全てはオイル切れのせい

2022 年 10 月 17 日
https://vernoncoleman.org/articles/its-all-about-oil-running-out

ほとんど誰も気づかなかったし、報道する気もなかったが、石油が枯渇していることを示す証拠がさらに出てきた。

世界最大の石油生産会社であるサウジアラムコの社長は、私たちはすでに世界で生産できる量と同じだけの石油を使用していると述べています。余力はほとんどないのです。もし、寒さが厳しくなったり、中国経済が好調になったりすれば、価格は急上昇するだろう。

地球温暖化論者が苦悶の叫びをあげているが（世界征服を企む陰謀家たちがそれに乗っかっている）、世界は今後何年も石油に依存することになるのである。太陽と風はエネルギーの5％しか供給しない。しかも、その5％は太陽が輝き、風が吹くことに依存している。

ロシアの石油を使えないという自滅的な制裁が解除されたとしても、石油価格は高騰し続け、特にヨーロッパは深刻な事態に陥るだろう。暖房費補助を公約に掲げている英国政府は、非常に深刻な財政難に直面している。補助金をやめるか、税金を大幅に上げるか、どちらかにしなければならないだろう。

私たちの現代社会は、化石燃料全般、特に石油の使用によって成り立っている。政治家もジャーナリストもデモ参加者も、化石燃料の意義について少しは研究する必要がある。

産業革命は、化石燃料を中心に展開されたことが忘れられている。石炭と石油が、農耕中心の経済から工業と機械製造が中心の経済へと変えていったのである。木材の代わりに鉄や鋼鉄を使うようになり、やがて電気などの新しいエネルギー源を導入したのも産業革命であった。産業革命は、紡績用ジェニーなどの新しい機械の発明、工場システムの発展、蒸気機関、電信、内燃機関、ジェットエンジンの開発へとつながった。産業革命の結果、工場制度は、学校（親が工場で働く間、子供が通う場所を確保し、子供が一日中働くことに慣れるように）やテラスハウス（労働者が働く工場の近くに住むことができるように）の発達につながったのである。

産業革命は、農業の変化（馬の代わりにトラクター）、政治の変化（税金を払うようになった労働者が票を欲しがる）、社会の大きな変化をもたらした。

当初、産業革命はイギリス国内に限られていたが、1830年にフランスに広まり、その後ドイツ、そして最終的にはアメリカにも到達した。

その後、イギリスの大革命は徐々に中国、インド、アジアに広がっていった。

産業革命は、どこの国でも化石燃料の供給の上に成り立っている。

石炭は、私たちの生活を変えた最初の化石燃料です。

石炭の有用性を発見する以前の人類のエネルギー源は、食料と薪であった。エネルギー源は、自分たちの筋肉を使って掘ったり、種をまいたりして、育てられるものだけに頼っていた。

石炭を掘り出したとき、彼らは何世代も前に形成された、すでに存在するエネルギー源を使い始めたのです。石炭や石油などの化石燃料は、その名の通り「化石燃料」です。古代の物質が何十億トンもの岩石によって着実に砕かれた結果、誕生したものです。化石燃料ができるまでには、何百万年もかかります。

4000年前の中国では、暖房や料理のために石炭が燃やされていました。しかし、石炭は採掘と輸送に多大な労力とエネルギーを必要とするため、燃料として木材を追い越すには至らなかった。

17世紀初頭になると、イギリスの鉄鋼メーカーは、石炭が高温で鉄を溶かし、金属を加工しやすいことを発見する。

しかし、石炭を採掘するのはまだ困難だった。最大の問題は、坑道の底に水がたまりやすいことだった。1712年、ニューコメンが炭鉱の水を汲み上げるための簡単な蒸気機関を発明し、この問題を解決した。こうして、石炭の再発見から、少しずつ産業時代が始まっていったのである。

1803年、イギリスのリチャード・トレビシックという技術者は、ジェームズ・ワットが考案した改良型を使い、馬車に蒸気機関を搭載し、道路で使用することを考えた。

しかし、当時はまだまともな道路がなく、蒸気機関車はジョージ・スティーブンソン（George Stephenson：同じ英国人）がレールに乗せて走らせるまで、あまり役に立たなかった。そのレールは、炭鉱の路面電車に使われていたものと同じものであった。

その後、事態は急速に進展した。1790年代には、イギリス人技師が工場にガス灯を灯した。1804年には、ロンドンの街中にガス灯が設置された。1840年には、船舶に蒸気機関が導入された。そして、1854年にはコールタール色素が発見され、化学工業が誕生した。

1800年、世界の年間石炭生産量は1,500万トンだった。1900年には、世界の石炭産出量は7億トンとなり、石炭が世界を大きく変えた。19世紀は石炭の時代であった。

これ以降、世界のエネルギーは、再生可能な資源（人間や馬の筋力）ではなく、一度なくなると代替のきかないエネルギー源から得られるようになった。

19世紀、機械が普及するにつれ、その潤滑油となるオイルが必要とされるようになった。鯨油、動物性油脂、植物性油脂などが使われた。鯨油は、ランプの燃料としても使われた。(鯨油はランプの燃料としても使われた（鯨油を大量に使ったため、鯨は絶滅寸前まで捕獲された）

石油は7世紀にビザンチン帝国皇帝コンスタンティヌス4世がコンスタンティノープル防衛のため、船の舳先や城壁に投炎器を取り付けたときから使われていた。ナフサ、生石灰、硫黄を混ぜた「ギリシアの火」と呼ばれるもので炎を作っていた。しかし、石油は地表に滲み出たものしかなかった。

19世紀半ばにアメリカで最初の油井が掘られ、以後、石油は潤滑油や灯油として使われるようになった。冷酷なアメリカの石油王ロックフェラーは、産業スパイや略奪的な価格設定など、さまざまな汚い手を使って外国の石油会社を買収し、1865年には石油供給の世界的独占をほぼ手中に収めていた。

20世紀初頭には、石油は工場や列車、船舶の燃料として使われるようになり、石油を燃やす炉も一般的になっていた。

石油は、輸送が容易で、エネルギーに富み、精製してさまざまな燃料（ディーゼル、ガソリン、灯油）にすることができ、さまざまな用途に使えるという大きな利点をもっている。

また、石油と一緒に発見された天然ガスは、街灯として利用されるようになった。

そして、電気が登場した。

最初の発電機は1834年にロンドンで発明されたが、電車、自動車、飛行機と同様、最初に実用化されたのはアメリカであった。

もちろん、電気は化石燃料ではない。地中に埋蔵されているわけでもない。石炭、石油、ガス、ウランなどのエネルギー源から電気に変換しなければならないが、水力でも少量は作れるし、風力や太陽光でもさらに少量は作れる。

しかし、電気を安く簡単に手に入れることができるのは、化石燃料のおかげなのである。電気自動車のほとんどは、実際には石油や石炭、あるいは薪を燃やして動いている。(電気自動車は非現実的な気晴らしであり、今のところ多額の補助金が出されているが、個人の交通手段や長距離移動から我々を引き離すために作られたものである）。

電気の問題は、エネルギーを運ぶものとして、最初のエネルギー源から最終的に使用されるまでのすべての過程において、極めて非効率的であるということである。

石油が安価に入手できた時代には、電気の無駄遣いはあまり問題にならなかった。

しかし、石油が安価に入手できた時代には、電気の無駄遣いはあまり問題にはなりませんでしたが、あまりにも無茶な使い方をしたために、石油が枯渇してしまうことが数十年前に明らかになりました。供給が足りなくなるところまで来ているのです。(石油が枯渇していることに注意を喚起するために、私は2006年に『気候変動より大きな問題』の初版を書いたのである）

問題は、陰謀家たちが自分たちのジェット機やヨットのために十分な量を残しておくために、私たちが使う量をコントロールする必要があるということです。また、軍用に大量の燃料が必要です。

そこで彼らは、無教養で無知な人々を騙して、地球を救うために化石燃料の使用を止めなければならないと信じ込ませたのです。

今、地球温暖化は、私たちの社会を大きく変えるための口実として使われている。それは、化石燃料の使用を減らすことを中心としたものである。

(不思議なことに、化石燃料の定義は便宜上変更され、ガスは正式に化石燃料ではなくなりました。また、各国政府は、ディーゼルエンジンを搭載した船やローリーで地球の裏側まで木の破片を運び、それを燃やして電気を作ることを、持続可能で再生可能なエネルギー源としてカウントすることにしている。)

石油の枯渇は第一の問題である。地球温暖化の脅威は、化石燃料の使用を削減する方法として作り出され、誇張され、宣伝されてきた。石炭はまだたくさん残っている......石油に関しては、もう底をつきかけている。そして、陰謀者たちによって動き出した無知な地球温暖化カルト信者たちは、今、制御不能に陥り、さらなる供給源の探索を妨げて、状況を悪化させるためにあらゆる手段を講じているのである。

化石燃料の恩恵は並大抵のものではない。

化石燃料がなければ、150ワットの電球を点灯させるのに十分な電力を作るのに、5人の人間が働き続ける必要がある。自動車は、2,000人分のエネルギーを消費する。アメリカ人は一人当たり150人以上の「エネルギー奴隷」を24時間働かせていることになる。

この100年間ほど、私たちは実質的に無料のエネルギー源を使う喜びを味わってきた。地中から取り出すだけでよかったのだ。1ガロンのガソリンに含まれるエネルギーは、人間が1ヶ月間一生懸命働いたエネルギーとほぼ同じである。特にアメリカでは、100年もの間、石油がバカみたいに安かった。もし、地球上のすべての人が、平均的なアメリカ人と同じように石油を消費していたら、おそらくもう石油は尽きていただろう。

石油が出る前は、人間が30マイル移動するのに多大なエネルギーを必要とした。しかし、石油があれば、そのような旅は些細な冒険となる。

石油の発見は、宝くじが大量に当たったようなものである。石炭は便利な燃料だが、石油ほど汎用性はない。石炭でできて石油でできないことはあまりないが、石油でできて石炭でできないことはたくさんある。石炭で作った自動車で走り回っている人を何人見ましたか？石炭を燃料とする飛行機は何機あるでしょうか？

しかし、私たちは石油を世界の改善や貧困と飢餓の撲滅のために使うのではなく、自家用飛行機、豪華ヨット、宇宙ロケット、食器洗い機、ガソリン式芝刈り機などを作るために使ってきました。私たちは、今あるエネルギーを使い切るための方法を何千通りも発明してきた。人口は拡大し、政府は新たに生まれた数百万人に課した税金で肥え太った。私たちは、地球の資源が無限にあるかのように使ってきた。

そして、枯渇しつつある物質への依存度が高まっている現実を無視してきた。

私たちは、化石燃料の恩恵を当たり前のように享受してきたのです。

しかし、化石燃料が存在するのは、それほど長くはありません。

そして、化石燃料（特に石油）がなくなると、地球はずっと少ない地球人類のための食料と住居と暖かさを提供することしかできなくなるのです。農家は肥料やトラクターを使うことができなくなる。コンバインやローリーは放置され、腐敗します。農場は、人間と馬の労働力によって耕作し、収穫できるものを生産するようになる。

その結果、10億人の人口を維持できる惑星に、70億人が住むことになる。

これが、地球温暖化の神話、ネットゼロの恐るべき無意味さ、グレートリセットの恐怖、新常態の模索、あらゆる手段で世界人口を減らすという大々的な計画の背後にある唯一の真実なのである。

共謀者であるビルダーバーガーは、石油が枯渇していることを知っている。石油がなければ、十分な食料がないことも知っています。自分たちのために石油を確保したいのです。ヨットや車、戦車や爆撃機のために。自分たちやその家族、子孫を養い続けられるようにしたいのです。

石油の終焉は、私たちが今戦っている戦争の引き金となったのです。

この記事は、「A Bigger Problem than Climate Change」と「Endgame」（いずれもVernon Coleman著、本サイトの「Books」セクションから入手可能）からの抜粋に基づいています。

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世界は石油を使い果たしているだけでなく、ほぼすべての天然資源も使い果たしています

2022 年 10 月 19 日
https://vernoncoleman.org/articles/world-isnt-just-running-out-oil-also-running-out-just-about-all-natural-resources

何十年もの間、アメリカ政府は第三世界の資源を特定し、アメリカ企業がその資源をアメリカで使用するために持ち出すよう促してきた。長年、中国人とインド人は、（西洋の価値観からすれば）かなり単純なライフスタイルを楽しみながら、価値のあるものはすべてアメリカ人に盗まれても構わないと考えていた。

しかし、今は違う。

今日、中国とインドの人々は、彼らが言うところのアメリカ的な生活様式を求めている。彼らは、スマートな家、2台の車、2台のテレビ、エアコン、食器洗い機、冷蔵庫、そしてハンバーガーとアイスクリームが入った冷凍庫を欲しがっているのである。(コンピューターやコンピューター・ゲームなど、アメリカン・ドリームをすべて欲しがっている。）

もし中国がここ数年示している成長率が続くなら、中国国民全体が現在のアメリカ人と同じように豊かになる日も近いだろう。最近の減速にもかかわらず、数十年のうちに中国の誰もがアメリカ式の家と数台の自動車を持つようになるだろう。

米の代わりに肉と卵を食べたくなる。そして、より多くのものを食べたいと思うようになる。そして、何でもかんでもきれいに包装されたものを欲しがるようになる。

これは荒唐無稽な予測ではありません。

予測ですらありません。

現実に起こっていることなのです。

数年後には、中国人は現在世界中で消費されている以上の石油を使い果たすだろう。中国人は、現在世界中で消費されているのと同じ量の穀物を消費するでしょう。ヨーロッパとアメリカの全生産量よりも多くの鉄鋼を消費するでしょう。地球上の自動車の数を2倍以上に増やすことになる。雑誌、請求書、駐車券への憧れを満たすために、紙の生産量は倍増する。

これは中国だけの話だ。

インドは数年以内に中国を上回る人口を持つことになる。インド経済は中国経済とほぼ同じスピードで成長している。

そして、他のアジア諸国もあります。そしてロシア。東ヨーロッパも。そしてアフリカ。

なぜ世界があらゆるものを使い果たしているのか、その理由を知るのは難しいことではありません。木材、鉄鋼、銅、水......思い当たる節はないだろうか。

銅や鉛などの金属は、ここ数年、急激に価格が上昇しています。石油が高くなっても、銅や鉛の価格は上がり続けるでしょう。中国人が突然、自動車やテレビを作らなくなることはないでしょう。しかし、石油危機が本格化すると、これらの価格は下がるかもしれない（金属の需要が下がるから）。

私たちは、世界の資源、特に鉱物をものすごいスピードで使い尽くしている。

このままでは、10年後、20年後にはほとんどの鉱物が枯渇してしまう。

ウランやベースメタルは、近中期的にはいずれも値上がりが続くと思います。しかし、長期的には、通貨にリンクしている貴金属（金と銀）だけがどんどん上昇していくと思います。

投資対象となる鉱山会社はたくさんあります。最も安全なのは、おそらく最大手の企業ではないでしょうか。巨大な多国籍鉱山会社は、様々な国に鉱山を持ち、様々な種類の金属を生産し販売する傾向があります。小規模の鉱山は、特定の金属を見つけることに特化していることが多く、その株式は常にリスクが高いものの、報酬ははるかに大きくなる可能性があります。小さな鉱山会社の株式は、10倍またはそれ以上になる可能性があります。一方、会社が完全に消滅し、株式が無価値になることもあります。

小さな鉱山会社の中には、稼働中の鉱山を持つ会社もあります。また、単に金属を探すためのライセンスを持っているだけの会社もあります。会社が金属を見つけられないというリスクに加えて、政治的なリスクもあります。貪欲な政府は、土地を没収したり、成功した鉱山の大部分を奪ったりするかもしれない。小さな探鉱会社を設立する起業家の中には、チャンスに目をつけ、地中から金属を掘り出すことよりも、騙されやすい投資家からお金を稼ごうとする悪党もいる。

過去において、鉱業は周期的なビジネスであった。鉱業会社の価値は、ほぼ定期的に上下していた。商品の価格が下がると、鉱山会社は鉱山を閉鎖し、新しい鉱山を開墾しない。そのため、その商品は希少になる。そして、金属が足りなくなると、価格が上がる。そうすると、それまでとは比べものにならないくらい価格が上がる。そうすると、鉱山会社はまた掘り始める。そして、起業家が資金を調達し、探鉱に乗り出す。

やがて、その金属が余るほど採れるようになる。そして、価格は再び下落する。

今回は、少し違うかもしれない。

(これは、金融市場について誰もが信じることのできる最も危険なことであることは認める。よく言われることだ。20世紀末にドットコム株がとんでもない高値になったとき、熱狂的なアナリストや投資家は皆、「今回は違う」と唱えていた。もちろん、そうではなかった。株価は暴落し、投資家はシャツもズボンも靴も靴下も失いました。)

しかし、鉱業の場合は少し違うのではないかと思います。なぜなら、限られた量しか入手できないことが分かっている商品（金属）について話しているからです。銅は限られた量しか手に入りません。それがなくなると、もう作れないのです。そして、もし需要が急増すれば、金属の入手可能性と価格は変化せざるを得ません。そして、金属が枯渇しているにもかかわらず、その需要は急増しているのです。産業革命ブームは、中国、インド、その他多くの急成長する国々を同時に襲いました。

鉱業では、おそらく他の投資分野よりも、地政学的状況とマクロ経済的状況が常に重要である。そして、地政学的・マクロ経済的な状況は、今回の鉱業サイクルの好転が通常よりも急激で長くなりそうであることを意味している。

しかし、鉱山会社には大きな警告がある。石油不足が深刻化すると、建設計画を中止せざるを得なくなる。自動車を作るための石油がなくなるので、道路を作る必要がなくなる。石油不足がもたらす問題は深刻で、新しい都市は建設されないだろう。そして、トラクターやコンバイン用の石油もなくなる。

その時には、鉱業株は暴落するでしょう。

鉄や銅などの非貴金属の市場もなくなります。

面白い時代に生きているのは不幸なことです。

そして、なぜ陰謀家たちが世界人口の大幅な削減を望んでいるのか、もうお分かりでしょう。

このエッセイは、バーノン・コールマン著『101 Things I Have Learned』に掲載されたエッセイをもとに書かれたものです。この本は、Amazonでペーパーバックと電子書籍として販売されています。

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