北総鉄道と新京成電鉄はお互いに乗り入れていた ～「新鎌ヶ谷駅」の開業が運命を左右した？～

2021/08/07更新：一部参考資料の追加と修正を行いました。

2021年3月30日。この日は北総線のⅡ期線（京成高砂～新鎌ヶ谷間）が開通してから30周年が経った。これにより北総線の車両が初めて東京都内へ進出し、そこから京急線で神奈川県内までも入るようになった。
今現在北総線の車両は羽田空港行きが大半なので、神奈川県への乗り入れは無くなり、その代わりに京成・都営の車両が京急線の神奈川県内区間に

成田スカイアクセス線開業から11年。
11年前の開業日(7月17日)も土曜日でした。当時は朝9時台から地元で撮影してましたね😁

さようなら、ドレミファインバータ

1998年。京急創立100周年を記念した年に「快特」専用車として登場した2100形。
この車両に搭載されていたのが「ドレミファインバータ」ことドイツ・シーメンス製のGTO素子を用いたVVVFインバータ制御装置だ。

しかし、その「ドレミファインバータ」が2021年の夏で終焉を迎えることになった。

現在、「ドレミファインバータ」が残っているのは1000形1033編成のみ。
これ以外は全て国産のもの