えっ、梅ってこんなにいい香りなんだ!」 観光タクシーで、梅の名所めぐり(ワタシ楽して家族満足)。

すっかりポカポカ陽気、なのに緊急事態宣言下の週末。 近所の公園くらいしか外出できてない子供たちと、ひたすら家事に邁進する妻アヤコに、たまには気分転換、子供達の教…

さよならサンシャイン、こんにちは下板橋。

(友人向けFacebook投稿をアレンジしてます) 日本交通タクシー「池袋営業所」改め「板橋営業所」本日スタート。 長年過ごした常盤台営業所の土地を手放し「設備投資なし…

さぁゆこう、「六本木時代」の始まりへ。

(Mobility Technologies社内slack向け文章をアレンジしました) 昨年(2019年)の年末。私はひとり、モンモンと悩んでいたのだ。 MOVと一緒になるか。戦い続けるか。 日…

エンジニア(になった気分をすこーしだけ味わった)。

Mobility Technologies で会長をやっている川鍋です。 これは Mobility Technologies Advent Calendar 2020 の7日目の記事です。 *** 2017年。私は悩んでいたのだ。…

部活/同好会、メチャ盛ん!「どうする?GOする、Well-beingする!」

部活/同好会、メチャ盛ん!「どうする?GOする、Well-beingする!」

(この記事は Mobility Technologies Advent Calendar 2022 の4日目です。)

No.1タクシーアプリ「GO」運営の当社Mobility Technologiesでは、会社を挙げて、部活・同好会を大推奨中!

部活推奨の理由。それは、Well-being。社員のwell-beingは社内の人間関係次第。リモート中心の当社では、業務はリモート中心で進めつつ、人

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「一泊」ワーケーションのベストプラクティス発見!仕事できる秘密基地、Island and Office八丈島。

「一泊」ワーケーションのベストプラクティス発見!仕事できる秘密基地、Island and Office八丈島。

実践中。「日帰り」ワーケーション。株式会社Mobility Technologiesでは、会長の私から率先してワーケーションを実践中です。

楽しくて、仕事もはかどります。正確に言うと、仕事の量は減っても、質が上がります。もっと正確に言うと、仕事の量をこなして表面上の満足感を得るのでなく、緊急性が低く見過ごされがちな、だけど中長期的に大事な事に集中できる感じ。

100年続くモビリティの新しいイン

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なぜ会社で「日帰りワーケーション」を絶賛推進中なのか?

なぜ会社で「日帰りワーケーション」を絶賛推進中なのか?

Mobility Technologies(通称MoT) で会長をやっている川鍋です。

MoTでは3ヶ月に1度、会社として「日帰りワーケーション」を絶賛推進中です。

(これは Mobility Technologies Advent Calendar 2021 の8日目の記事です。)​

「日帰りワーケーション」とは??例えば、、、11月の平日に行ってきました、高尾山!

会社のある六本木で3

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No Tシャツ、Noライフ。僕が365日「GO」のTシャツを着る理由。

No Tシャツ、Noライフ。僕が365日「GO」のTシャツを着る理由。

365日、会社のTシャツを着る。
2021年の新年の誓い。
以来、もちろん1日も欠かさず着つづけていますし、必ずやり遂げます。
(私にあった方はチェックしてくださいね!)

No Tシャツ、Noライフ。毎日会社のTシャツを着る理由。
それは、この会社Mobility Technologiesへの、タクシーアプリ「GO」への、限りないコミットメントを示したい。
自分の、この会社に対する「熱」を表現し

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東京で3台に1台。JPN-TAXI(ジャパンタクシー)について語らせてくれないか。

東京で3台に1台。JPN-TAXI(ジャパンタクシー)について語らせてくれないか。

2017年、私は走り回っていたのだ。全国のタクシー協会長になったばかりの最初の大仕事。凄い車が出る。22年ぶりの、タクシー専用車両。しかも車いすOKのユニバーサルデザイン。東京オリンピックまでには「東京のタクシーの3台に1台がこの新型車両になります!」と、政治家の先生方や国交・経産・警察などの官公庁のお偉いさん方に、タクシー産業の「進化」をアピールすべく。

その時、歴史は動いた。JPN-TAXI

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経営者やってて良かった(涙)瞬間。

経営者やってて良かった(涙)瞬間。

ふとした瞬間に認められた気がした、「経営者になって良かった(涙)瞬間」を書き残しておきたい。それに出会った瞬間は、表立ってははしゃがない(恥ずかしい)。でも実は心の中で、ひとり踊り狂っているのです。ホレ歌え〜踊れ〜っ!ってw

その① 羽田空港からの帰り道、レジェンドと過去に思いを馳せる。福岡からの最終便で羽田に到着、タクシー乗り場で日交を探して乗り込むと、会長?!歩いてきたときに似てるな、って思

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「えっ、梅ってこんなにいい香りなんだ!」 観光タクシーで、梅の名所めぐり(ワタシ楽して家族満足)。

「えっ、梅ってこんなにいい香りなんだ!」 観光タクシーで、梅の名所めぐり(ワタシ楽して家族満足)。

すっかりポカポカ陽気、なのに緊急事態宣言下の週末。

近所の公園くらいしか外出できてない子供たちと、ひたすら家事に邁進する妻アヤコに、たまには気分転換、子供達の教育にもなるし、そういえば梅ってそんなに真面目に見た事ないし。当社(日本交通)の新商品、「春告げる 梅の香タクシー」に試しに乗ってみるか、と思いついたのはそんな曖昧?な感じだった。

六本木の自宅に、6人乗りのワゴンタクシーが颯爽と。家族5

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さよならサンシャイン、こんにちは下板橋。

さよならサンシャイン、こんにちは下板橋。

(友人向けFacebook投稿をアレンジしてます)

日本交通タクシー「池袋営業所」改め「板橋営業所」本日スタート。

長年過ごした常盤台営業所の土地を手放し「設備投資なし」ですぐ入れるサンシャイン60に引っ越したのが15年前。地下4階のモグラ生活、遠いロッカーなど不便を強いて申し訳なかったけど、それ以外方法がなかった(涙)

今朝の点呼で「15年前の引っ越しの時からいる方?」との私の質問に、何と

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さぁゆこう、「六本木時代」の始まりへ。

さぁゆこう、「六本木時代」の始まりへ。

(Mobility Technologies社内slack向け文章をアレンジしました)

昨年(2019年)の年末。私はひとり、モンモンと悩んでいたのだ。
MOVと一緒になるか。戦い続けるか。

日本で世界最高のモビリティUXを実現したい。世界がライドシェアに熱狂する中でずっと、ひとり考えていた。シリコンバレーでUberに乗ったってドライバー達は疲れている。日交の乗務員達のホスピタリティの方が上だ

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エンジニア(になった気分をすこーしだけ味わった)。

エンジニア(になった気分をすこーしだけ味わった)。

Mobility Technologies で会長をやっている川鍋です。

これは Mobility Technologies Advent Calendar 2020 の7日目の記事です。

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2017年。私は悩んでいたのだ。アプリ会社の社長なのに、アプリの作り方がわからないのを。

2010年。最初は無邪気な興味だった。「タクシーは拾うから選ぶ時代へ」をスローガンに、選ばれるタクシーを

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