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＃10年前の南極越冬記 2009/8/8ちょうど10年前になる。当時、僕は越冬隊員として南極にいて、こんなことを書いていた。 ◇◇◇ 何とかラングホブデまでのルートが通った。これから何度もこのルートを往復し、観測を行うことになる。開通前の最後のオペは、予報には無かった悪天候のせいで途中基地に引き返した事もあって、3日連続で海氷上で行動となった。 いつもそうだけれど、海氷の上に立っていると嫌なイメージばかりが頭をよぎる。ここで海氷が割れたら、 雪上車のトラブルが起きたら、
＃10年前の南極越冬記 2009/8/21ちょうど10年前になる。当時、僕は越冬隊員として南極にいて、こんなことを書いていた。 ◇◇◇ やってしまった・・。長期で野外に出ると、僕らは毎晩昭和基地と無線で定時交信を行うのだけれど、50次では初めて「人員、車両、異常アリ」を報告することになってしまった。しかも「人員」の異常は、僕自身なのだ。 事の起こりはこうだ。雪上車の故障による作業の遅れで1日延泊になった、4泊5日のS16オペの4日目、昼飯の時間に、前日から少し元気が無か
＃10年前の南極越冬記 2009/8/29ちょうど10年前になる。当時、僕は越冬隊員として南極にいて、こんなことを書いていた。 ◇◇◇ 今週は2パーティが野外オペに出ているので、基地には普段の2/3の人数しか残って居ない。今回は僕も珍しく基地でお留守番。人数が少なくて寂しいので、シェフの発案でみんなで一つの大テーブルを囲んでの食事になった。おまけにMWF以来のコース料理！みんなでワインで乾杯なんかもして、楽しい晩餐会になった。「留守番もいいなあ！」なんて思ったけど、僕は来
